{"id":9063,"date":"2017-09-13T14:30:17","date_gmt":"2017-09-13T17:30:17","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=9063"},"modified":"2017-09-13T14:30:17","modified_gmt":"2017-09-13T17:30:17","slug":"volvo-ocean-race-mapfre-dongfeng-entrenan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/volvo-ocean-race-mapfre-dongfeng-entrenan\/","title":{"rendered":"Volvo Ocean Race. MAPFRE y Dongfeng entrenan."},"content":{"rendered":"
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MAPFRE y Dongfeng extreman su entrenamiento en Sanxenxo<\/h2>\n

Dos de los grandes favoritos al t\u00edtulo comparten la recta final de la preparaci\u00f3n antes de la salida del 22 de octubre<\/span><\/header>\n

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Dos Volvo Ocean 65 de colores rojo y blanco navegan actualmente por\u00a0la costa espa\u00f1ola, separados por s\u00f3lo unos metros, mezclando el sudor y el\u00a0agua salada mientras luchan por\u00a0convertir cualquier peque\u00f1a diferencia en el rendimiento en una ventaja a largo plazo.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Al mismo tiempo, a 240 millas n\u00e1uticas de Sanxexo, Vestas 11th Hour Racing y AkzoNobel entrenan para romper la hegemon\u00eda roja y blanca.<\/p>\n

Por primera vez desde 2008, la direcci\u00f3n de la regata\u00a0ha autorizado que dos equipos entrenen juntos.\u00a0Tras\u00a0acabar primero y segundo en la\u00a0Etapa Cero, los dos barcos rojos y blancos han demostrado claramente que van a estar entre los favoritos al inicio de la regata\u00a0en el pr\u00f3ximo 22 de octubre, en menos de 40 d\u00edas.<\/p>\n

MAPFRE y Dongfeng entrenan juntos en Sanxenxo | Volvo Ocean Race<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Los boxeadores no entrenan con sus rivales\u00a0antes de una pelea, por lo que es cierto que\u00a0MAPFRE y Dongfeng est\u00e9n entrenando\u00a0con su m\u00e1s\u00a0directo competidor puede resultar\u00a0extra\u00f1o. Naturalmente, existe la tentaci\u00f3n de ocultar la informaci\u00f3n manteniendo un ojo abierto sobre los peque\u00f1os detalles que se puedan adivinar\u00a0en el otro. Sin embargo, como recuerda\u00a0Charles Caudrelier: “Cuando haces esto, tienes que confiar en el otro equipo. Esta es la regla y si no la respetas ellos\u00a0tampoco lo har\u00e1n, y al final nadie obtendr\u00e1 ninguna ventaja, por lo que\u00a0por el momento somos socios hasta el comienzo de la regata. Despu\u00e9s, competiremos a lo largo de\u00a0todo el mundo”, afirma.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 todos estos esfuerzos? Porque la navegaci\u00f3n oce\u00e1nica\u00a0es compleja. La velocidad de los barcos se ve afectada directamente por el uso de las velas, sus ajustes, la distribuci\u00f3n del peso a bordo (velas adicionales, comida, etc.), el \u00e1ngulo de la quilla, la persona que lleva el tim\u00f3n, las olas, la velocidad del viento, la cadencia\u00a0de las olas … una infinidad de cosas. La ventaja de los\u00a0monotipos\u00a0es que pueden tener exactamente la misma configuraci\u00f3n, ajustar\u00a0un detalle\u00a0y medir\u00a0la diferencia en el rendimiento\u00a0para optimizar el barco. Despu\u00e9s de tantas\u00a0salidas juntos, ambos equipos pueden\u00a0comparar muchas variables para encontrar los ajustes correctos.<\/p>\n

En el universo de los monotipos, los barcos son absolutamente id\u00e9nticos, y la informaci\u00f3n meteorol\u00f3gica utilizada por los navegantes es estrictamente la misma. La \u00fanica variable que puede marcar\u00a0la diferencia es c\u00f3mo navegar el barco, y cada detalle cuenta. Una diferencia de 0,1 nudos de velocidad durante 24 horas equivale a 2,4 millas n\u00e1uticas, una ventaja significativa a largo plazo. En la \u00faltima edici\u00f3n de\u00a02014-15, la diferencia entre el Dongfeng Race Team y Abu Dhabi Ocean Racing en una etapa fue de s\u00f3lo 3 minutos\u00a0y\u00a025 segundos despu\u00e9s de 17 d\u00edas en el mar …<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MAPFRE y Dongfeng extreman su entrenamiento en Sanxenxo Dos de los grandes favoritos al t\u00edtulo comparten la recta final de la preparaci\u00f3n antes de la salida del 22 de octubre Dos Volvo Ocean 65 de colores rojo y blanco navegan actualmente por\u00a0la costa espa\u00f1ola, separados por s\u00f3lo unos metros, mezclando el sudor y el\u00a0agua salada […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9064,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[105],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9063","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-volvo-ocean-race"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}