El regreso de Jean Le Cam al canal en las primeras horas de la mañana fue uno de los mejores momentos de esta carrera hasta el momento. Recibió la más cálida bienvenida de la gente de Les Sablais que acudió a las 02.30 de la mañana para ver y escuchar las palabras del Rey Jean.
¿Dices que esta carrera fue dura?
He experimentado muchas cosas difíciles en mi vida, pero esta vez creo que fue realmente insoportable, pero aprendes que todavía puedes soportar cosas insoportables. Es increíble cómo los seres humanos pueden hacer las cosas cuando te dices a ti mismo que es imposible y el hecho de que estoy aquí hoy es realmente un milagro. Es simplemente increíble. Primero está la clasificación, esta clasificación terrible, porque hay un punto en el que realmente ya no te importa la clasificación que solo quieres terminar. Y además, anteayer fui octavo, luego sexto y ahora cuarto. Realmente no he tenido suerte en la vida pero en esta ocasión puedo decir que he tenido mucha suerte. Lo he empujado. Realmente fui al máximo.
¿Lo que experimentó en esta Vendée Globe fue más difícil que su vuelco?
Si. Oh si. Porque en su zozobra, usted zozobra, está en un bote, zozobra y 18 horas después Vincent viene a buscarlo. Eso es. Son solo 19 horas. No es un mes y medio, todos los días, cada hora. Cuando Kevin desembarcó para el Nivoise había un gran frente y fui a la proa y dentro del casco, el barco se estaba deslaminando. El casco se movió unos 5cms y tienes miedo de que te vayas a hundir. Así que lo reparé la primera vez, los mamparos, corté el lastre y tenía carbón por todas partes y no había suficiente resina, por supuesto. Y medio tubo de c-com y creo que funcionó, pero luego se rompió de nuevo. Así que fui al norte con mucho mar y gente que sabe cómo es esto cuando se rompió, otra vez. Así que tuve que parar y reparar, en otra ocasión, y esperé a que se secara. Y desde entonces, todos los días, no puedes golpear y golpear, no puedes golpear. Cada hora te dices a ti mismo que no quieres continuar, seguir adelante. Y presionar demasiado. Incluso anteayer me dije a mí mismo, ya no puedo. Abres las escotillas y ves lo que pasa cada vez que golpea las olas. Es terrible. Ya no estaba usando el lastre porque lo había cortado. Había puesto toda la carga en la parte delantera del barco y las velas estaban arriba, así que el barco golpeaba menos y finalmente logré terminar. Hubert (el nombre que le da a su barco) me trajo de regreso a casa. Y finalmente Hubert me trajo de regreso a casa. El daño está en la proa en el lado de estribor, 1,4 m por 700 mm pero puede extenderse. Tienes que inyectar la resina para que no se esparza.
¿Empezarás de nuevo? ¿Este fue demasiado? Volverás
No lo sé. Siempre haces esta pregunta y ahora mismo. Acabo de llegar y me preguntas. Si fuera mañana sería “no”. Es algo que no sabes. Pero te imaginas que acabo de terminar hace cinco o seis horas y me preguntas. Estoy aquí, estoy feliz de estar aquí y por lo demás, no lo sé. Mi vida continúa y cambiará, hay otras cosas. He estado en esto durante tanto tiempo.
¿Disfrutaste esta carrera?
¿Disfrute? Estuve estresado de la mañana a la noche sabiendo, preguntándome si terminaría. Y entonces voy a ser honesto, no hubo mucho placer.
Dijiste que la cuarta posición es la posición del “idiota”, ¿todavía piensas eso?
Sí, tuve muchas cuartas partes en La Solitaire. Así que, por supuesto, segundo no ganaste, cuarto no estás en el podio, pero pensé que estaba octavo y cuarto, está bien. Y las cosas han evolucionado y aquí estoy, cuarto, la posición del ‘idiota’ reemplacé la posición del idiota potencial que podría haber sido cuarto y ocupar su lugar, así que es para mostrar lo generoso que soy.
Lo que te empujó, porque nos dijiste que pensaste dos veces en jubilarte. ¿Qué te empujó a seguir adelante?
Porque vi que la primera reparación estaba funcionando. Así que aguantó. Y después, cuando rompió en medio del Pacífico, lo único que quedaba por hacer es rodear el Cabo de Hornos y allí tenía 40-45kts de viento, así que no quise acercarme a tierra y di la vuelta 100 millas. Y luego estaban las condiciones que eran ideales. En ese momento hubo placer y tuve condiciones de sueño. Había estado soñando con eso durante tres semanas. Y terminé yendo al norte. Y luego te estás diciendo a ti mismo: ‘Si tengo que terminar en una balsa salvavidas, prefiero estar en un clima cálido. Todos los días miras la temperatura del agua y dices ‘finalmente al menos en la balsa salvavidas no voy a tener frío. Y luego continúa y continúa. Es mejor estar en la balsa salvavidas con vientos alisios que a 50 grados sur.
Dices que no te gustó esto. Muchos patrones dicen que esta edición fue difícil. Estás en tu quinta Vendée Globe, ¿qué te hace querer tomar la salida cada vez?
Estaba hablando de que todas las cosas son relativas en realidad. Por ejemplo
le cuando estás en el sur y tienes frío y luego tienes todos estos problemas pero luego tienes mares planos. Y son los sueños. Son los extremos. Se trata de cosas inalcanzables en la vida diaria. Necesitas saber qué es malo para saber qué es bueno. Necesitas conocer la infelicidad para saber qué es el amor. Estas son preguntas que realmente me hago porque fue real para mí. Son los extremos. Eso es una parte de la Vendée Globe, pasas momentos como si un día fuera diferente al siguiente. Y luego, cuando empiezas a acumular dificultades, se vuelve un infierno. Y luego, cuando sales de ella, es la verdadera felicidad. Hace dos días era bastante difícil, hace una semana era horrible, pero hoy es increíble. Esta línea de meta, sea cual sea el clima, lluvia o nieve, no te importa. Cruzas la línea y esperas cuatro horas y tienes esto, todos los presentes comunicando estos sentimientos de lo que les has hecho sentir. Es increíble en dimensiones que son completamente inusuales. Aquí en el canal a las dos o tres de la mañana esta gente está fuera, ¿te imaginas? La gente está aquí y sientes su profundidad, su alma, su belleza, su sinceridad que no puedes tener en otros contextos y por eso es un placer extremo. Y en estos momentos en los que puedes hacer estas cosas, la satisfacción es ilimitada. Es blanco o negro, son extremos. Tienes que conocer el odio para conocer el amor.
¿Qué le gustaría pasarle a un joven para la próxima Vendée Globe con un barco como el suyo?
Creo que entre Benjamin Dutreux, Damien Seguin y yo, dimos a los jóvenes la confianza de que la Vendée Globe sigue siendo accesible. Hoy esta carrera se está volviendo económicamente inaccesible. Hay barcos a 6-7 millones de euros, por lo que te preguntas si necesitas tener un patrocinador multinacional para poder participar y no quedarte al margen. Espero que esta edición de la Vendée Globe permita a los organizadores mirar el futuro desde otra perspectiva. Es importante y esencial que la Vendée Globe sea accesible para las pymes y los jóvenes.
¿Quiénes son los marineros que descubrió en esta Vendée Globe?
Bueno, ya está Benjamin Dutreux. Y luego, obviamente, está Damien (Seguin). Con Benjamín navegamos juntos durante días y días. Él es genial es Benjamin. El barco es uno de los mejores cascos de Farr. Es un gran barco. Y luego creo que es bueno en opciones, en velocidad. Con lo que tiene, lo está haciendo muy bien. Sabe ir rápido al lugar correcto, es inteligente en su estrategia. Mi objetivo era ponerme delante de Benjamin cuando vi que Damien era inalcanzable al final. Y por todo lo que aquí estamos, somos el viejo gilipollas, el discapacitado y el joven (risas).
La respuesta de Damien, presente en la sala.
Esta Vendée Globe fue excepcional y hoy estoy aquí porque es gracias a ti Jean. Podría agradecerte todos los días, pero nunca podría compensar todo lo que me diste. No ha habido un día en que no haya pensado en ti. Solo quiero darte las GRACIAS. Cuando tuve este sueño de Vendée Globe, soñé con frustrar los barcos, y pudiste hacerme ver lo esencial. Hay algunos que tienen millones y están sentados en casa esta noche. Estamos en la línea de meta y eso es genial.
¿Cuál es su opinión sobre Louis Burton?
Él lo deja ir por completo. No era tímido. Estuvo en la zona roja todo el tiempo y tenía una velocidad increíble. Se detuvo en Macquarie, despegó de nuevo a toda velocidad y lideró el camino en el Atlántico Norte. Animó la Vendée Globe de una manera extraordinaria. Su raza tenía carácter.
¿La victoria de Yannick?
Estoy muy feliz. Tuvo una gran carrera. Al final en el Sur estaba realmente en casa, los demás no se acercaban. Después tuvo sus problemas, pero al final ganó la Vendée Globe. Es una gran historia, vale la pena.
