Sirena Marine 88 de Germán Frers

El astillero turco ingresa por completo al mundo de los superyates con este diseño Germán Frers de 24 metros
Un yate para disfrutar del placer de navegar, donde los volúmenes y las superficies de vidrio parecen  no tener fin

 La línea de límite de 24 metros, la que se encuentra entre las embarcaciones “normales” y las embarcaciones de recreo .
Esta es la banda de longitud que ha registrado el crecimiento más importante en las últimas temporadas, por encima de este umbral fatídico, los costos de mantenimiento, gestión de la tripulación y aumento de impuestos. No es casualidad que todos los sitios de construcción estén invirtiendo cada vez más en este tamaño al igual que Sirena Marine,

Para diseñar las líneas de la nueva Sirena 88 , presentada en el último salón náutico de Cannes, el astillero se basó en dos maestros del diseño de yates: Germán Frers  que se encargaron de las líneas externas y  Cor D. Rover de los interiores ; ofreciendo de la mejor manera lo que cada vez más solicitan los armadores: espacio y luz.

El espacio está garantizado por los grandes volúmenes en las tres cubiertas . El casco tiene 26.8 metros de largo y 7.1 metros de ancho y cada centímetro útil se explota al máximo, comenzando desde la proa donde los baluartes se elevan verticalmente para proteger las pasarelas y donde se extiende la cabina principal sin límites en la cubierta principal que tiene acceso directo al triángulo de proa, también equipado con una pequeña piscina con mosaicos y una pared frontal de cristal.

No menos importante son el gran flybridge que se extiende mucho hacia la popa (y aquí hay una segunda bañera con hidromasaje) y el espectacular tablero interno con una vista de 180 ° del horizonte. En cambio, la luz está asegurada por las superficies de vidrio que cubren la mayoría de los lados de la Sirena 88 . El salón inmediatamente da la bienvenida a aquellos que pisaron allí, haciéndolos sentir en el centro del paisaje marino donde navega el bote .

La atmósfera no cambia incluso en la terraza nocturna, donde la cabina VIP en medio del barco se abre directamente al mar con sus terrazas laterales, pero la vista también es impresionante en las otras áreas para dormir, dos con camas separadas y una doble en la proa extrema.

Un aspecto del diseño que en cambio deja un poco perplejo es la opción de proporcionar una única escalera de acceso a la cubierta superior, en el lado de estribor, que no facilita la circulación de los flujos a bordo.

El Sirena 88 , con un par de MAN de 1.550 hp cada uno, transmisión V Drive y hélices semiconducidas de 1.500 mm en la sala de máquinas,  alcanza una velocidad máxima de menos de 25 nudos.

En realidad, este ciertamente no es un yate que nació para viajar con los aceleradores hacia abajo, sino para disfrutar del placer de navegar., con un casco eficiente en una amplia gama de pasos. Lo mejor es alrededor de 1800 rpm, a un promedio de 15 nudos. En silencio, rodeado de una infinidad de espacio.

Sirena Marine
www.sirenayachts.com

PROYECTO Germán Frers  (diseño exterior)  – Cor D. Rover (interiores)

CASCO Eslora 26.8m • Eslora del casco 23.95m • Manga  7.1m • Calado 2m  • Desplazamiento vacío 84.000 kg • Desplazamiento total 100.000 kg • Capacidad del tanque de combustible 11.000 l • Capacidad del tanque de agua 2400 l 

Hélices 5 palas 1.500 mm

MOTOR 2 MAN V 12 • Potencia 1.140 kW (1.550 hp)  • Número de cilindros 12 • Diámetro por carrera 128 mm x157 mm • Desplazamiento 24,2 l • Relación de reducción 2.467: 1 • Velocidad máxima de rotación 2300 rpm • Peso 2.270 kg. . A 13 nudos, el consumo total es de 180 litros por hora con una autonomía de aproximadamente 800 millas náuticas.