{"id":9886,"date":"2017-10-14T16:33:39","date_gmt":"2017-10-14T19:33:39","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=9886"},"modified":"2017-10-14T16:33:39","modified_gmt":"2017-10-14T19:33:39","slug":"waterlily-amarre-respetuoso-medio-ambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/waterlily-amarre-respetuoso-medio-ambiente\/","title":{"rendered":"Waterlily, amarre respetuoso con el medio ambiente"},"content":{"rendered":"
\n

Waterlily,\u00a0 amarre respetuoso con el medio ambiente<\/h2>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n
<\/div>\n

Diecis\u00e9is barcos, de 6 a 12 metros, pueden estar amarrados al mismo tiempo a esta plataforma.<\/b><\/h3>\n

La sociedad Acri-In, con base en Sophia-Antipolis, Francia, ha desarrollado un prototipo de amarre respetuoso con el medio ambiente, nunca antes visto en Francia. El prototipo, que ha sido bautizado como \u201cWaterlily\u201d por su parecido con la flor de nen\u00fafar, fue instalado por primera vez este fin de semana en Grimaud (Francia). Reci\u00e9n terminada la Giraglia Rolex Club, Lionel P\u00e9an, padrino del proyecto, utilizar\u00e1 el amarre Waterlily para su SFS VOR70.<\/b><\/p>\n

Experimentaci\u00f3n e innovaci\u00f3n.<\/b><\/p>\n

<\/div>\n

Seg\u00fan las leyes francesas sobre protecci\u00f3n de la naturaleza de 1976 y la ley \u201clitoral\u201d de 1986, las costas y los fondos marinos son clave en la defensa de las especies protegidas, sobre todo cuando los pantalanes ya no tienen la capacidad suficiente para acoger a todos los barcos en los puertos del mediterr\u00e1neo, en particular en el Golfo de Saint-Tropez, en Francia. Para remediar esta situaci\u00f3n, el estado propone a las comunidades litorales la instalaci\u00f3n de zonas de amarre fijas. ACRI-IN aporta una respuesta innovadora a esta problem\u00e1tica: el prototipo Waterlily, una forma ingeniosa de amarre temporal, que estar\u00e1 hasta septiembre en fase de experimentaci\u00f3n en la costa francesa de Grimaud.<\/p>\n

Estreno en Francia.<\/b><\/p>\n

El prototipo ha sido instalado a unos 400 metros de distancia de los Campings de la Mer en Grimaud, en Francia. Esta es la \u00faltima fase de experimentaci\u00f3n que permitir\u00e1 observar todas las condiciones de viento y el oleaje. Un total de diecis\u00e9is barcos, de 6 a 12 metros, pueden estar amarrados al mismo tiempo a esta plataforma, ocupando as\u00ed un 40% menos de espacio que una zona de amarre fija y pudiendo contar con una \u00fanica zona de amarre en lugar de 16 diferentes como es habitual.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

El prototipo Waterlily es un proyecto patentado, respetuoso con el medio ambiente, que fue certificado por el Pole de Comp\u00e9titivit\u00e9 Mer PACA, una organizaci\u00f3n que promueve un desarrollo sostenible del mundo marino en el Mediterr\u00e1neo. Para poder llevar a cabo todos las pruebas necesarios del prototipo, ACRI-IN puso en marcha un acuerdo de patrocinio con la regi\u00f3n de Grimaud para mantener la vigilancia meteorol\u00f3gica y la supervisi\u00f3n mar\u00edtima y terrestre.<\/p>\n

Esta supervisi\u00f3n de la zona ser\u00e1 realizada por el Observatorio Mar\u00edtimo de la Comunidad de los municipios del Golfo de Saint-Tropez. ACRI-IN ha instalado tambi\u00e9n los instrumentos necesarios en el coraz\u00f3n de la plataforma para poder recolectar datos sobre el oleaje y el comportamiento de la estructura. La rapidez y la direcci\u00f3n del viento tambi\u00e9n ser\u00e1n registrados en la capitan\u00eda del puerto de Grimaud.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

Luego se desmontar\u00e1 la estructura y se recoger\u00e1 la informaci\u00f3n de la temporada de verano, que se utilizar\u00e1 para la redacci\u00f3n de un informe destinado a los servicios estatales franceses. El prototipo podr\u00e1 pasar entonces a la fase de industrializaci\u00f3n, dando respuesta a los problemas de los sistemas de amarre poco respetuosos con el medio ambiente que suponen una ruina para las especies marinas protegidas. En efecto, los navegantes que echan el ancla cerca de los puertos y las costas provocan da\u00f1os considerables en los fondos marinos ya que el ancla y la cadena ara\u00f1an el fondo marino y destruyen la flora y fauna.<\/p>\n

Lionel P\u00e9an, padrino de Waterlily.<\/b><\/p>\n

El SFS VOR70 amarr\u00f3 en el Waterlily con\u00a0Lionel P\u00e9an<\/a>, padrino del proyecto, a bordo. \u201cQuer\u00eda ofrecer mi apoyo a esta magn\u00edfica iniciativa ya que este procedimiento permitir\u00e1 preservar los fondos marinos que son destrozados constantemente por los amarre salvajes y adem\u00e1s porque creo que es una estructura que tiene un gran potencial de desarrollo\u201d, explic\u00f3 el patr\u00f3n Lionel P\u00e9an.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Waterlily,\u00a0 amarre respetuoso con el medio ambiente Diecis\u00e9is barcos, de 6 a 12 metros, pueden estar amarrados al mismo tiempo a esta plataforma. La sociedad Acri-In, con base en Sophia-Antipolis, Francia, ha desarrollado un prototipo de amarre respetuoso con el medio ambiente, nunca antes visto en Francia. El prototipo, que ha sido bautizado como \u201cWaterlily\u201d […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9887,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9886","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}