{"id":8954,"date":"2017-09-09T10:32:47","date_gmt":"2017-09-09T13:32:47","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=8954"},"modified":"2017-09-09T10:32:47","modified_gmt":"2017-09-09T13:32:47","slug":"la-atraccion-la-mini-transat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/la-atraccion-la-mini-transat\/","title":{"rendered":"La atracci\u00f3n de la Mini Transat"},"content":{"rendered":"

La atracci\u00f3n de la Mini Transat<\/span><\/h2>\n

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La Regata<\/h3>\n<\/header>\n
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Este largo viaje de 4.050 millas n\u00e1uticas en solitario en los barcos en alta mar de carreras m\u00e1s peque\u00f1os, solamente 6,50m de largo, se llevar\u00e1 a cabo en dos etapas.<\/h4>\n

La primera, desde La Rochelle el 1 de octubre ir\u00e1n a Las Palmas se encuentra en las Islas Canarias.\u00a01350 millas y de larga duraci\u00f3n de 7 d\u00edas, ser\u00e1 para algunos pilotos, su primera regata de altura importante.\u00a0Despu\u00e9s de una salida t\u00e1ctica del Golfo de Vizcaya, todo el sue\u00f1o de diapositivas largas a favor del viento a lo largo de la costa portuguesa antes de llegar a las Islas Canarias.<\/p>\n

El segundo de 2,7 millones duran alrededor de dos semanas para que el m\u00e1s r\u00e1pido.\u00a0Ella dejar\u00e1 Las Palmas principios de noviembre.\u00a0Los competidores, despu\u00e9s de negociar una salida de las Islas Canarias perturbado por el gran alivio de las muchas islas, deben satisfacer r\u00e1pidamente los vientos, la direcci\u00f3n del viento hasta la meta en Marin Martinica desde mediados de noviembre.<\/p>\n<\/div>\n

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EL MINI 650<\/h3>\n
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Verdadera bomba destinada al rendimiento puro, el Mini 6.50 no permanece menos un excelente velero oce\u00e1nico concebido para enfrentarse con las condiciones m\u00e1s dif\u00edciles, y esto con toda seguridad.
\nHay dos categor\u00edas de Minis 650: los prototipos y los barcos de serie<\/p>\n

Las series :<\/h3>\n

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Los Minis de serie son construidos por profesionales con al menos diez cascos producidos. La mayor\u00eda del velero esta en fibra de vidrio, aunque el m\u00e1stil u otros ap\u00e9ndices sean en aluminio. Materiales como carbone, Kevlar o titanio son prohibidos. Adem\u00e1s, estos barcos son como cobayas para la arquitectura n\u00e1utica, o sea que todas las nuevas tecnolog\u00edas disponibles se pueden encontrar en estos veleros, como por ejemplo al nivel del casco. Son numerosos los astilleros que competen a trav\u00e9s de esta regata: podemos mencionar Ginto, Nacira, Z\u00e9ro, TipTop, Argo, Ofcet, Mistral 650, Super Calin, Rg650, Dingo 1 y 2, Pogo 1, 2 y 3.<\/p>\n

Los prototipos :<\/h3>\n

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\"arkema.jpg\"<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

En cambio, los prototipos pueden ser construidos uno a uno, y es una lucha libre: todos los estudios, todos los materiales, todas las ideas o innovaciones son autorizadas. Los prototipos son como laboratorios transoce\u00e1nicos, as\u00ed que casi todas las invenciones de velero oce\u00e1nico fueron probadas sobre un Mini. \u00a1Se dice que hay al menos tantos arquitectos de minis en prototipo que de Minis!
\nLa velocidad a vela nace del Mini.<\/p>\n

Born In Mini, como lo dicen los Ministas!<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n<\/div>\n

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