LA PRIMERA NOCHE. Prometieron intensidad y partido en cada momento: ya está sucediendo. Tras partir ayer, los competidores de la Transat Paprec, que progresan en el Golfo de Vizcaya, forman un pelotón compacto con menos de 15 millas de margen. En la clasificación de las 7, Lola Billy y Corentin Horeau (Bretagne CMB Océane Region) lideraban el baile.

”  No creo que hayan dormido mucho…  “, recuerda el director de la regata, Francis Le Goff, la primera noche que pasaron los patrones en el corazón del Golfo de Vizcaya. Tras el recorrido costero y el sprint hacia el mar, los competidores no se separaron. ”  La flota es muy compacta, muy densa, todos están a la altura “. Con una velocidad media de unos 12 nudos, las tripulaciones mantienen actualmente velocidades bastante consistentes  y trayectorias  acordes con las rutas  .

Los huecos son tan pequeños que la jerarquía puede cambiar de una hora a otra. Sin embargo, esta mañana, Lola Billy y Corentin Horeau (Bretagne CMB Océane Region) tomaron la delantera al ubicarse un poco más al este. Hugo Dhalenne y Charlotte Yven (Skipper Macif, 5º) están a 6 millas lateralmente, Anaëlle Pattusch y Hugo Cardon (Humain en acción, 17º) a 14 millas. “¡  Todos dicen que no deberían llegar tarde!”  ” se ríe Francis.

Cabe destacar también el buen comienzo de Martin Le Pape y Mathilde Géron (Demain, 3º), el regreso a primera línea de Davy Beaudart y Julie Simon (Hellowork, 11º) así como el de Arno Biston y Vittoria Ripa Di Meana (Article1, 16º). Además, Cindy Brin y Thomas André (Cap St Barth, 6º) siguen manteniéndose en cabeza de carrera.  

Se espera que las condiciones mejoren ligeramente durante el día. Sin embargo, todavía no es posible aliviar la presión. Se espera que la flota llegue a La Coruña a última hora del martes.

  LA REACCIÓN DE LA NOCHE

Jules Ducelier y Sophie Faguet (Región de Normandía):«La salida fue muy intensa, con muchas maniobras durante el recorrido costero. Cometimos algunos pequeños errores, pero los corrigimos rápidamente. Esto nos permitió estar en el grupo adecuado y logramos tomar la delantera en Glénan. El objetivo era hacer una buena salida, sin daños y en el grupo adecuado, ¡así que misión cumplida! Después, la noche fue deportiva. Allí, nos proyectamos hacia la aproximación al Cabo Finisterre, con vientos tranquilos previstos. Intentamos encontrar el lugar adecuado para adelantar». La salida fue muy intensa, con muchas maniobras durante el recorrido costero. Cometimos algunos pequeños errores, pero los corrigimos rápidamente. Esto nos permitió estar en el grupo adecuado y logramos tomar la delantera en Glénan. El objetivo era empezar bien, sin daños y en el grupo adecuado, ¡así que misión cumplida! Después, la noche fue deportiva. Allí, nos proyectamos hacia la aproximación al Cabo Finisterre, con vientos tranquilos previstos. Intentamos encontrar el lugar adecuado para adelantar.