{"id":9150,"date":"2017-09-16T19:20:02","date_gmt":"2017-09-16T22:20:02","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=9150"},"modified":"2017-09-16T19:20:02","modified_gmt":"2017-09-16T22:20:02","slug":"marlin-24sr-rio-iberica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/marlin-24sr-rio-iberica\/","title":{"rendered":"MARLIN 24SR de Rio Iberica"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"titulo-single\">MARLIN 24SR de Rio Iberica<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"texto\">\n<p><a href=\"http:\/\/www.nautica-rio.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">RIO IBERICA<\/a>\u00a0\u00a0presenta el nuevo modelo MARLIN 24SR, novedad del astillero italiano para la temporada 2017-2018. Es una embarcaci\u00f3n de 7.55m de eslora total por 3 de manga con un concepto totalmente nuevo que abre nuevos escenarios en la n\u00e1utica de recreo ya que une en s\u00ed el concepto de bowrider con el de semirr\u00edgida.<br \/>\nLa especial configuraci\u00f3n de la cubierta y una manga interior de 1,78m ofrecen un espacio inalcanzado antes por cualquier otra semirr\u00edgida de la misma eslora. Su obra viva es de nuevo dise\u00f1o consiguiendo un impacto en las olas muy suave en todas las condiciones de navegaci\u00f3n.<br \/>\nEl\u00a0<strong>perfil de los tubulares ha sido perfeccionado para tener mayor di\u00e1metro en las secciones de popa<\/strong>adquiriendo mayor estabilidad con el barco parado as\u00ed como para obtener mayor espacio interior en la proa.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-28657\" src=\"http:\/\/www.nauticayyates.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MARLIN_24_SR_4-1-1024x653.jpg\" alt=\"MARLIN 24SR\" width=\"1024\" height=\"653\" title=\"\"><br \/>\nProfundizando un poco m\u00e1s en detalle destacamos la construcci\u00f3n con triple casco, un pr\u00e1ctico paso lateral de acceso desde popa, el foam teak \u201cr\u00e9flex\u201d en la cubierta ya utilizado por los mayores fabricantes americanos y el tubular en proa sin ap\u00e9ndices de fibra que sobresalgan para evitar impactos.<br \/>\nLa motorizaciones previstas, son actualmente en dentro fueraborda,<strong>\u00a0con potencia desde 250 cv hasta 350 cv en versi\u00f3n gasolina<\/strong>\u00a0y 260 cv como opci\u00f3n Diesel. Se prevee una versi\u00f3n fueraborda un poco m\u00e1s adelante.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-28654\" src=\"http:\/\/www.nauticayyates.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MARLIN_24_SR_2-1-1024x605.jpg\" alt=\"MARLIN 24SR\" width=\"1024\" height=\"605\" title=\"\"><br \/>\nSu debut oficial ser\u00e1 en Genova y luego se podr\u00e1 admirar en Barcelona, en el stand de RIO IBERICA (Muelle de la fusta E545) Las fotos y videos se refieran a un prototipo, colores y acabados definitivos a partir de oto\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-large wp-image-28655\" src=\"http:\/\/www.nauticayyates.com\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/MARLIN_24_SR_3-1-1024x683.jpg\" alt=\"MARLIN 24SR\" width=\"1024\" height=\"683\" title=\"\"><\/p>\n<p><strong>Caracteristicas tecnicas\u00a0MARLIN 24SR<\/strong><\/p>\n<p>Categor\u00eda de proyecto C<br \/>\nEslora total cm. 755<br \/>\nEslora de homologaci\u00f3n cm. 660<br \/>\nManga total cm. 298<br \/>\nManga interior cm. 178<br \/>\nDiametro tubulares cm. 58<br \/>\nPeso sin motor Kg. 1100<br \/>\nCapacidad maxima n\u00b0. 12<br \/>\nPotecia maxima DFB Hp. 350<br \/>\nCompartimientos n\u00b0. 5<br \/>\nCapacidad deposito combustible lt. 220<br \/>\nCapacidad deposito agua lt. 42<br \/>\nMaterial tubulares Neoprene-Hypalon 1300 gr<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MARLIN 24SR de Rio Iberica &nbsp; RIO IBERICA\u00a0\u00a0presenta el nuevo modelo MARLIN 24SR, novedad del astillero italiano para la temporada 2017-2018. 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