BORIS HERRMANN (MALIZIA – SEAEXPLORER) SEGUNDO EN LA NEW YORK – VENDÉE LES SABLES D’OLONNE !
El mejor regatista oceánico alemán, Boris Herrmann, consiguió el segundo puesto en la regata en solitario Nueva York Vendée – Les Sables d’Olonne de 3.200 millas náuticas a través del Atlántico Norte al cruzar la línea de meta a las 04:52 horas (hora francesa).
SU PRIMERA REACCIÓN
“¡Felicitaciones a Charlie! He tenido la suerte de navegar mucho a favor del viento y he tenido una gran experiencia en el norte. Estoy muy feliz de llegar este domingo por la tarde con el sol brillando, para verlos a todos en el canal. ¡Es magnífico! Gracias. ¡A todos por estar aquí, por estar en Les Sables d’Olonne!”
SU CARRERA
En la última gran regata oceánica antes de la Vendée Globe de invierno, el patrón del Malizia SeaExplorer se consolida como uno de los favoritos al podio de la legendaria vuelta al mundo sin escalas al sumar hoy una segunda posición consecutiva a la que había logrado en dirección oeste. carrera en solitario desde Lorient a Nueva York a principios del mes pasado. Al llegar a EE. UU., terminó a sólo 2 horas y 19 minutos de distancia, siendo una amenaza para el ganador Yoann Richomme hasta los últimos kilómetros de la carrera.
Herrmann y el ganador Charlie Dalin, que finalizó anoche a las 11.44 horas, hora local, fueron los únicos dos patrones que escaparon de una depresión de baja presión hace una semana, una fuga táctica que les permitió conseguir una gran ventaja sobre sus perseguidores.
En busca de la victoria, el patrón alemán tomó una ruta norte muy desafiante que le obligó a luchar contra vientos muy suaves durante muchas horas para lograr condiciones rápidas a favor del viento en el lado NE y E de un sistema de alta presión. Su audaz elección, que a veces alcanzaba velocidades de entre 20 y 25 nudos, parecía prometedora incluso hasta ayer, y el ganador Dalin admitió tener preocupaciones de último momento incluso a 24 horas de la línea de meta.
Con una carrera en regatas oceánicas que se remonta a una primera Mini Transat en 2001 y luego incluyó la Transat en la Clase 40 en 2008, la misma regata hacia el oeste que acaba de completar, Herrman ha logrado tres podios en IMOCA en dos años después de ser co-patrón de su El equipo Malizia alcanzó el tercer lugar en la The Ocean Race con tripulación, la regata alrededor del mundo con tripulación durante la cual ganaron la etapa más larga y difícil de un evento histórico en el Océano Austral, desde Ciudad del Cabo hasta Itajai, Brasil.
Herrmann, que celebró su 43 cumpleaños la víspera del partido desde Nueva York, estuvo presente en el partido desde el principio y optó siempre por estar en el grupo más al norte. Los primeros días de la carrera fueron especialmente desafiantes ya que los vientos eran muy inestables debido a los efectos combinados de la corriente del Golfo que fluye hacia el este y su calor, el frente climático en movimiento y los sistemas climáticos mezclados.
Pero Herrmann conservó su acostumbrada calma interna analítica y confió en su ruta y, después de muchas horas de estudio, combinado con cierta intuición, se dirigió hacia el norte, rodeando y atravesando el enorme anticiclón que dominaba el Atlántico Norte, aprovechando las fortalezas. de su VPLP diseñó el IMOCA que está más orientado hacia los fuertes vientos y grandes mares del Gran Sur, donde considera que se puede ganar la Vendée Globe.
Llegar a la sede francesa de la Vendée Globe en el último día de las elecciones europeas como telón de fondo podría considerarse significativo teniendo en cuenta las perspectivas internacionales de Herrmann. Tan cómodo hablando francés, inglés y español como su lengua materna, está en la punta de lanza del impulso para hacer que las regatas oceánicas en solitario y en corto sean más internacionales y es un activista ambiental apasionado y motivado con su programa A Race We Must Win – Climate Action. Ahora opera en múltiples frentes diferentes.
Y si bien ha llegado a disfrutar de la mayoría de los desafíos de las regatas oceánicas en solitario, valora la compañía, y admite que le encanta su experiencia compitiendo alrededor del mundo con su equipo Malizia, pero igualmente compitiendo a dos. Su quinto puesto en la última Vendée Globe fue en gran medida el resultado de su arraigada habilidad náutica consumada (esforzándose por lograr altos promedios diarios, jugando el largo juego del ultra maratón en lugar de “chocar y quemar”), después de aprender mucho de los pasajes récord con las luminarias Giovanni. Soldini de Italia y Frances Joyon con quienes Herrmann navegó en dos intentos de Julio Verne, perdiendo el récord por dos días en 2012.
SU CARRERA EN CIFRAS
Hora de finalización: 14:52:32 (UTC)
Tiempo de carrera: 10d 20h 52min 32s
Distancia recorrida: 3 169,88 millas náuticas
Velocidad media (en la ruta del gran círculo): 12,15 nudos
