{"id":9960,"date":"2017-10-16T18:03:58","date_gmt":"2017-10-16T21:03:58","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=9960"},"modified":"2017-10-16T18:03:58","modified_gmt":"2017-10-16T21:03:58","slug":"viaje-mundial-reversa-yves-le-blevec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/viaje-mundial-reversa-yves-le-blevec\/","title":{"rendered":"Viaje mundial en reversa de\u00a0Yves le Bl\u00e9vec"},"content":{"rendered":"<h2>Viaje mundial en reversa de Yves le Bl\u00e9vec<\/h2>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/m.bateaux.com\/src\/images\/news\/articles\/452db3cca10c7a3fb9515714996bc477.jpg\" alt=\"Yves le Bl\u00e9vec\" title=\"\"><figcaption>Yves le Bl\u00e9vec<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Yves le Bl\u00e9vec comenz\u00f3 su stand-by este fin de semana a mediados de octubre de 2017 por su r\u00e9cord mundial contra los vientos y las corrientes en su Actual trimestral.\u00a0El bote ha sido preparado durante todo el verano y el capit\u00e1n est\u00e1 listo para este desaf\u00edo \u00fanico y particularmente desafiante.\u00a0Ahora espera que la ventana meteorol\u00f3gica correcta salte alrededor del mundo durante aproximadamente 3 meses.<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"bloc-social-share\"><i class=\"fa fa-facebook\"><\/i>\u00a0<i class=\"fa fa-twitter\"><\/i>\u00a0<i class=\"fa fa-linkedin\"><\/i>\u00a0<i class=\"fa fa-google-plus\"><\/i><\/div>\n<p>Trabajaron all\u00ed todo el verano.\u00a0Y ahora, el trimar\u00e1n real est\u00e1 listo para atacar a\u00a0una vuelta al mundo contra los vientos y las corrientes\u00a0.\u00a0Tres meses navegando en mares hostiles.\u00a0&#8221;\u00a0<em>Hicimos muchas cosas que hacer, hay muchas cosas que solucionar, pero nada realmente importante&#8221;. Hab\u00eda una lista de trabajo consistente, llegamos al final, a tiempo. El bote est\u00e1 listo &#8220;,<\/em>\u00a0explica Yves le Blevec.<\/p>\n<p>El capit\u00e1n comenz\u00f3 este fin de semana (14\/15 de octubre de 2017) su fase de espera para el r\u00e9cord mundial en reversa en\u00a0trimar\u00e1n\u00a0.\u00a0Un r\u00e9cord jam\u00e1s intentado en multicascos.\u00a0Ahora espera condiciones clim\u00e1ticas favorables para embarcarse en este nuevo desaf\u00edo.\u00a0Una partida que \u00e9l explica de esta manera:\u00a0<em>&#8220;\u00a1Va a ser tan r\u00e1pido! Ser\u00e1 solo un peque\u00f1o espacio entre el momento en que la preparaci\u00f3n y el momento de la navegaci\u00f3n habr\u00e1n durado; ser\u00e1, por otra parte, un concentrado de emociones para todos para la familia, el equipo, los socios &#8230; algo va a pasar, ya sea un buen d\u00eda o un largo d\u00eda, \u00a1est\u00e1 lloviendo!<\/em><\/p>\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/m.bateaux.com\/src\/applications\/news\/imaloader\/images\/bateaux\/2017-10\/53-stand-by-actual\/tour-du-monde-envers-actual-1.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"518\" title=\"\"><\/figure>\n<p>&#8221;\u00a0<em>La cuenta atr\u00e1s ha estado sucediendo durante meses para todo el equipo, y semanas y d\u00edas han pasado, habr\u00e1 un cambio de estado que ser\u00e1 importante: pasar\u00e9 del puesto de coordinador general al de Es una mezcla de sentimientos entre aprensiones y emoci\u00f3n &#8230; Es este tipo de intensidad que voy a buscar. Este cambio de estado bastante radical, esperado, ocurrir\u00e1 all\u00ed, en los d\u00edas siguientes, s\u00e9 c\u00f3mo llegar\u00e1, ya tengo en mente los primeros d\u00edas de navegaci\u00f3n, la configuraci\u00f3n &#8230; me preparo lo m\u00e1s posible sobre eso &#8220;,<\/em>\u00a0indica\u00a0Yves el Bl\u00e9vec\u00a0.<\/p>\n<p>Para prepararse, el capit\u00e1n del\u00a0trimar\u00e1n\u00a0rojo y negro estudi\u00f3 detenidamente cada etapa de su curso.\u00a0Con su equipo, revis\u00f3 todos los posibles escenarios.\u00a0Con su enrutador y meteor\u00f3logo, Christian Dumard, estudi\u00f3 el curso, fase por fase.\u00a0Se consideraron todos los patrones clim\u00e1ticos posibles, para encontrar la estrategia m\u00e1s adecuada.\u00a0El objetivo es anticipar lo m\u00e1s posible para no enfrentar lo desconocido.<\/p>\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/m.bateaux.com\/src\/applications\/news\/imaloader\/images\/bateaux\/2017-10\/53-stand-by-actual\/tour-du-monde-envers-actual-4.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"382\" title=\"\"><\/figure>\n<p><em>&#8220;Es una navegaci\u00f3n en solitario, pero para cuando empiece, habr\u00e1 80% del trabajo realizado por el equipo, un gran equipo, realmente &#8230; Me encanta esta paradoja: solo y solidario, todos habr\u00e1n puesto toda su energ\u00eda y experiencia en este desaf\u00edo, es una gira mundial colectiva &#8220;,<\/em>\u00a0explica\u00a0Yves le Bl\u00e9vec\u00a0.<\/p>\n<p>Este desaf\u00edo es una apuesta loca, como explica\u00a0Thomas Coville\u00a0,\u00a0<em>&#8220;Esto es lo \u00fanico que no hubiera intentado, el desaf\u00edo es enorme, est\u00e1 muy comprometido, es t\u00e9cnicamente dif\u00edcil. Yves, ya sea cristiano (Dumard, ed) o todo el equipo que est\u00e1 cerca, la madurez de Actual &#8230; pueden llegar a vencer este r\u00e9cord o pero el n\u00famero de par\u00e1metros para resolver esta ecuaci\u00f3n es simplemente enorme: lo que Yves intenta hacer hoy es un buen reflejo de su personalidad: debe descubrir d\u00f3nde est\u00e1 anclado en sus entra\u00f1as &#8220;\u00c9l es uno de los que quieren construir historia&#8221;.<\/em><\/p>\n<figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/m.bateaux.com\/src\/applications\/news\/imaloader\/images\/bateaux\/2017-10\/53-stand-by-actual\/tour-du-monde-envers-actual-3.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"382\" title=\"\"><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Viaje mundial en reversa de Yves le Bl\u00e9vec Yves le Bl\u00e9vec Yves le Bl\u00e9vec comenz\u00f3 su stand-by este fin de semana a mediados de octubre de 2017 por su r\u00e9cord mundial contra los vientos y las corrientes en su Actual trimestral.\u00a0El bote ha sido preparado durante todo el verano y el capit\u00e1n est\u00e1 listo para [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9962,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9960","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9960"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9960\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}