{"id":9447,"date":"2017-09-30T13:20:43","date_gmt":"2017-09-30T16:20:43","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=9447"},"modified":"2017-09-30T13:20:43","modified_gmt":"2017-09-30T16:20:43","slug":"ecoboat-embarcaciones-ecologicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/ecoboat-embarcaciones-ecologicas\/","title":{"rendered":"ECOBOAT , embarcaciones ecol\u00f3gicas."},"content":{"rendered":"<h2><span class=\"subtit-ecoboat\">ECOBOAT Un nueva generaci\u00f3n de embarcaciones ecol\u00f3gicas.<br \/>\n<\/span><\/h2>\n<div class=\"titu-eco\">\n<h3><span class=\"color-eco\">ECO<\/span><span class=\"color-boat\">CAT<\/span><\/h3>\n<\/div>\n<p><strong>Catamar\u00e1n de pasajeros electro-solar<\/strong>\u00a0fabricado \u00edntegramente en aluminio naval, actualmente se encuentra en construcci\u00f3n y est\u00e1 prevista la\u00a0<strong>botadura para este verano.<\/strong><\/p>\n<p>El objetivo de este proyecto es el desarrollo de una\u00a0<strong>embarcaci\u00f3n de pasaje con una autonom\u00eda de servicio de 8 horas sin recargas.<\/strong><\/p>\n<p>El equipo\u00a0<strong>propulsor es 100% el\u00e9ctrico<\/strong>\u00a0con dos motores de 50 kw. y dos bancos de bater\u00edas que nos proporcionan 122 kw.<\/p>\n<p><strong>Una propuesta definitivamente ecol\u00f3gica sin motores auxiliares de combusti\u00f3n tradicional.<\/strong><\/p>\n<div>CARACTER\u00cdSTICAS\u00a0<span class=\"color-eco\">ECO<\/span><span class=\"color-boat\">CAT<\/span><\/div>\n<ul>\n<li>MODELO: Catamar\u00e1n de aluminio.<\/li>\n<li>ESLORA: 18,00 mts.<\/li>\n<li>MANGA: 8,00 mts.<\/li>\n<li>PROPULSION:\n<ul>\n<li>2 motores TORQEEDO (50 kw) el\u00e9ctricos.<\/li>\n<li>4 bater\u00edas TORQEEDO-BMW (30,5 kw).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>CAPACIDAD: 120 pasajeros.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ECOBOAT Un nueva generaci\u00f3n de embarcaciones ecol\u00f3gicas. ECOCAT Catamar\u00e1n de pasajeros electro-solar\u00a0fabricado \u00edntegramente en aluminio naval, actualmente se encuentra en construcci\u00f3n y est\u00e1 prevista la\u00a0botadura para este verano. El objetivo de este proyecto es el desarrollo de una\u00a0embarcaci\u00f3n de pasaje con una autonom\u00eda de servicio de 8 horas sin recargas. El equipo\u00a0propulsor es 100% el\u00e9ctrico\u00a0con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9448,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9447","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9447\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}