{"id":9213,"date":"2017-09-19T09:17:26","date_gmt":"2017-09-19T12:17:26","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=9213"},"modified":"2017-09-19T09:17:26","modified_gmt":"2017-09-19T12:17:26","slug":"rey-juan-carlos-se-coloca-lider-del-mundial-6m","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/rey-juan-carlos-se-coloca-lider-del-mundial-6m\/","title":{"rendered":"El Rey juan Carlos se coloca l\u00edder del Mundial de 6M"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"titular size38  gris-ultra-oscuro clear\"><span class=\"titulo-noticia\">El Rey juan Carlos se coloca l\u00edder del Mundial de 6M<\/span><\/h2>\n<h3 class=\"subtitulo gris-oscuro\">El barco liderado por el Rey Juan Carlos firma una brillante segunda jornada de regata en aguas canadienses<\/h3>\n<figure><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>\n<h4>Imparable \u00a0se est\u00e1 mostrando el \u201cBribon\u201d del Rey Juan Carlos en aguas de Vancouver, donde estos d\u00edas se est\u00e1 disputando el Mundial de la clase 6M.<\/h4>\n<h4>Tras comenzar el campeonato el pasado domingo acechando el liderato en la divisi\u00f3n de Cl\u00e1sicos, el barco del Rey Juan Carlos firmaba ayer una jornada perfecta que le aupaba hasta lo m\u00e1s alto de la clasificaci\u00f3n, arrebat\u00e1ndole el liderato provisional al estadounidense \u201cGoose\u201d y logrando una ventaja de cuatro puntos sobre el equipo que dirige Peter P. Hofmann.<\/h4>\n<h5>Tal y como apuntaban los partes meteorol\u00f3gicos la segunda jornada de Mundial en aguas canadienses no ha sido nada f\u00e1cil para la flota y para el Comit\u00e9 de Regatas, que tuvo que retrasar el comienzo de las pruebas hasta pasadas las 14:00 hora local -23:00 horas en Espa\u00f1a-. Sin embargo, las dif\u00edciles condiciones del campo no impidieron que el \u201cBribon\u201d mostrase todo su potencial para acabar liderando una clasificaci\u00f3n todav\u00eda muy apretada.<\/h5>\n<h6>Tal y como confirma Pedro Campos\u00a0<strong>\u201cha sido un d\u00eda muy complicado porque hab\u00eda una tormenta en la monta\u00f1a, cerca de Vancouver, y el viento ha estado viniendo de distintas direcciones. El objetivo era intentar no tener ning\u00fan mal resultado\u201d<\/strong>. Y lo cierto es que el barco del Rey Juan Carlos no s\u00f3lo logr\u00f3 evitar un pinchazo, sino que fue el m\u00e1s regular de la flota y se anot\u00f3 dos nuevos podios parciales que fueron decisivos para auparles al primer caj\u00f3n.<\/h6>\n<div id=\"roba_cintillo-id\"><\/div>\n<p>As\u00ed, con unas condiciones de entre siete y nueve nudos de intensidad durante toda la jornada, la flota pudo completar dos nuevas pruebas con un recorrido de poco m\u00e1s de una hora y media de duraci\u00f3n. Una buena t\u00e1ctica de regatas y saber gestionar el campo para aprovechar las zonas de mayor presi\u00f3n fue, sin duda, el punto fuerte del \u201cBribon\u201d.<\/p>\n<p><strong>\u201cEn las dos regatas hemos ido bastante por el centro al principio, lo que nos ha permitido llegar a la primera boya entre los diez primeros, o incluso entre los cinco\u201d<\/strong>, comenzaba explicando Pedro Campos.\u00a0<strong>\u201cA partir de ah\u00ed pudimos ir recuperando poco a poco hasta los dos terceros puestos que hemos conseguido, y eso nos ha dado el primer puesto de la general. Todav\u00eda queda mucho campeonato y el parte meteorol\u00f3gico es de muy poco viento, lo que lo hace muy dif\u00edcil, pero estaremos ah\u00ed peleando\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>Completada ya la primera mitad del Mundial, el Rey Juan Carlos y su tripulaci\u00f3n lideran la batalla por el t\u00edtulo intercontinental de 6M con un segundo y dos terceros en su casillero, sumando en total once puntos y logrando una ventaja de cuatro sobre el segundo clasificado, el \u201cGoose\u201d de Peter P. Hofmann, que anotaba ayer un quinto y un sexto en las dos pruebas disputadas. Por detr\u00e1s, a ocho puntos del \u201cBribon\u201d, el tercer puesto lo ocupa ahora el \u201cFlapper\u201d de Lars Guck.<\/p>\n<p>En cualquier caso y con todav\u00eda dos jornadas de regata por delante, la tripulaci\u00f3n dirigida por Don Juan Carlos tiene claro que no deber\u00e1 bajar la guardia para llegar hasta el final con opciones claras de volver a Espa\u00f1a con el t\u00edtulo de campeones del mundo. Algunos de los mejores regatistas de la historia de este deporte como Dennis Conner con el \u201cMay Be VII\u201d o Lars Grael a la ca\u00f1a del \u201cSaskia\u201d -cuarto y quinto en la general respectivamente- tambi\u00e9n aspiran a llegar a lo m\u00e1s alto en aguas canadienses, y est\u00e1 claro que no se lo pondr\u00e1n nada f\u00e1cil al barco del Real Club n\u00e1utico de Sanxenxo.<\/p>\n<p>Hoy martes, tercera y pen\u00faltima jornada de competici\u00f3n a partir de las 20:00 horas en Espa\u00f1a. El objetivo del \u201cBribon\u201d ser\u00e1 firmar otros dos grandes resultados que les permita asentarse en lo m\u00e1s alto de la tabla.<\/p>\n<p><strong>Clasificaci\u00f3n general Cl\u00e1sicos<\/strong><\/p>\n<p>1. Bribon, el Rey Juan Carlos (ESP), 2+3+3+3=11<\/p>\n<p>2. Goose, Peter P. Hofmann (USA), 3+1+5+6=15<\/p>\n<p>3. Flapper, Lars Guck (HKG), 11+2+2+4=19<\/p>\n<p>4. May Be VII, Dennis Conner (USA), 4+4+1+10=21<\/p>\n<p>5. Saskia, Lars Grael (BRA), 9+4+4+5=22<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Rey juan Carlos se coloca l\u00edder del Mundial de 6M El barco liderado por el Rey Juan Carlos firma una brillante segunda jornada de regata en aguas canadienses &nbsp; Imparable \u00a0se est\u00e1 mostrando el \u201cBribon\u201d del Rey Juan Carlos en aguas de Vancouver, donde estos d\u00edas se est\u00e1 disputando el Mundial de la clase [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9214,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9213","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9213\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}