El final de las 1.350 millas n\u00e1uticas de la primera etapa Mini Transat, entre La Rochelle y Las Palmas de Gran Canaria, ha sido muy duro para Ian Lipinski y Arthur L\u00e9opold L\u00e9ger. El favorito era Lipinski con su prototipo \u201cGriffon.fr\u201d, el que m\u00e1s ha tenido que sufrir, que ha estado liderando pr\u00e1cticamente toda la etapa hasta el paso por las islas portuguesas de Madeira, donde Arthur L\u00e9opold le dio la vuelta a la clasificaci\u00f3n con el \u201cAntal \u2013 XPO\u201d. Faltaban 230 millas para el final de etapa, ambos manten\u00edan una buena velocidad, descendiendo hacia las islas Canarias paralelos a la ruta ortodr\u00f3mica; hasta que a 150 millas de la llegada las calmas atraparon a ambos navegantes solitarios, la corredera les marcaba 0,5 o 1 nudo de velocidad; se hab\u00edan quedados clavados en una pantano barom\u00e9trico sin marguen de maniobra, si escapatoria posible, ni por el este, ni el oeste, todo se quedaba a merced de esperar la llegada de una brisa y evitar que los nervios les jugasen una mala pasada.<\/p>\n
Ante la adversidad, a unas 60 millas del final de etapa, Ian Lipinks encontr\u00f3 el viento que necesitaba para recuperar su liderazgo. Pero que tuvo que defenderse hasta cruzar la l\u00ednea de llegada, momento en el que el crono marc\u00f3 9 d\u00edas, 23 horas, 22 minutos y 12 segundos; tan solo 113 segundos antes que Arthur L\u00e9opold L\u00e9ger (con un registro de 9 d\u00edas, 23 horas, 24 minutos y 5 segundos).<\/p>\n
\u201cDurante los dos \u00faltimos d\u00edas, todo lo que ve\u00eda es que mis rivales me recortaban decenas de millas\u201d<\/strong>. Mentalmente Ian Lipinski ha estado muy presionado,\u00a0\u201ces como si no pudiera superar la situaci\u00f3n. Uno no sabe d\u00f3nde est\u00e1n los dem\u00e1s competidores\u2026 Anoche, estaba convencido que un gran grupo de patrones ya hab\u00edan llegado a Las Palmas de Gran Canaria. Mi plan, en ese momento era limitar los efectos negativos por haber logrado la victoria\u2026 Cada vez conozco m\u00e1s el barco, he descubierto otra manera de ajustar la quilla basculante para que flote m\u00e1s en condiciones de mar fuerte. Para a segunda etapa, lo que pido es tener vientos Alisios intensos\u201d.<\/strong> A las 19 horas, 40 minutos y 29 segundos del 11 de octubre de 2017, cruz\u00f3 la l\u00ednea de llegada el ganador de la Clase Mini Serie ha sido Valentin Gautier con el \u201cShaman Banque du Leman\u201d, despu\u00e9s de 10 d\u00edas, 9 horas, 40 minutos y 29 segundos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lipinski se adjudica la primera etapa de la Mini Transat Tan solo 113 segundos la diferencia entre el primer y segundo Mini 650 en Las Palmas de Gran Canaria. Para Lipinski: 9 d\u00edas, 23 horas, 22 minutos y 12 segundos; y L\u00e9opold en 09:23:24:05 El final de las 1.350 millas n\u00e1uticas de la primera etapa […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9814,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9813","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9813"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9813\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nArthur L\u00e9opold-L\u00e9ger no part\u00eda como uno de los favoritos, no ten\u00eda esa presi\u00f3n que ha sufrido Lipinks durante toda la primera etapa:\u00a0\u201cLos dos primeros d\u00edas estuve enfermo, y en tales condiciones es dif\u00edcil conseguir que t\u00fa barco avance adecuadamente. Escuch\u00e9 las clasificaciones, ocupada el d\u00e9cimo puesto en la categor\u00eda de prototipos, muy lejos de mi objetivo. En ese momento decid\u00ed no volver a escuchar m\u00e1s el parte de posiciones, simplemente me puse hacer mi propia regata con el mayor esfuerzo posible\u2026 no tengo problema ante vientos ligeros, mantengo la calma y la concentraci\u00f3n. Solo me di cuenta de que estaba bien clasificado cuando me encontr\u00e9 con Ian antes de la llegada\u201d.<\/strong><\/p>\n