Global Solo Challenge
Se ha lanzado el Global Solo Challenge, un increíble desafío de navegación personal: una circunnavegación en solitario, sin escalas, en barcos de producción standard con salida y llegada en A Coruña en el 2023.
Muchos son aquellos apasionados por la navegación oceánica, profesionales con miles de millas bajo su quilla que a menudo no pueden inscribirse y competir en los principales eventos de navegación oceánica debido a los enormes costos que implican.
La Global Solo Challenge busca cerrar esa brecha. Los barcos admitidos en el evento son barcos de producción ampliamente disponibles de entre 35 a 45 pies construidos en una serie mínima de 20 unidades y botados antes de 2005.
Existen otras limitaciones con respecto a la relación de desplazamiento / eslora que eliminan efectivamente los barcos que son demasiado costosos, diseños abiertos, construcciones personalizadas, todo con el fin de contener el presupuesto y crear un evento que sea verdaderamente único en su formato.
La elección de embarcaciones de serie ampliamente disponibles también se ha tenido en cuenta el medio ambiente, ya que sigue los principios rectores de una “economía circular”, donde los recursos disponibles se reutilizan respetando el mar y el planeta.
El Global Solo Challenge es un evento creado por navegantes para navegantes. El Director del Evento, Marco Nannini, tiene un palmarés que incluye la participación en la OSTAR, la Route du Rhum y la Global Ocean Race. Esta última es una regata a dos alrededor del mundo por etapas en Class40s, donde ocupó el segundo lugar en la general, lo que le valió el título de Navegante italiano del año 2012 y una medalla por sus méritos otorgada por la Presidencia del Senado de la República de Italia.
Durante cinco años, Nannini gestionó un centro de formación y navegación en alta mar en Italia, que reunía la mayor flota de Mini 650 en un solo lugar del Mediterráneo. Allí organizó frecuentes regatas de entrenamiento. Su licenciatura en Economía y Finanzas de la Universidad de York y su carrera previa en Finanzas agregan valor a la parte gerencial del evento.
“La Global Solo Challenge es el resultado de un estudio en profundidad sobre cómo ofrecer un evento de vela donde no es solo el presupuesto lo que marca la diferencia. El formato del evento es nuevo y único”, explicó Naninni.
“La seguridad de los participantes es un imperativo absoluto: los patrones deben demostrar que están preparados con un calificador de 2000 millas en condiciones de mar desafiantes y variadas en el barco al que desean ingresar al evento, un calificador que será monitorizado por los organizadores. Se programan varias salidas para los participantes, con el objetivo de mantener la flota lo más cerca posible, especialmente en el momento crucial de los rodeos del Cabo de Hornos, en caso de problemas o dificultades técnicas. Los barcos más pequeños y más lentos saldrán con ventaja y semana tras semana, en grupos de barcos de velocidad similar, todos los barcos partirán siendo el barco más rápido saliendo el último. Sin embargo, una vez comenzado, el evento se lleva a cabo en tiempo real sin corrección de tiempo y, por lo tanto, el primer barco que regrese a casa ganará. Gracias al formato, los barcos más lentos también tendrán la oportunidad de ganar y no serán eliminados”.
Los distintos inicios del Global Solo Challenge tendrán lugar en septiembre de 2023 desde A Coruña. El recorrido es el este tradicional sobre la circunnavegación alrededor del mundo pasando los tres grandes cabos: Cabo Buena Esperanza, Cabo Leeuwinn y Cabo de Hornos, dejando la región antártica y todo el hielo conocido a estribor con marca de zona exclusión.
El evento ya ha atraído el interés de más de 40 patrones de todo el mundo solo en su primera semana. El patrón Ivan Dimov, originario de Bulgaria pero residente de Italia durante mucho tiempo, ha sido el primero en apuntarse al desafío.
