Bestaven invierte, Dalin se mantiene directo, Herrmann tercero
Con el anticiclón bloqueando la ruta hacia el este hacia el Cabo de Hornos, que aún está a más de 2000 millas de distancia, el grupo líder ha tomado sus decisiones, o las ha hecho por ellos, y esta mañana de Navidad hay más de 300 millas de separación lateral entre Yannick Bestaven ( Maitre Coq), que está ceñida al norte del segundo clasificado, Charlie Dalin (APIVIA), que todavía se encuentra en la ruta más directa a 1.2 millas de distancia hasta la meta, mientras que Boirs Herrmann (SeaExplorer-Yacht Club de Monaco) ahora está arriba. a la tercera a unas 300 millas por detrás.
El patrón de Hamburgo, Alemania, en su cuarta vuelta de la circunnavegación mundial ha estado compitiendo en estrecho contacto con Jean Le Cam (¡Yes, We Cam!) Y la pareja está a menos de una milla de distancia hoy, liderando el pelotón que va a la velocidad de el anticiclón mientras tanto.
Bestaven ha optado por la opción de circunvalación de la ciudad exterior, navegando muchas más millas que su rival Dalin, que ha tomado la ruta más directa y corta, pero solo puede ir tan rápido como le permite el sistema, todo el tiempo con la esperanza de poder saltar. los fenómenos meteorológicos y hacia la presión más fuerte lejos de los vientos pegajosos y pegajosos más cerca del centro. Todo el tiempo para Dalin y los demás es difícil de modelar, monitorear y predecir la evolución del sistema, mientras que la ruptura de Bestaven hacia el norte ahora ve al patrón de La Rochelle, cuya primera vez en el Pacífico Sur, esto es, corriendo contra el viento en 15-17 nudos de brisa tratando de engancharse en el nuevo sistema de baja presión y las condiciones de viento a favor durante el fin de semana que espera que lo aceleren hacia el este hacia Chile y el Cabo de Hornos con una ventaja creciente.
Yannick Bestaven dijo esta mañana: “Estoy a barlovento en dirección a la depresión. Estoy buscando el cambio que debería ser más a favor del viento, tengo 15-17 nudos, estoy haciendo buena velocidad, quiero llegar al norte de la depresión, espero”. me va bien en 24 horas o algo así. Después de eso es una ruta hacia el Cabo de Hornos pero se trata de gestionar el frente al mismo tiempo
Estoy bien, en el buen sentido con el barco al 100 por ciento de su potencial. Contra el viento duermo mucho, siestas largas. Y Papá Noel me ha dado muchos regalos “.
Bestaven debería continuar ascendiendo y la separación crecerá antes de virar en aproximadamente 24 horas aproximadamente a 47 grados 30 norte, 140 grados oeste para encontrar la depresión. Todo el tiempo parece que Dalin permanecerá atascado haciendo 10-12 nudos a lo largo de la Zona de Exclusión Antártica.
El desenlace, el primer olfato de un desenlace, comenzará a ser evidente desde mediados del fin de semana hasta el lunes. Las predicciones muestran que Bestaven abre su ventaja en las condiciones de sotavento, quizás duplicando la velocidad de sus rivales en ocasiones, mientras que el grupo perseguidor se extenderá gradualmente de nuevo a medida que la depresión finalmente les dé vientos del S y SO el domingo o el lunes y la oportunidad de Vuelve a moverte correctamente hacia el final del fin de semana.
Armel Tripon (L’Occitane en Provence) está a solo 250 millas de Clarisse Crémer (Bank Populaire X), mientras que Jérémie Beyou (Charal) debería adelantar a Stéphane Le Diraison al final del día antes de abordar una depresión secundaria entre Cape Leeuwin y Tasmania. Finalmente, los últimos cinco que navegan por la meseta de AMSA o la alcanzarán pronto, se benefician de unas condiciones meteorológicas bastante favorables en el extremo sur de la zona de alta presión de Mascarene.
Alan Roura, de 15 años, dijo esta mañana: “Las condiciones no son tan malas hoy, estamos cerca de una depresión por lo que el viento es bastante racheado, subiendo paso a paso y ahora mismo tengo entre 20 y 25kts de viento y estamos a favor del viento. y el mar es bastante corto y se va a quedar así. Afuera está lloviendo y trato de quedarme adentro. Los últimos días han sido muy duros para el barco. Anoche con mi familia siempre abrimos regalos el día 24, así que ya abrí todo, tuve una buena comida, una botella de vino y fue una noche bastante fresca incluso si estaba solo en el bote, pero esto es todo. parte de Vendée Globe, así que estoy feliz de hacer la Navidad en medio del océano, ahora estoy en el Pacífico y espero que las condiciones sean mejores que en el Océano Índico porque el Índico fue bastante terrible para nosotros. Así que ahora mismo no está tan mal y ojalá podamos hacer al menos la mitad del Pacífico en condiciones bastante frías. No se puede ver hasta ahora en la ruta, pero conseguir la mitad en buenas condiciones sería genial. El barco también está empezando a estar un poco cansado, así que hemos hecho más de la mitad de la Vendée Globe y el patrón y el barco están empezando a estar un poco cansados. Necesito descansar un poco más.
Yo estaba adentro en la parte delantera del bote, vino una ola y paró el bote y fui de un lado a otro y uno de los estructurales me detuvo pero no en la mano ni en la pierna sino con la espalda y me asusté porque mi espalda es bastante frágil y así que hoy no está tan mal, está mejorando cada vez más. Empiezo a ser más rápido ahora, ya que había disminuido un poco durante los últimos días “.
