\u00bfC\u00f3mo duraron sus \u00faltimos d\u00edas de navegaci\u00f3n?<\/h3>\n
Yo estaba bastante estropeado para terminar estos \u00faltimos d\u00edas, el tiempo era a la cita.\u00a0El alivio que iba a ser tensa … entre el hielo, tormentas y fr\u00edo, que estaba bajo presi\u00f3n constante y tuve poco tiempo para aliviar la presi\u00f3n.\u00a0Haber sido capaz de relajarse en las 2 o 3 d\u00edas de navegaci\u00f3n, que era agradable.<\/p>\n
Me di cuenta que ten\u00eda p\u00e9simas condiciones antes, mientras mi cruce de la bah\u00eda de Baffin a Nuuk sali\u00f3 muy bien.\u00a0Siempre estaba fr\u00edo, ya que es una constante, pero no tengo ninguna tormenta, estaba soleado.\u00a0Me relajado un poco, incluso si no tuviera mi saco de dormir que hab\u00eda volado unos d\u00edas antes de la llegada.\u00a0Por la noche es necesario tener incluso m\u00e1s capas y no era dif\u00edcil dormir porque estaba muy muy fr\u00edo.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1l fue tu momento favorito?<\/h3>\n
Tuve varios, pero creo que lo que m\u00e1s me gust\u00f3 fue el cruce del estrecho de Simpson, antes de ser bloqueado por el hielo, y detenido en Taloyoak.\u00a0Este estrecho es el hogar de cientos de islas y fue hermoso!\u00a0Era hermoso, la luz era excepcional, slalomed entre las islas en una brisa ligera y adem\u00e1s, vi las ballenas!<\/p>\n
Tuve un mont\u00f3n de otros buenos momentos a pesar de que pens\u00e9 que iba a disfrutar de este reto que se convirti\u00f3 en un calvario al final.<\/p>\n
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\u00bfY lo peor?<\/h3>\n
Los vientos catab\u00e1ticos mientras yo estaba\u00a0anclado en Weld Bay\u00a0, esperando que el hielo se abriera.\u00a0Cuando llegu\u00e9 en Nuuk, que retrocruzamiento de la tripulaci\u00f3n del barco (7 t \/ m 23) que estaba conmigo en la bah\u00eda y que me dijo ese momento, tuvimos\u00a070 nudos (130 km \/ h) de viento durante 4 horas\u00a0\u00a0!<\/p>\n
Estaba en\u00a0catamar\u00e1n\u00a0deportivo con mis 2 anclajes met\u00e1licos y Drogues mi 2 completo noche oscura, entre dos acantilados de entrar en la bah\u00eda de Baffin.\u00a0Si chavirais, que era el fin … No se puede llegar a salir en condiciones como eso y no quiero vivir eso.\u00a0Fue todo un riesgo y es el milagro que es para m\u00ed no pas\u00f3 nada … Cuando retrocruzamiento de la embarcaci\u00f3n, que se sorprendieron al verme, pensaron que no hab\u00eda sobrevivido a la violencia de los vientos.<\/p>\n
Despu\u00e9s de 3 semanas de espera, cuando dej\u00e9 mi anclaje, supe que no era grave.\u00a0Las condiciones se hab\u00edan deteriorado, la noche se hab\u00eda establecido m\u00e1s tiempo … Durante mi navegaci\u00f3n en el mar de Baffin, hab\u00eda cubos de hielo por todas partes … Hasta 1 km de largo.\u00a0Las grandes no son las m\u00e1s peligrosas porque todav\u00eda las ves, pero las peque\u00f1as que miden 10 m de largo, no las ves … Es la ruleta rusa, o tienes la oportunidad de pasar, o usted toca y se acab\u00f3 … \u00a1Su destino est\u00e1 ligado a la suerte en ese momento!<\/p>\n
De vuelta a la Tierra, \u00bfqu\u00e9 conclusiones sacas de este cruce?<\/h3>\n
Eventualmente, este desaf\u00edo podr\u00eda haber pasado como una carta al puesto.\u00a0Podr\u00eda haberse hecho en 45 d\u00edas, sin hielo, sin tormentas y habr\u00eda llegado diciendo que no era f\u00e1cil, pero alcanzable.\u00a0Pero ha degenerado … En Alaska, no vi el sol en absoluto, tuve lluvia, mal tiempo … Me dijeron que iba a cumplir dos tormentas m\u00e1ximas y tuve siete!<\/p>\n
As\u00ed que, con mi retraso despu\u00e9s de mi bloqueo por el hielo, todo mi programa ha cambiado … Ten\u00eda planeado llegar a Nuuk a finales de agosto para evitar navegar por la noche, pero no esperaba encuentro tanto hielo, guijarros, noches tan largas … Me encontr\u00e9 navegando entre los icebergs, en huecos de 3 a 4 m … fue el efecto de la bola de nieve …<\/p>\n
Y realmente empeor\u00f3 … La segunda mitad de mi viaje, y especialmente el \u00faltimo tercio, fue dif\u00edcil!\u00a0Es pasado, pero me digo a m\u00ed mismo en retrospectiva que no era serio.\u00a0Cuando trat\u00e9 de la 4\u00a0\u00aa\u00a0\u00a0vez (en el ancla en la bah\u00eda de soldadura) para pasar el hielo, pude ver que estaba en el l\u00edmite de lo que era factible.\u00a0Y de hecho, mientras tanto, podr\u00eda degenerar realmente.<\/p>\n
No dibujas la misma lecci\u00f3n cuando vas por el mundo por los Tr\u00f3picos y que las condiciones no te impiden pasar … Me cepill\u00e9 el abandono varias veces …<\/p>\n
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Ahora que est\u00e1s de vuelta en la tierra, \u00bfqu\u00e9 te ha echado m\u00e1s de menos durante tu viaje?\u00a0Excepto su esposa e hijo, por supuesto.<\/h3>\n
Es sobre todo no estar ya bajo tensi\u00f3n nerviosa.\u00a0En mis otros desaf\u00edos, hab\u00eda tensi\u00f3n en momentos particulares mientras que aqu\u00ed era permanente.\u00a0Y sobre todo en la segunda parte, donde no tuve mucho respiro, o pod\u00eda relajarme y relajarme.\u00a0Y sobre todo, ya no tengo que luchar para seguir vivo.<\/p>\n
Su viaje tambi\u00e9n ten\u00eda el objetivo de aumentar la conciencia del calentamiento global, la misi\u00f3n tiene \u00e9xito?<\/h3>\n
Se pueden extraer dos lecciones: la primera sobre la\u00a0contaminaci\u00f3n\u00a0y la segunda sobre el calentamiento global.<\/p>\n
Un estudio alem\u00e1n indic\u00f3 la presencia de pl\u00e1stico en el Oc\u00e9ano \u00c1rtico.\u00a0Pero con la Sea Cleaner Association (y el dise\u00f1o de un barco para limpiar los oc\u00e9anos),\u00a0estaba particularmente preocupado por la\u00a0contaminaci\u00f3n\u00a0pl\u00e1stica.\u00a0Quer\u00eda ver con mis propios ojos si hab\u00eda\u00a0basura de pl\u00e1stico\u00a0.\u00a0Sin embargo, no he detectado la presencia de\u00a0contaminaci\u00f3n\u00a0pl\u00e1stica en la superficie de los oc\u00e9anos en el \u00c1rtico.\u00a0Las corrientes a\u00fan no han tra\u00eddo ninguna\u00a0contaminaci\u00f3n\u00a0en este lugar.<\/p>\n
En t\u00e9rminos de calentamiento global, ciertamente estaba bloqueado por el hielo en un punto del curso … Pero hace 10 a\u00f1os, este curso estaba compuesto de 80% de hielo.\u00a0Hoy, el \u00e1rea que me bloque\u00f3 represent\u00f3 s\u00f3lo el 20% de mi viaje y he navegado el mar el resto de mi viaje.\u00a0Hace diez a\u00f1os, no pod\u00eda navegar solo en este curso.<\/p>\n
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\u00bfCu\u00e1les son tus planes para el futuro?<\/h3>\n
Vamos a lanzar una pel\u00edcula de 52 minutos sobre la aventura con Canal + y un libro en oto\u00f1o con Arthaud.\u00a0Reanudo mi actividad con mi proyecto\u00a0Sea Cleaner\u00a0, que pretende combatir la\u00a0contaminaci\u00f3n\u00a0de los oc\u00e9anos.\u00a0Debemos ser capaces de presentar los primeros planes de la embarcaci\u00f3n en un futuro pr\u00f3ximo.\u00a0Esta actividad me llevar\u00e1 casi todo mi tiempo el a\u00f1o que viene, ya que en los \u00faltimos 8 meses he tomado mucha energ\u00eda en el aspecto deportivo.<\/p>\n
A nivel de la parte deportiva, quiero continuar la aventura y reanudar un poco de competencia y carreras offshore.\u00a0En 2016, hice el Quebec – Saint-Malo.<\/p>\n
Por otra parte, mi pr\u00f3xima aventura ser\u00e1 en barcos grandes.\u00a0No tomar\u00eda m\u00e1s riesgos como lo hice en el Paso del Noroeste.\u00a0La aventura no es necesariamente sin\u00f3nimo de peligro de muerte.\u00a0Todav\u00eda no he anunciado nada, pero estoy pensando seriamente en el proyecto y probablemente har\u00eda un anuncio antes de fin de a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Yvan Bourgnon y la incre\u00edble haza\u00f1a de cruzar el Paso Noroeste en el Artico. El aventurero y navegante Yvan Bourgnon acaba de darse cuenta de la incre\u00edble haza\u00f1a de cruzar el Passage du Nord-Ouest solo en un catamar\u00e1n deportivo no habitable.\u00a0A su llegada a Groenlandia, tuvimos suerte de tenerlo en el tel\u00e9fono para decirnos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9364,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[153],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9363","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-navegacion"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}