Este domingo 20 de abril, a las 13.02 horas, parten las 19 parejas de la Transat Paprec. En la agenda: después de las “despedidas” desde los pantalanes, un espectacular recorrido costero bajo un cielo gris, por cierto, pero con condiciones suaves (10 a 15 nudos de viento del noroeste) antes de zarpar. Este es el comienzo de un gran viaje, la única carrera transatlántica disputada en igualdad de condiciones y por parejas mixtas. Esta 17ª edición se promete especialmente incierta, dado el número de aspirantes a la victoria. La nueva guardia de la Clase Fígaro pretende entregar un partido en cada momento. «Recuerden sus nombres», anima Charlie Dalin, ganador de la Transat Paprec en 2012. «¡Entre ellos están los futuros ganadores de la Vendée Globe dentro de ocho o doce años!». »

Siempre existe la idea del mareo antes de una gran partida. El momento fue demasiado pensado, demasiado considerado, demasiado reflexionado como para que fuera otra cosa que trivial. Y más aún para estos 38 patrones que se disponen a darlo todo a bordo de su Beneteau 3 Figaro de 10,89 metros, estrecho, agotador, que cansará sus cuerpos y sus organismos. Detrás de esta lucha, que sigue siendo íntima porque los navegantes estarán en “falso solo” la mayor parte del tiempo, la superación de uno mismo es una necesidad. Y al final de este túnel de esfuerzo, está el calor de las Antillas, la dulzura de San Bartolomé y la posibilidad, también, de entrar en la gran historia de las regatas oceánicas.  

La Transat Paprec, que desde la última edición es 100% mixta, es un escaparate de grandes talentos. Quienes añadan su nombre a la lista de ganadores se unirán a un club de gigantes, junto a Michel Desjoyeaux (ganador en 1992), Jean Le Cam (1994), Karine Fauconnier (2000), Armel Le Cléac’h (2004, 2010), Thomas Ruyant (2018). Charlie Dalin, ganador en 2012, también es uno de ellos. Presente en el pueblo ayer pero también en la salida esta mañana, el ganador de la Vendée Globe dio sus consejos. ” Es una carrera que depende de ajustes, de pequeñas diferencias”, confió. Se corre a una intensidad muy alta y con muy poca diferencia de tiempo al final. “Los que ganan son los que se atreven ”. Y eso es bueno: los 19 dúos de la Transat Paprec, testigos de la vitalidad de la clase Figaro, son todos atrevidos.