{"id":9168,"date":"2017-09-17T10:31:18","date_gmt":"2017-09-17T13:31:18","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=9168"},"modified":"2017-09-17T10:31:18","modified_gmt":"2017-09-17T13:31:18","slug":"presentacion-volvo-penta-d13-ips1350","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/presentacion-volvo-penta-d13-ips1350\/","title":{"rendered":"Presentacion Volvo Penta\u00a0 D13 &#8211; IPS1350"},"content":{"rendered":"<div class=\"field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden\">\n<div class=\"field-items\">\n<div class=\"field-item even\">\n<div>\n<h3 class=\"caption\"><strong>Volvo Penta\u00a0D13-IPS1350<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n<p>El consorcio sueco\u00a0<strong>presenta la nueva era<\/strong>\u00a0de la marca con la participaci\u00f3n de su presidente y el CEO de la divisi\u00f3n Marine.<\/p>\n<p>Aparte de la presentaci\u00f3n de su nuevo slogan corporativo, \u201cMade to Move You\u201d (Hecho para moverte) que acompa\u00f1ar\u00e1 a cualquier producto de la firma,\u00a0<strong>se ha presentado para Europa el nuevo motor D13-IPS1350<\/strong>. Tanto el nuevo bloque, el D13, como su sistema de transmisi\u00f3n asociada mediante pod (IPS),\u00a0<strong>son la respuesta del gigante sueco para yates de hasta 120 pies<\/strong>.<\/p>\n<p>Se trata de un motor que<strong>\u00a0con una potencia de 1.000 Hp<\/strong>\u00a0ofrece unas prestaciones\u00a0<strong>equivalentes a las de un motor de 1.350 Hp<\/strong>. La marca prev\u00e9 que pueda ser montado con configuraciones de hasta 4 unidades con las mayores transmisiones IPS producidas hasta ahora. La combinaci\u00f3n, seg\u00fan la marca, de\u00a0<strong>un motor compacto con una extraordinaria potencia junto a las ventajas hidrodin\u00e1micas de las transmisiones IPS,\u00a0<\/strong>ofrecer\u00e1 una capacidad de propulsi\u00f3n excepcional en barcos, como dec\u00edamos, de hasta 120 pies de eslora propulsados con los nuevos D13.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Sanlorenzo20SX88.jpg\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-9169\" src=\"https:\/\/nautispots.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Sanlorenzo20SX88-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>San Lorenzo SX con tres D13-IPS1350<\/p>\n<\/div>\n<p>No todo son presentaciones de veleros y yates en Cannes.<em>\u00a0<\/em><strong>La industria del motor marino ha acabado por aceptar\u00a0<\/strong>que el marco es ideal para la presentaci\u00f3n de sus productos aprovechando que incluso alg\u00fan astillero acude al certamen con su motor instalado como es el caso de San Lorezo y su\u00a0<strong>SX88<\/strong>\u00a0con una instalaci\u00f3n triple del nuevo D13-IPS1350 de Volvo Penta.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volvo Penta\u00a0D13-IPS1350 El consorcio sueco\u00a0presenta la nueva era\u00a0de la marca con la participaci\u00f3n de su presidente y el CEO de la divisi\u00f3n Marine. Aparte de la presentaci\u00f3n de su nuevo slogan corporativo, \u201cMade to Move You\u201d (Hecho para moverte) que acompa\u00f1ar\u00e1 a cualquier producto de la firma,\u00a0se ha presentado para Europa el nuevo motor D13-IPS1350. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9170,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9168","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9168","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9168\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}