Puede parecer que los nombres de las velas est\u00e1n ideados por un ni\u00f1o grande mientras se zampa una sopa de letras, pero os aseguro que hay una raz\u00f3n detr\u00e1s de esta locura.<\/p>\n
Si no navegas, las velas puede que sean para ti una de las facetas m\u00e1s misteriosas de este deporte. Las diferentes velas cubren diferentes condiciones, y cualquier combinaci\u00f3n entre ellas puede crear un nuevo efecto sobre la velocidad del barco.<\/p>\n
Las velas de trav\u00e9s y popa son el A3 (de Spinnaker Asim\u00e9trico); el c\u00f3digo cero (Mast Head Zero o MH0), que al igual que el A3 cubre desde el tope de palo hasta el final del botal\u00f3n de proa; y el hermano peque\u00f1o, el fraccional cero o FR0.<\/p>\n
En la Volvo Ocean Race 2014-15, la siguiente vela por dimensiones era el J1, pero de cara a la edici\u00f3n actual se incorpora una nueva referencia en el extremo superior del muestrario de g\u00e9novas: el J0.<\/p>\n
Dee Caffari, patrona de\u00a0Turn the Tide on Plastic, habla as\u00ed de la nueva vela:\u00a0\u201cEs la primera vez que vemos un J0, y creo que es mi nueva vela favorita. Cubre un espacio muy interesante, y la iremos analizando con m\u00e1s detalle. Se trata de un gran cambio en el inventario para esta edici\u00f3n\u201d<\/strong>.<\/p>\n Es cierto que el sistema de nomenclatura es un poco confuso, porque los MH0 y FR0 tambi\u00e9n son llamados t\u00e9cnicamente c\u00f3digos cero, pero lo que hay que recordar sobre esta nueva arma de 171 metros cuadrados es que es un g\u00e9nova que tanto puede ser utilizado en ce\u00f1ida con brisas ligeras en ce\u00f1ida como de trav\u00e9s en viento m\u00e1s duro.<\/p>\n \u201cLa informaci\u00f3n m\u00e1s importante que recibimos al t\u00e9rmino de la pasada edici\u00f3n es que hab\u00eda un hueco entre el J1 y el c\u00f3digo cero\u201d<\/strong>, explica el dise\u00f1ador de North Sails Gautier Sergent, quien trabaj\u00f3 con el ganador de la edici\u00f3n 2011-12, el franc\u00e9s Groupama Team, y ha estado involucrado en el desarrollo del programa 3Di. Esto implicaba que las tripulaciones ten\u00edan que estar cambiando constantemente entre el J1 (que a menudo resultaba demasiado peque\u00f1o) y el MH0 (que a menudo resultaba demasiado grande). Demasiado trabajo para unos tripulantes ya cansados.<\/p>\n Este nuevo J0 de North Sails cubre ese hueco. Es un poco como un zapato de media talla, y encaja como un guante en el Volvo Ocean 65.\u00a0\u201cDeber\u00eda permitir al timonel poder jugar con las olas y surfear r\u00e1pido m\u00e1s f\u00e1cil\u201d<\/strong>, a\u00f1ade Sergent.<\/p>\n Puede sonar contradictorio, pero velas m\u00e1s grandes pueden ralentizar el barco cuando se surfea r\u00e1pido, porque el volumen extra que se necesita en vientos suaves choca y provoca arrastre. \u00bfRecuerdas los peque\u00f1os g\u00e9novas y la ausencia de gennakers en los catamaranes de la Copa Am\u00e9rica? Es un poco la misma idea.<\/p>\n Pablo Arrarte, jefe de guardia del “Mapfre”, indica que cada equipo debe decidir c\u00f3mo aprovechar mejor el J0.\u00a0\u201cEs una vela cr\u00edtica, nueva para todos, y tenemos que probarla mucho. Cada equipo sacar\u00e1 sus propias conclusiones entrenando para aprovechar mejor sus ventajas\u201d.<\/strong><\/p>\n Annie Lush, veterana del SCA y ahora trimmer y timonel de Team Brunel, se confiesa emocionada por la nueva incorporaci\u00f3n.\u00a0\u201cCuando usas una vela grande solapada como el MH0, empiezas a preocuparte por el m\u00e1stil, as\u00ed que la pasada edici\u00f3n supon\u00eda mucha carga de estr\u00e9s y muchas maniobras. Navegar de trav\u00e9s con el J0 va a ser divertido, aunque por otro lado supone a\u00f1adir una vela m\u00e1s\u2026 M\u00e1s velas, m\u00e1s decisiones, m\u00e1s material para mover, \u00a1y mover carga nunca es divertido!\u201d<\/strong>, apunta sonriendo.<\/p>\n As\u00ed que: velas m\u00e1s grandes y r\u00e1pidas, cascos pulidos y una quilla m\u00e1s larga y potente har\u00e1 que los Volvo Ocean 65 sean m\u00e1s veloces que nunca. La flota vuelve al agua el viernes, preparada para el \u00faltimo empuj\u00f3n hasta la l\u00ednea de salida.<\/p>\n \u00bfC\u00f3mo es la historia con el resto de velas a bordo? A continuaci\u00f3n, un breve sumario que te ayudar\u00e1 a descifrar este espagueti alfab\u00e9tico\u2026<\/p>\n Mayor: 161,8 m\u00b2<\/strong>\u00a0Es la gran cola de tibur\u00f3n en la trasera del barco, siempre izada pero que puede reducir su superficie aplicando rizos cuando sube la intensidad del viento. Para tener una referencia, es del tama\u00f1o de un campo de v\u00f3ley.<\/p>\n A3: 375 m\u00b2<\/strong>, el equivalente a m\u00e1s que dos campos de v\u00f3ley, es el motor del barco cuando navega a favor del viento con hasta 25 nudos de viento.<\/p>\n MHO: 305 m\u00b2<\/strong>\u00a0Grande y plano, el c\u00f3digo cero (o Mast Head Zero) ayudar\u00e1 a propulsar a los barcos atravesando los Doldrums y otras zonas de poco viento. Utilizado en trav\u00e9s cerrado con brisas suaves y m\u00e1s abierto cuando sube el viento.<\/p>\n FRO: 235 m\u00b2<\/strong>\u00a0de pura potencia con viento a favor. Es probablemente la vela m\u00e1s divertida de usar a bordo porque s\u00f3lo se utiliza en las condiciones preferidas de la tripulaci\u00f3n: \u00a1viento duro de popa!<\/p>\n J1: 132 m\u00b2\u00a0<\/strong>La \u00fanica vela (aparte obviamente de la mayor) que no se enrolla. Se engancha al forestay y es dif\u00edcil de izar, pero es una vela muy potente en ce\u00f1ida con menos de 15 nudos de viento.<\/p>\n J2: 86,6 m\u00b2<\/strong>\u00a0y ahora bajamos como a medio campo de v\u00f3ley. Una vela muy flexible que se utiliza de ce\u00f1ida con hasta 25 nudos o de popa por dentro del A3 para un empuje extra.<\/p>\n J3: 44.5 m\u00b2<\/strong>\u00a0Una vela peque\u00f1a para cuando las cosas se aceleran. La ver\u00e1s izada en cuanto el viento se pone serio (35 nudos) o, como el gran J2, colocaba por dentro del J0, el J1 o el MH0. B\u00e1sicamente, puede ser usada en todo tipo de condiciones.<\/p>\n Torment\u00edn:<\/strong>\u00a0Un diminuto g\u00e9nova de intenso color naranja para cuando las cosas se ponen realmente duras. S\u00f3lo ve la luz si el viento supera los 40 nudos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las velas de la Volvo Ocean Race El J0, el revolucionario dise\u00f1o de North Sails cubrir\u00e1 un hueco en el inventario de velas de la flota Puede parecer que los nombres de las velas est\u00e1n ideados por un ni\u00f1o grande mientras se zampa una sopa de letras, pero os aseguro que hay una raz\u00f3n detr\u00e1s […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9753,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145,105],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9752","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento","8":"category-volvo-ocean-race"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}