Este lunes por la noche, a Francis Joyon, Christophe Houdet, Bertrand Delesne, Antoine Blouet y Corentin Joyon solo les quedan treinta horas para romper el récord de la Ruta del Té entre Hong Kong y Londres, un récord en poder del ” Italiano Giovanni Soldini desde 2018 en 36 días y 2 horas.
A 700 millas de la llegada (que navegan lunes por la noche a 450 millas de la Vendée) objetivos (800 000) es ahora considerable, y son todavía se encuentra en su 31 ºdía en el mar.
Además, incluso al frenar voluntariamente para mantenerse al 80% del potencial del bote y no más como medida de precaución, ¡todavía caen a 28 o incluso 30 nudos! Obviamente no hay más suspenso con respecto a la evaluación matemática. A menos que estén dañados, llegarán a Londres en el mejor martes por la noche, en el peor miércoles al amanecer, ¡y así romperán el récord de aproximadamente cuatro días!
Francis Joyon envió a su equipo a tierra sus impresiones del momento sobre las condiciones extremas encontradas por la tripulación durante estas últimas horas de carrera … Y digamos que son muy reveladores .
Francis Joyon: “Solo nos movemos a cuatro patas en el puente, es un poco de supervivencia”
Si todo va bien, como escribimos esta mañana, la tripulación del trimarán IDEC Sport de Francis Joyon batirá el récord de la Ruta del Té (Hong Kong-Londres) alrededor de cuatro días, ya que se espera el miércoles al amanecer, o incluso el martes por la noche en Londres. Pero es tenso porque las condiciones son extremas para el trimarán Ultim: granos violentos y huecos de al menos seis metros. Esto es lo que Joyon le dijo a su equipo en tierra …
Las aceleraciones del viento ocurren tan rápido que a veces estamos un poco sobretejidos. Solo queda sostener la barra firmemente, el tiempo del paso del grano, bajo lluvias intensas
El problema es que el cercano Atlántico y el Canal, barridos por los trenes de tormenta de los últimos días, son muy ruidosos: granos violentos, huecos de seis a nueve metros. A veces es una atmósfera de supervivencia en el gran trimarán. Sin embargo, el inconfundible Francis Joyon no lo oculta.
“Los granos son muy virulentos y ocurren sin previo aviso” , dice. “Las aceleraciones del viento ocurren tan rápido que a veces tenemos un poco de sobrepeso. Solo queda sostener la barra firmemente, el tiempo del paso del grano, bajo lluvias intensas. En estas condiciones, y debido al estado del mar, caminamos entre un 20 y un 30% más despacio que el potencial del bote. Solo nos movemos a cuatro patas en el puente ”, continúa Francis. “ Realmente debes tener cuidado de no lastimarte mientras viajas. Es un poco de supervivencia a veces. ”
Tendremos que tejer mucho en el canal
A pesar de esta atmósfera ligeramente tensa, la impaciencia por llegar se apoderó de Francis y sus hombres. “Podemos reconocer nuestros cielos en Bretaña “, describe Francis.“Detrás de las líneas de grano, el cielo se aclara, con suntuosas luces en contraste. Nos recuerda que la casa no está muy lejos. Iremos a la costa para obtener un punto de referencia en el Mar de Irlanda donde activaremos una última burla antes de ingresar al Canal de la Mancha. El viento será francamente hacia el oeste y tendremos que tejer mucho entre las costas inglesas y francesas para apuntar al Pas de Calais. La llegada en las primeras horas del próximo miércoles es posible después de poco más de 31 días de carrera. Un tiempo que nos satisface dada la increíble sucesión de sistemas climáticos encontrados. Esta ruta del té es realmente magnífica debido a estos contrastes meteorológicos. “
