En Imoca navegan juntos en un clima complicado 

El podio se constituye en Imoca. En primera posición, Thomas Rettant y Morgan Lagravière cruzaron la línea de meta ayer a las 14 horas (HF) a bordo de LinkedOut. Siguió la llegada del dúo Dalin-Meilhat (Apivia), que pasó la boya naranja a las 11 en punto de esta mañana en segunda posición. Acercándose a Martinica, Christopher Pratt on Charal toma su enfermedad con paciencia esta noche: “Estamos luchando con vientos erráticos, una vergüenza para una zona generalmente barrida por vientos alisios vigorosos, como si tuviéramos que merecer un poco más este podio. “ Pero para el tramo final, el dúo Beyou – Pratt esperó en la noche en Fort-de-France para completar el podio de IMOCA.

A 700 millas de la línea de meta, “muy dependientes de los patrones climáticos y de los barcos que los rodean” , Damien Seguin y Benjamin Dutreux (Groupe Apicil) luchan por mantener las diferencias. Si tuvieran que renunciar a su spinnaker en La Coruña, el dúo se está centrando en sus ajustes las 24 horas del día para encontrar el mejor compromiso posible. 

En la parte trasera de la flota y rodeado por sus dos viejos barcos (Kostum – Lantana Paysage y Groupe Sétin – 4myplanet), Arnaud Boissières (La Mie Câline) pretende “ir a buscar a Louis Duc y Marie Tabarly más adelante” . Durante la sesión de esta mañana, Arnaud ha añadido: “Es bonito estar juntos y decir que no estamos solos, aunque nada salga como estaba previsto, en lo que respecta al tiempo” . Se siente la llegada, pero los marineros se sienten en su elemento en el mar. Siempre Arnaud: “Todavía es mucho tiempo, pero es mi última aventura con este barco así que estoy bien en el mar y no tengo tantas ganas de llegar” . 

Navegación de grupo en Class40

Indiscutible, el líder del Class40 Redman está a menos de 900 millas de la meta. La flota permanece particularmente agrupada, pero en esta etapa de la carrera las tripulaciones se están concentrando más en su propia trayectoria. Nicolas D’Estais (Emile Henry – Happyvore) explica: “¡Es una regata bonita porque es un juego de aferrarse al grupo líder! No miramos tanto a los competidores, principalmente buscamos la mejor pista para nosotros. Buscamos el mejor ángulo, hemos trasluchado y apuntamos a Martinica. Estamos en modo de caza para recuperarnos lo máximo posible de nuestros competidores. “ A bordo del Rennes. Saint-Malo – Rêves, Baptiste Hulin y Christophe Bachmann siguen la misma lógica:“Estamos haciendo nuestro propio juego. Hemos puesto una opción en el norte, y mirando los archivos va bien. Parece que el viento vuelve más y podremos remontar un poco más en el partido. ” 

En medio del Atlántico el calor es cada vez más opresivo. A bordo de Emile Henry – Happyvore, se están organizando en consecuencia: “Hace mucho calor, en el barco no estamos lejos de los 40 grados … Lo manejamos bastante bien haciendo turnos bastante cortos cuando el timonel está al sol. ¡Pero ayer perdí mi sombrero! “ . Sobre Exploring Tech For Good, no es en las comidas lo que ahorran, sino en un elemento que no debe descuidarse en estas condiciones: “¡Es más en términos de protector solar lo que tendremos que racionar! “

Las fechas y horas estimadas de las próximas llegadas a Martinica:

Imoca  : Charal esperado el sábado 27 a la 1 am UTC

Ultimate : Sodebo Ultim 3 se espera el sábado 27 a las 8 am UTC

Class40  : Redman esperado el lunes 29 a las 22h UTC