{"id":907,"date":"2016-06-17T19:43:19","date_gmt":"2016-06-17T22:43:19","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=907"},"modified":"2016-06-17T19:43:19","modified_gmt":"2016-06-17T22:43:19","slug":"el-mejor-motor-para-mi-barco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/el-mejor-motor-para-mi-barco\/","title":{"rendered":"El mejor motor para mi barco"},"content":{"rendered":"<p>En el momento en el que los patrones ultiman la puesta a punto de sus embarcaciones de recreo, una de las acciones m\u00e1s habituales cuando la embarcaci\u00f3n cumple algunos a\u00f1os es la remotorizaci\u00f3n o si estrena una embarcaci\u00f3n la elecci\u00f3n de buen motor que resultar\u00e1 clave para su rendimiento final.<br \/>\nA continuaci\u00f3n destacamos los fabricantes y los motores m\u00e1s demandados en cada segmento dentro del mercado nacional.<br \/>\n1.Volvo Penta D1<br \/>\nUno de los l\u00edderes del mercado, sin duda, es la marca Volvo Penta. Con una amplia oferta para diferentes esloras, la gama D1-D2-D3 resulta id\u00f3nea para veleros y peque\u00f1as embarcaciones a motor.<br \/>\nEs tambi\u00e9n una de las primeras opciones para que las embarcaciones que se remotorizan en el mercado espa\u00f1ol al ofrecer potencia de 12 a 110 HP. Entre su prestaciones destaca la fiabilidad de arranque y la potencia a bajas revoluciones.<br \/>\nA la venta desde:6.250 euros+IVA<br \/>\nConsulte m\u00e1s informaci\u00f3n del producto en:Volvo Penta<br \/>\n2. Mercury 150 EFI 4 tiempos<br \/>\nPensado para embarcaciones hasta 7,5 metros de eslora, destaca por ser m\u00e1s ligero que sus rivales con una cilindrada superior, 3.000 cc.<br \/>\nEn concreto, El Mercury 150 EFI 4t pesa nueve kilos menos que los modelos rivales de fabricantes como Honda, Suzuki y Yamaha gracias a que ahorra casi un 16% de piezas.<br \/>\nOfrece en algunos casos mucha m\u00e1s maniobra que la mayor\u00eda de sus competidores.<br \/>\nA la venta desde: 14.300 euros+IVA.<br \/>\nConsulte m\u00e1s informaci\u00f3n del producto en:Touron N\u00e1utica<br \/>\n3. Yamaha F350.<br \/>\nSeg\u00fan el propio fabricante, Yamaha es el l\u00edder del mercado nacional fueraborda con una cuota que supera el 32% de las ventas.<\/p>\n<p>Uno de sus modelos estrella es el Yamaha F350 de 5,3 litros de cilindrada sobre una base V8 con un dise\u00f1o para modelos de gran eslora. Ofrece grandes prestaciones y suavidad en su respuesta gracias a su sistema EFI (inyecci\u00f3n electr\u00f3nica de combustible). Destaca tambi\u00e9n su formato de arranque que es tan f\u00e1cil como en un autom\u00f3vil. (PrimeStart).<br \/>\nA la venta desde: 36.572 euros.<br \/>\nConsulte m\u00e1s informaci\u00f3n del producto en:Yamaha Spain<br \/>\n4. Sol\u00e9 Diesel<br \/>\nPara los que busquen un motor a la medida de su embarcaci\u00f3n, en especial velero cl\u00e1sicos, quiz\u00e1s el m\u00e1s personalizable es el Sol\u00e9 Mini 44 de base Mitsubishi con 42 CV.<br \/>\nEste fabricante nacional, cuyo 70% de la producci\u00f3n est\u00e1 enfocada a la exportaci\u00f3n, ofrece una completa oferta en este segmento y tambi\u00e9n para embarcaciones a motor con modelos como el Hyundai 270.<br \/>\nA la venta desde: 8.410 euros+IVA.<br \/>\nConsulte m\u00e1s informaci\u00f3n del producto en:Sol\u00e9 Diesel Spain<br \/>\n5. Vetus<br \/>\nPioneros al ofrecer cinco a\u00f1os de garant\u00eda, la firma Vetus tambi\u00e9n entra en la lucha por los modelos de corta eslora, a vela y a motor, y tambi\u00e9n como el equipamiento m\u00e1s completo para embarcaciones como los llauds. Su gama amarilla M-Line (12 a 80CV) ha tenido un importante reconocimiento en el mercado nacional.<br \/>\nPrecio: A partir de 5.400 euros.<br \/>\nConsulte m\u00e1s informaci\u00f3n del producto en:Vetus<br \/>\n6. Yanmar<br \/>\nLa configuraci\u00f3n compacta de sus motores, unidos la tecnolog\u00eda Common Rail, hace su presencia habitual tanto en embarcaciones a vela como de pesca paseo.<br \/>\nSon productos de producci\u00f3n en exclusiva de este tipo de industria con varias d\u00e9cadas de experiencia. Su \u00faltima apuesta es el 6LY440 Common-rail.<br \/>\nPrecio: Consultar.<br \/>\nConsulte m\u00e1s informaci\u00f3n del producto en:Yanmar<br \/>\n7. Torqeedo<br \/>\nLa opci\u00f3n de la motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica cada d\u00eda toma m\u00e1s peso en el mercado al tiempo que crece el desarrollo de estos sistemas de propulsi\u00f3n.<br \/>\nTorqeedo domina la presencia de los fueraborda de eslora corta (En Espa\u00f1a se venden 300 unidades cada campa\u00f1a) con la versi\u00f3n equivalente a un 3 CV. El Travel 1003 permite adaptarse para su uso en velero &#8216;daysailer&#8217; hasta embarcaciones de 1,5 toneladas.<br \/>\nPrecio: A partir de 1.800 euros (IVA inclu\u00eddo).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el momento en el que los patrones ultiman la puesta a punto de sus embarcaciones de recreo, una de las acciones m\u00e1s habituales cuando la embarcaci\u00f3n cumple algunos a\u00f1os es la remotorizaci\u00f3n o si estrena una embarcaci\u00f3n la elecci\u00f3n de buen motor que resultar\u00e1 clave para su rendimiento final. 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