Vendée Globe.
Mayor ventaja de Bestaven
Por el momento, y aún puede ser temporal, Yannick Bestaven ha acelerado hacia el norte y ha dejado la batalla en segundo lugar en su lejana estela. Haciendo hasta 20 nudos durante la noche después de conectarse con un fuerte viento SE’ly ayer por la tarde, el patrón del Maître CoQ IV ha logrado avances significativos mientras que sus perseguidores inmediatos, ahora liderados por Damien Seguin en segundo lugar, durante mucho tiempo no lograron hacer diez nudos.
Bestaven tiene la mayor ventaja de la carrera hasta ahora con 376 millas náuticas, mientras que hay solo 19 millas, en términos de distancia al siguiente waypoint, entre Seguin y Charlie Dalin (Apivia), segundo clasificado, y Thomas Ruyant (LinkedOut), que ahora es cuarto. Dalin y Ruyant están negociando el lado oeste del sistema de alta presión y tratando de llegar al norte con la brisa más fuerte, mientras que Seguin está a 250 millas de su SE en una opción radicalmente diferente.
“Realmente hasta ahora nunca había tomado una mala decisión”. Seguin dijo esta mañana: “Sigo creyendo en mi estrella de la suerte. También fue una elección controlar a mis oponentes detrás de mí. Estoy feliz de estar segundo en la clasificación, no puedo ocultar mi felicidad de estar aquí donde estoy en el agua en este momento, incluso si es complicado. Todavía habrá trampas. He elegido mi opción, creo en ella, voy hasta el final y esta es una gran opción “.
En el Cabo de Hornos, Romain Attanasio (Pure-Best Western) pasó esta mañana a las 05.45 horas en el puesto 14. Su tiempo de paso es de 59 días 16 horas y 25 minutos, 4 días 16 horas y 2 minutos después del líder Bestaven y 21 horas y 44 minutos después de Armel Tripon.
¡A bordo de la Yes We Cam de Jean Le Cam! (o Hubert, como se llama su barco, que lleva el nombre del difunto hermano de Michel Desjoyeaux, quien era su buen amigo y socio comercial), un desaliñado Jean Le Cam se despertó de su siesta para esta llamada de Skype a las 0400 horas. En segundos Le Cam estaba en buena forma imitando a “Darth Vader” en la penumbra de su cabina bromeando que su manada (Dutreux, Pedote, Sorel, Herrmann y Joschke), habían firmado un pacto para permanecer juntos en modo cazador. “Solo está el joven Dutreux que está haciendo lo suyo. Así que a veces lo llamo, le digo que vuelva, ¡firmamos un pacto! Damien nos dejó y muy bien por él “. Se rió Le Cam.
Difícil en el Pacífico Sur.
Con rachas de hasta 60 nudos, mar agitado, las condiciones cerca de Point Nemo son duras, incómodas y bastante extremas. Desde Medallia hasta One Planet One Ocean, las consignas están cuidando los barcos y los marineros.
“Estoy en modo máquina. No siento frío, hambre ni fatiga. Hago lo que tengo que hacer, que es recortar y trabajar como un autómata “. Stéphane Le Diraison confió en Time for Oceans.
En estos mares agitados y ráfagas de viento tormentoso, el objetivo es equilibrar el barco para que surfea como un loco o sea superado por una ola rompiente.
“Me encontré completamente bajo el agua en la cabina de pilotaje repentinamente envuelto por una enorme ola”. Capitán reportado de Time for Oceans.
Arnaud Boissières y Alan Roura tuvieron ráfagas de viento de 60 nudos, sus barcos bajo una diminuta vela de proa y todavía les quedan 1200 millas para llegar al Cabo de Hornos.
