No es la cantidad la que produce calidad. El estándar es prácticamente el mismo en todo nuestro grupo, con barcos ganadores y regatistas ganadores… y futuros ganadores”. Así resumieron las cosas Thibaut Vauchel-Camus y Quentin Vlamynck, que se encuentran entre los regatistas más experimentados de la clase Ocean Fifty. Hoy echamos un vistazo a la alineación de una flota en la que hay algunas caras nuevas y barcos más antiguos: una mezcla de experiencia y juventud.
Están los recién llegados al mundo de los multicascos, como el corredor de Figaro Pierre Quiroga (Viabilis) y Luke Berry (Le Rire Médecin – Lamotte), que viene de Class40. Luego están los que ya llevan un tiempo aquí, como Sébastien Rogues (Primonial), el campeón, que estará al mando de un barco que acaba de ser botado, por lo que es difícil hacer predicciones en esta clase. . El pensamiento en el pontón es que “esta es una alineación muy equilibrada”.
Ésa es, en cualquier caso, la opinión de Pierre Quiroga. Tras su victoria en el Solitaire du Figaro 2021, no tuvo miedo de dar el salto a esta categoría fuera de su zona de confort y se encuentra entre los recién llegados a este exigente circuito. “Cada pareja tiene sus fortalezas y debilidades. Cualquiera puede ganar la regata, lo que la hace fascinante”, añadió el multicasco más joven en esta regata transatlántica. Contará con los valiosos consejos de su enrutador, Dominic Vittet, con quien es muy cercano.
Un caso similar ocurre con el Solidaires en Peloton, patroneado por Thibaut Vauchel-Camus y Quentin Vlamynck, según el cual, “todos tienen posibilidades de ganar o terminar últimos, si se tienen en cuenta los riesgos inherentes a un deporte mecánico, las oportunidades climáticas y el compromiso mostrado por todos nosotros”. Sin embargo, muchos consideran que esta pareja es la favorita con su barco de 3 años, aunque muchos mencionan a la pareja del Koesio como favorita también. A ello se suma la enorme experiencia adquirida por Erwan Le Roux, tres veces ganador de la Coffee Race en esta categoría. Sin duda, su objetivo es ganar con la ayuda de su compañera de capitán, la prometedora Audrey Ogereau.
En cuanto a los barcos, cabe mencionar dos trimaranes más antiguos que vuelven con la fiabilidad como punto fuerte. Es el caso de Luke Berry, que acompaña a Antoine Joubert, un regatista discreto, pero hábil especialista en multicascos con el que espera sacar el máximo partido a este barco de 2009 que ganó la regata de 2021 en Martinica. “Somos una tripulación nueva a bordo del barco más antiguo de la flota, pero al que no le va tan mal. Empezamos a navegar e instalarnos hace casi un año. Hemos recorrido prácticamente 10.000 millas en muchas condiciones diferentes, incluidos algunos vientos fuertes. En Fastnet en el verano, sentimos mucho estrés con eso”, dijeron los dos que están a punto de vivir su bautismo de fuego en la Carrera del Café.
DOS BARCOS NUEVOS A PUNTO DE AFRONTAR LAS BAJOS DEL ATLÁNTICO
Todo el mundo conoce bien las condiciones que se prevén para la primera parte de la regata y para los nuevos barcos, esta es una cuestión importante. Éste es el caso del Réalités, el nuevo barco de Fabrice Cahierc. Ha elegido a Aymeric Chapellier para que se una a él. Este último ya ha participado cuatro veces, incluida una vez con un Ocean Fifty, cuando obtuvo el tercer puesto. Este marinero experimentado intentará preservar el barco diseñado por VPLP que se botó el verano pasado.
No va a ser una tarea fácil, como nos dijo Sébastien Rogues, patrón del flamante Primonial, diseñado por Romaric Neyhousser. “Aún no habíamos navegado en condiciones tan fuertes antes de entregarlo a la tripulación de tierra. Es cierto que nos dirigimos hacia lo desconocido, pero ésta es una situación muy clásica con una serie de sistemas de baja presión. Lo importante será evitar cualquier daño. La rotura no puede ocurrir en las primeras 24-48 horas, especialmente porque después del inicio, se acerca otra baja profunda. La vía rápida pronto se cerrará. Tendremos que ser marineros cautelosos, sobre todo porque se trata de un barco nuevo”. Al campeón del Ocean Fifty se une Jean-Baptiste Gellée, a quien eligió por “el factor humano, que contribuye mucho al rendimiento”. La pareja también cuenta con un equipo de enrutadores, entre ellos Matthieu Souben, junto al cual Sébastien Rogues logró su gran victoria en 2021.
