Armel le Cléac’h explica los motivos de la zozobra Maxi Banque Populaire IX
Armel Le Cléac’h, Pierre Emmanuel Hérissé y el camarógrafo llegaron a Casablanca, donde fueron atendidos por el Consulado de Francia. El patrón pudo explicar los motivos de la zozobra por teléfono. El barco debe ser recuperado tan pronto como sea posible para participar en la Route du Rhum el próximo noviembre.
“Esa noche navegamos en el puerto hacia Cádiz, nos habíamos ido de Lorient desde el martes, habíamos hecho un gran barco a lo largo de la costa de Portugal, y fuimos a buscar un punto de cruce en el noroeste de las Islas Canarias. Regresábamos a Cádiz para recoger a la tripulación para el resto del programa.
Las condiciones del mar y del viento eran bastante buenas, teníamos 18/20 nudos de viento en el momento del incidente.
El mar estaba un poco formado porque el viento se había mantenido durante bastante tiempo en el oeste de Portugal. Hasta las Canarias, tuvimos fuertes vientos de hasta 40-45 nudos.
Estábamos en un borde bastante apretado, cerca desenfrenado, un arrecife en la vela mayor y el pequeño foque. Había hecho la ruta y durante las horas el viento tuvo que bajar. Las condiciones eran bastante estables, revisé y no había grano o tormenta frente a nosotros. Pierre-Emmanuel Hérissé (el director técnico del Equipo Banque Populaire) y nuestro hombre de los medios estaban adentro, yo estaba en mi cabaña en las maniobras de espera.
Estuve acostada durante cinco minutos en la litera para comenzar a dormir la siesta. El bote comenzó a levantarse muy rápido debido a un viento sobrevendido, no tuve tiempo de salir .
Podría sacudir la vela mayor, pero no fue suficiente. Todo fue muy rápido, el barco navegó hacia el lado de estribor. Me encontré boca abajo en el agua que inundó la cabaña. Pierre-Emmanuel me llamó para averiguar si estaba allí. Logramos escuchar entre dos olas, logré salir de allí y levantarme en el casco central de forma segura con ellos, en el refugio.
De inmediato hicimos un punto para asegurarnos de que nadie quedara herido. Rápidamente activé la señal de socorro para alertar a las autoridades.
Ponemos equipo de seguridad juntos y nos ponemos nuestros trajes de supervivencia. Contacté a Ronan Lucas (el director del Equipo Banque Populaire) por el iridio portátil que estaba en la lata de supervivencia para decirle que todos estábamos a bordo y especialmente que no había ninguna lesión.
Dos horas más tarde, un carguero llegó a la zona, que intercambió con ellos por VH F . Estaba oscuro, no pudimos salir del bote de inmediato. El día salió, un patrullero tuvo que unirse a nosotros al final del día, pero finalmente un helicóptero de la Armada Nacional pudo despegar de Casablanca esta tarde para recogernos.
Al llegar, uno tras otro, abordamos el helicóptero y aterrizamos en el puerto militar de Casablanca en una fragata atracada. Fuimos muy bien recibidos por la Marina marroquí, pudimos comer y hacer algunos controles de salud, les agradecemos por todo y por la tripulación del helicóptero. Más tarde, el consulado de Francia nos encargó la tarea.
