La tripulación del maxi-trimarán Sails of Change pospone su salida
Toda la tripulación estaba preparada este jueves por la mañana, para dejar el pontón de La Trinité-Sur-Mer, para hacerse a la mar y partir frente al faro de Créac’h durante el día. Porque la próxima posición del anticiclón de las Azores sigue siendo favorable a un “descenso” muy rápido hacia el ecuador gracias a un potente flujo del sector norte al noreste. El problema surge entonces porque las depresiones brasileñas dejan de moverse hacia el Kerguelen para dar paso a “burbujas” de alta presión sin viento estabilizado …
Una nueva expectativa
Los nueve miembros del equipo que rodean a Dona Bertarelli y Yann Guichard estaban, por tanto, presentes en La Trinité-Sur-Mer, listos para la batalla, pero tendrán que esperar al menos varios días más por la situación meteorológica tanto en el Atlántico Norte como en el El sur vuelve a ser favorable. Recuerde que el mejor tiempo del WSSRC (World Sailing Speed Record Council, encargado de validar los récords internacionales) entre Ushant y el Ecuador lo sigue teniendo Spindrift 2 dirigido por Yann Guichard y su equipo en 2019 (4d 20h 7 ‘) y que el de la travesía del Atlántico Sur fue otorgado a Francis Joyon y su tripulación en IDEC Sport en 2017 (7d 02h 23 ‘)…
“¡ Es la naturaleza de los récords y el Trofeo Julio Verne se ha vuelto muy difícil de superar! Sobre todo porque los archivos meteorológicos americanos y europeos convergen: habría que hacer el gran recorrido del anticiclón de Santa Helena, evitar el hielo que está cerca de Georgia del Sur y finalmente llegar a la longitud de Buena Esperanza en trece días… Velas de El cambio podría cruzar el ecuador en menos de cuatro días y medio, pero si la configuración en el Atlántico Sur seguía siendo favorable ayer, hoy ya no lo es. Sobre todo porque las depresiones en los mares del sur también tienen una trayectoria muy baja en lugar de ir hacia el este: el cruce del Océano Índico prometía ser difícil. »Especificó Yann Guichard el jueves por la mañana después de haber consultado los últimos archivos meteorológicos con su router en tierra (Jean-Yves Bernot) y su navegador a bordo (Benjamin Schwartz).
Porque tienes que estar más del 90% seguro de llegar al Cabo de Buena Esperanza en menos de doce días para aspirar a ganar el Trofeo Jules Verne… Lo que no sería el caso de este intento: hay muy pocas posibilidades de atrapar un último ¡Depresión brasileña después de una semana en el mar! Aún así, el equipo está siempre alerta para embarcarse en una gira mundial sin combustibles fósiles (¡una primicia!) Y para defender los colores de Sails of Change, elevando la campaña de “30 × 30” (llamado global para proteger al menos 30 % del océano y la tierra para 2030). Se hace una cita para un nuevo intento en los próximos días …
2021 tripulación del maxi-trimarán Sails of Change
Yann Guichard – Capitán
Dona Bertarelli – Reportero incorporado
Benjamin Schwartz – Navegador
Jacques Guichard –
Supervisor de turno Xavier Revil – Supervisor de turno
Duncan Späth – Coxswain / Ajustador
Grégory Gendron – Coxswain / Ajustador
Julien Villion – Coxswain / Ajustador
Thierry Chabagny /
– Coxswain Número 1
Yann Jauvin – Número 1
