{"id":9402,"date":"2017-09-29T15:07:46","date_gmt":"2017-09-29T18:07:46","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=9402"},"modified":"2017-09-29T15:07:46","modified_gmt":"2017-09-29T18:07:46","slug":"protocolo-la-36a-americas-cup","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/protocolo-la-36a-americas-cup\/","title":{"rendered":"Protocolo de la 36\u00aa America\u2019s Cup"},"content":{"rendered":"

Protocolo de la 36 America\u2019s Cup<\/h2>\n
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En el Royal New Zealand Yacht Squadron, se ha anunciado el Protocolo de la 36\u00aa America\u2019s Cup, tras un intenso per\u00edodo de negociaciones entre el Defender, el Emirates Team New Zealand y el Challenger of Record, el Circolo della Vela Sicilia. En este Protocolo se refleja el verdadero esp\u00edritu de la Copa Am\u00e9rica establecido por The Deed of Gift (el documento que rige el desaf\u00edo amistosos entre pa\u00edses extranjeros), pionera en el uso de tecnolog\u00eda de alto rendimiento, inspirando a los aficionados de todo el mundo y uniendo a todo el mundo de la vela.<\/strong><\/p>\n

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El presidente del Emirates Team New Zealand, Grant Dalton, present\u00f3 el Protocolo a nivel mundial a trav\u00e9s de Facebook Live y describi\u00f3 la hoja de ruta y las reglas que regir\u00e1n la 36\u00aa America\u2019s Cup.<\/p>\n

\u201cEs para m\u00ed un gran privilegio presentar hoy el Protocolo\u201d<\/em>, dijo Dalton<\/p>\n

\u201cDesde el momento en que ganamos hemos sentido la responsabilidad de publicar este documento tan pronto como fuera posible para proporcionar los detalles necesarios a los potenciales equipos interesados para que pudieran empezar cuanto antes a preparar su desaf\u00edo\u201d.<\/em><\/p>\n

\u201cLos planes est\u00e1n saliendo muy bien; tendremos un barco muy emocionante que ser\u00e1 muy r\u00e1pido y potente. Siguiendo esta idea, estamos empujando hacia los l\u00edmites de lo que es t\u00e9cnicamente posible, lo que pondr\u00e1 a prueba a dise\u00f1adores, constructores y regatistas. Justo de lo que realmente trata la America\u2019s Cup\u201d.<\/em><\/p>\n

Con el regreso de la competici\u00f3n a los monocascos, confirmado a principios de este mes de septiembre, hoy se anunci\u00f3 que el barco de la clase AC75 ser\u00e1 un monocasco de 75 pies regido por la regla de clase AC75 que se publicar\u00e1 el 31 de marzo de 2018, pero donde los conceptos iniciales de la clase se publicar\u00e1n a finales de noviembre de 2017.<\/p>\n

Dalton tambi\u00e9n confirm\u00f3 que PRADA se ha asegurado el derecho a poner su nombre y ser el patrocinador exclusivo de todos los eventos que comprenden la 36\u00aa America\u2019s Cup, incluyendo la Challenger Selection Series, que se llamar\u00e1 oficialmente PRADA Cup.<\/p>\n

Las fechas y la sede de la America\u2019s Cup Match y de la PRADA Cup se anunciar\u00e1n el 31 de agosto de 2018. El lugar previsto es Auckland (Nueva Zelanda) con la disputa del Match en marzo de 2021, precedido por la PRADA Cup en los meses de enero y febrero de 2021.<\/p>\n

Estos son, a grandes rasgos, los puntos m\u00e1s importantes del Protocolo:<\/p>\n

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  • Se disputar\u00e1n una\u00a0serie de regatas preliminares<\/strong>\u00a0en 2019 y 2020 a bordo de los barcos Clase AC75, culminando con una Regata de Navidad en diciembre de 2020 para todos los competidores.<\/li>\n
  • A cada competidor se le permite\u00a0construir dos barcos<\/strong>, cuyos cascos deben ser laminados en el pa\u00eds de origen del competidor. El primer barco no puede ser botado antes del 31 de marzo de 2019 y el segundo puede ser botado despu\u00e9s del 1 de febrero de 2020.<\/li>\n
  • Las reglas estipulan que\u00a0no se permitir\u00e1n las pruebas en los dos barcos,<\/strong>\u00a0excepto por el Defensor s\u00f3lo durante el per\u00edodo de regatas en la Copa PRADA, ya que no participar\u00e1 en esta etapa de la competici\u00f3n. Esta decisi\u00f3n, entre otras, es fiel a la tradici\u00f3n Desafiante\/Defensor de la America\u2019s Cup a lo largo de toda su historia y que ambos implicados estaban dispuestos a aceptar.<\/li>\n<\/ul>\n

    Tambi\u00e9n se ha puesto especial \u00e9nfasis en las reglas sobre la nacionalidad de los equipos de regatistas en regata.<\/p>\n

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    • El 20% o tres miembros de la tripulaci\u00f3n<\/strong>, lo que sea mayor,\u00a0deben ser ciudadanos del pa\u00eds origen del equipo<\/strong>\u00a0con el cual compiten. El resto de la tripulaci\u00f3n puede estar formada por regatistas que residan en el pa\u00eds origen del equipo al menos 380 d\u00edas durante un per\u00edodo de 2 a\u00f1os entre septiembre de 2018 y 31 de agosto de 2020.<\/li>\n
    • El Protocolo se ha negociado para que se pueda disputar un evento justo y transparente con la contenci\u00f3n de costes para ayudar a atraer a tantos desafiantes de calidad como sea posible.<\/li>\n
    • El\u00a0Race Management ser\u00e1 totalmente independiente<\/strong>\u00a0de la organizaci\u00f3n del evento y estar\u00e1 dirigido por el Director de Regata. Los \u00e1rbitros y jueces administrar\u00e1n todas las reglas y disputas sobre el agua en todos los eventos.<\/li>\n
    • Un\u00a0Comit\u00e9 de Medici\u00f3n independiente<\/strong>\u00a0gestionar\u00e1 el proceso de medici\u00f3n de acuerdo con la Regla de la Clase AC75.<\/li>\n
    • Un\u00a0Panel de \u00c1rbitros<\/strong>\u00a0supervisar\u00e1 y tratar\u00e1 todas las disputas del Protocolo publicando todas las decisiones para mantener la integridad del evento.<\/li>\n
    • El Challenger of Record organizar\u00e1 la Copa PRADA y el Defensor organizar\u00e1 el America\u2019s Cup Match<\/strong>\u00a0mientras coopera con temas comerciales como el patrocinio y los derechos de transmisi\u00f3n de la 36\u00aa America\u2019s Cup en su conjunto.<\/li>\n<\/ul>\n

      Grant Dalton: CEO del Emirates Team Nueva Zelanda<\/strong><\/p>\n

      \u201cLa liberaci\u00f3n del protocolo apenas tres meses despu\u00e9s de la \u00faltima regata de la America\u2019s Cup es el pistoletazo de salida para todos los equipos, actuales o futuros, de la 36\u00aa campa\u00f1a de la Copa Am\u00e9rica. Esta era una negociaci\u00f3n enfocada con el Challenger of Record, pero el terreno com\u00fan era dise\u00f1ar un Protocolo que, primero, fuera justo y sobre todo que se basara en la tradici\u00f3n y la tecnolog\u00eda. Tambi\u00e9n estamos absolutamente encantados de que Prada, una marca mundial de la m\u00e1s alta reputaci\u00f3n y estilo, se una a nosotros como el patrocinador del t\u00edtulo en este emocionante viaje\u201d.<\/em><\/p>\n

      Patrizzio Bertelli: Presidente de Luna Rossa Challenge.<\/strong><\/p>\n

      \u201cLuna Rossa ha dado la bienvenida a la oportunidad de ser el Challenger of Record de 36\u00aa America\u2019s Cup como una marca de confianza y de apoyo al Team New Zealand y al nuevo curso dado a la America\u2019s Cup. De hecho, no podr\u00edamos haber aceptado esta posici\u00f3n en la \u00faltima edici\u00f3n ya que el ambiente no era imparcial. Despu\u00e9s de nuestra retirada de la AC35, nos alegramos de apoyar al Team New Zealand y hoy volvemos a felicitar a Grant Dalton y a todo su equipo por su fant\u00e1stico logro.<\/em><\/p>\n

      Ahora la situaci\u00f3n ha cambiado por completo: los valores originales de la Copa se est\u00e1n restaurando y conservando las prerrogativas tradicionales de cada lado. El Emirates Team New Zealand es amigo del Luna Rossa desde hace mucho tiempo, aunque son totalmente independientes unos de otros, tal y como sucedi\u00f3 durante la AC31 cuando el Team New Zealand fue el Defensor y el Luna Rossa el Challenger of Record.<\/em><\/p>\n

      El nuevo Protocolo ha sido negociado teniendo en cuenta los principios fundacionales del Deed of Gift, pero con un fuerte enfoque innovador hacia la evoluci\u00f3n t\u00e9cnica y deportiva de la Copa y el deporte de la vela.<\/em><\/p>\n

      Debido a esta nueva y prometedora tendencia, la direcci\u00f3n del Grupo Prada ha decidido asumir el prestigioso pero exigente papel de Titular y Patrocinador Principal de toda la AC36\u2033.<\/em><\/p>\n

      Steve Mair: Comodoro del Royal New Zealand Yacht Squadron<\/strong><\/p>\n

      \u201cLa relaci\u00f3n entre el Royal New Zealand Yacht Squadron y el Circolo Dela Vela Sicilia ha sido en todo momento enteramente constructiva y amigable. Es un placer trabajar con Agostino Randazzo y ciertamente esperamos con inter\u00e9s conocer todos los aspectos de la 36 America\u2019s Cup. En el CVS sentimos que tenemos un Desafiante fant\u00e1stico y que realmente aprecian tanto como nosotros la tradici\u00f3n de la Copa\u201d.<\/em><\/p>\n

      Agostino Randazzo: Comodoro de Circolo Della Vela Sicilia<\/strong><\/p>\n

      \u201cTodas las decisiones acordadas con el Defensor se han tomado en la direcci\u00f3n correcta y estoy particularmente feliz por el esp\u00edritu constructivo con el que este Protocolo ha sido negociado por todas las partes. Este Protocolo refleja y respeta verdaderamente los principios de referencia del deporte y de la Copa y por eso estoy orgulloso de que nuestro Club sea representado por el Luna Rossa tambi\u00e9n en esta edici\u00f3n de la America\u2019s Cup, que abre un ciclo nuevo y virtuoso para el m\u00e1s prestigioso de los trofeos de vela\u201d.<\/em><\/p>\n

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      Fechas clave de la 36 America\u2019s Cup:<\/strong><\/p>\n

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      • 30 de noviembre de 2017: Anunciados los conceptos principales de la nueva Clase AC75 a las partes interesadas<\/li>\n
      • 1 de enero de 2018: Apertura del periodo de inscripci\u00f3n de los Desafiantes<\/li>\n
      • 31 de marzo de 2018: Publicaci\u00f3n de las Reglas de Clase AC75<\/li>\n
      • 30 junio de 2018: Cierre del periodo de inscripci\u00f3n de los Desafiantes<\/li>\n
      • 31 de agosto de 2018: Confirmaci\u00f3n de la localizaci\u00f3n de la America\u2019s Cup Match y de la Copa PRADA<\/li>\n
      • 31 de agosto de 2018: Confirmaci\u00f3n espec\u00edfica del campo de regatas<\/li>\n
      • 31 de diciembre de 2018: fecha tope para las inscripciones<\/li>\n
      • 31 de marzo de 2019: Posible botadura del primer barco de la nueva Clase<\/li>\n
      • 2\u00aa mitad de 2019: Eventos preliminares de las 2\u00aa Series Mundiales de la America\u2019s Cup<\/li>\n
      • 1 de febrero de 2020: los equipos pueden botar su segundo barco<\/li>\n
      • 2020: Eventos preliminares de las 3\u00aa Series Mundiales de la America\u2019s Cup<\/li>\n
      • 10-20 de diciembre de 2020: America\u2019s Cup Christmas Race<\/li>\n
      • Enero y Febrero 2021: Selecci\u00f3n del Desafiante en la PRADA Cup<\/li>\n
      • Marzo 2021: Comienzo de la America\u2019s Cup Match<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Protocolo de la 36 America\u2019s Cup En el Royal New Zealand Yacht Squadron, se ha anunciado el Protocolo de la 36\u00aa America\u2019s Cup, tras un intenso per\u00edodo de negociaciones entre el Defender, el Emirates Team New Zealand y el Challenger of Record, el Circolo della Vela Sicilia. En este Protocolo se refleja el verdadero esp\u00edritu […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9403,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[99,82],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9402","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-americas-cup","8":"category-nautica"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9402"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9402\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}