De vuelta en modo carrera, al Océano Austral
Alex Thomson está de vuelta en acción en la Vendée Globe y se prepara para ingresar al Océano Austral, luego de que los daños estructurales a bordo de su barco HUGO BOSS detuvieran temporalmente su búsqueda del título.
El marinero británico descubrió los daños en su barco IMOCA 60 el sábado por la noche (21 de noviembre), 13 días después de la regata alrededor del mundo en solitario, sin escalas y sin asistencia.
Se vio obligado a reducir la velocidad del barco para realizar reparaciones cruciales con el apoyo de su equipo técnico, ingenieros y arquitectos en tierra. Después de 48 horas, el patrón pudo izar sus velas una vez más, pero desde entonces ha tenido que mantener una velocidad cautelosa para completar las etapas finales de los trabajos de reparación estructural.
Ahora, 19 días después de la carrera, que se espera que dure alrededor de 70 días, el regatista de 46 años de Hampshire está de regreso navegando a toda velocidad y preparándose para ingresar a la etapa más desafiante de la carrera, el Océano Austral.
“Se siente bien volver a concentrarse en la carrera y perseguir a los líderes hacia el Océano Austral”, dijo Thomson. “Hay un largo camino por recorrer, pero me siento bien y estoy deseando dirigirme finalmente a favor del viento, donde creo que realmente veremos de lo que es capaz HUGO BOSS”.
Thomson está ahora a más de 6.200 millas náuticas (nm) en la carrera de 24.000 nm, que se lleva a cabo cada cuatro años y es ampliamente considerada como uno de los desafíos deportivos más difíciles del mundo, sobre todo debido a las peligrosas condiciones que enfrentan los marineros. que compiten en ella.
“Se requiere mucho de estos regatistas”, dijo Ross Daniel, Director Técnico de Alex Thomson Racing. “Tienen que ser el patrón, el navegante, el meteorólogo, el constructor de barcos y mucho más. Lo que Alex acaba de pasar es una tarea enorme que afrontar, y siempre será su mayor crítico. Pero es un patrón con mucha experiencia y tenemos plena confianza en él ”.
Thomson, a bordo de HUGO BOSS, está ahora a 670 nm por detrás del líder de la carrera, el francés Charlie Dalin en APIVIA. Sin embargo, el británico se verá reforzado por el recuerdo de la Vendée Globe 2016-17, que lo vio terminar en segundo lugar, a menos de 24 horas del líder de la carrera, Armel Le Cléac’h, después de haber estado a 800 nm detrás de Le Cléac’h en el Cabo de Hornos.
“Ciertamente estamos encantados de estar de nuevo en modo carrera”, continuó Daniel. “Hoy, buscamos ser el barco más rápido de la flota, así que ciertamente es bueno verlo. Debemos recordar que todavía queda un largo camino por recorrer, por lo que no deberíamos esperar necesariamente que Alex empujara el barco demasiado fuerte, demasiado pronto. Pero lo que podemos esperar es verlo de regreso, concentrado en intentar ganar la carrera. Eso es lo que vinimos a hacer aquí ”.
