Dalin y Burton coinciden
Líderes a 20 millas de distancia, Herrmann en quinto lugar, Merron en el Cabo de Hornos el fin de semana
Hoy, pasando Salvador de Bahía, Brasil, no hay opciones En términos de estrategia y opciones en el norte, subir el Atlántico para los líderes de Vendée Globe muy igualados. Pero las condiciones son difíciles y fatigosas. Los vientos alisios del E’ly cambian de dirección y, más concretamente, de fuerza, y eso está resultando especialmente desgastante, con ráfagas y ráfagas que hacen que poner la vela óptima sea difícil en el alcance cercano.
El patrón de Apivia, Charlie Dalin, que ha liderado ahora durante dos días, está ahora 20 millas por delante del segundo clasificado Louis Burton en Bureau Vallée 2. La pareja ha sido consistentemente más rápida que los otros cuatro rivales clave a su alrededor.
Hace un mes, cuando estaba al suroeste de Tasmania, Dalin tuvo que reparar el cojinete que asegura la lámina cuando entra por la abertura del casco por el costado de babor. Está pagando un precio por no tener un uso completo del hidroplano grande mientras intenta alejarse de Burton, que está compitiendo con un barco de la generación 2016, pero el patrón líder sigue siendo objetivo.
“Tengo que luchar con las armas que tengo”. Dijo hoy en el show Vendée Globe Live: “Hace un mes estuve a punto de abandonar, así que estoy contento de estar aquí, pero seguro que estaremos a estribor durante mucho tiempo y ya ha comenzado. No estoy seguro de que no tengamos que virar en la depresión porque parece bastante interesante y desafiante en este momento. Habrá muchos cambios en las velas, rizos, rizos, por lo que inevitablemente se desarrollarán. Pero, en general, hay mucha virada a estribor en los vientos alisios del hemisferio norte. El enrutamiento de los Doldrums parece ser más rápido y más fácil en teoría que en la realidad, por lo que debemos tener cuidado con los tiempos ”, advirtió el patrón francés que creció en Le Havre y fue Campeón de Francia Offshore en 2014 y 2016.
“No puedo desplegar completamente mi florete, pero puedo presionarlo en un cierto ángulo de escora y más, por lo que tengo un poco de carga aerodinámica, pero nada como lo habría tenido normalmente si estuviera completamente desplegado. Las velocidades a las que podría estar sin este compromiso no se parecen en nada a las que estoy navegando ahora, pero, vamos a mantenerlo en perspectiva porque mi Vendée Globe podría haberse detenido en Australia o Nueva Zelanda, pero aquí estoy un mes después, liderando la raza. ¡Esto es solo una ventaja! Eso es genial ! Estoy muy contento y haré todo lo posible para mantener el liderato y llegar al final ”.
A pesar de todo eso, Dalin ha sido más rápido durante el día de hoy haciendo 16 nudos, solo superado por el alemán Boris Herrmann, quien se está volviendo cada vez más fuerte ahora a medida que los vientos construyen condiciones de frustrar más consistentes. El regatista de Hamburgo subió al quinto lugar y esta tarde hacía 17kts, pero al mismo norte, la misma latitud, que el exlíder Yannick Bestaven, quien perdió 435 millas con el grupo perseguidor en la transición por el frente frío de Cabo Frio, y es sexto esta tarde.
“Ser quinto es un poco nominal, Yannick norte-sur y yo estamos en la misma posición. Debe ser difícil para Yannick. Lo siento un poco por él, pero espero que se ponga al día y hagamos una buena carrera juntos, emocionante. Thomas Ruyant dijo que puede vernos a todos terminar el mismo día, ¡sería genial! ” explicó Herrmann esta tarde,
“Anoche fue realmente mala. Tuve una ráfaga de 26 nudos y tenía miedo de romper cosas, así que me siento un poco destrozado, cansado. No hace tanto calor como hace dos días, cuando hacía mucho calor, era insoportable. Durante el día en la litera no duermo, solo me duele la cabeza. Hay pequeñas cosas de las que quejarse, pero la carrera es absolutamente increíble, fantástica. Casi deseas acelerar este juego, como un lapso de tiempo para ver qué pasa. Espero seguir haciendo millas pero eso no es así, tanto en mis manos. Un buen viento mañana debería permitirme ir hacia el frente “.
Las rutas meteorológicas hacen que los líderes crucen el Ecuador el sábado antes de entrar en los intercambios del NE. Una zona de transición alrededor del sur de las Azores de alta presión podría ser el único bache menor en lo que parece ser un pasaje rápido a Les Sables d’Olonne.
Después de reparar el sello de la bota alrededor del cojinete inferior de su timón de babor, y recibir una penalización de 150 minutos (visible para los adictos a los rastreadores) cuando perdió su balsa salvavidas y una penalización adicional por un sello roto, el británico Pip Hare está de nuevo en marcha. Medallia en el puesto 18, persiguiendo a Stéphane Le Diraison, en el puesto 17, a 140 millas por delante de ella. Miranda Merron está a poco menos de 900 millas del Cabo de Hornos en Campagne de France y debería hacer su primer paso en solitario por la roca el fin de semana.
