{"id":8905,"date":"2017-09-07T15:45:36","date_gmt":"2017-09-07T18:45:36","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=8905"},"modified":"2017-09-07T15:45:36","modified_gmt":"2017-09-07T18:45:36","slug":"swan-65-nuevo-diseno-german-frers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/swan-65-nuevo-diseno-german-frers\/","title":{"rendered":"Swan 65 , nuevo dise\u00f1o German Frers"},"content":{"rendered":"
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Swan 65, by German Frers<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Por la ergonom\u00eda de su cubierta y su completo equipamiento, el nuevo Swan 65 se adapta perfectamente a la navegaci\u00f3n de crucero y regata, con tripulaci\u00f3n poco experta o con avezados navegantes al tim\u00f3n.<\/p>\n

Dise\u00f1ado por\u00a0German Frers,<\/strong>\u00a0el nuevo Swan 65 mejora la l\u00ednea de yates de\u00a0Nautor \u201cbluewater\u201d<\/strong>, siguiendo la misma filosof\u00eda de dise\u00f1o y par\u00e1metros que su hermano mayor, el Swan 78. Inspir\u00e1ndose en el proyecto\u00a0Sparkman & Stephens<\/strong>\u00a0de 1972, este velero ha salido hermoso, fiable, c\u00f3modo y r\u00e1pido.<\/p>\n

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Gracias a un dise\u00f1o inteligente de su cubierta, esta unidad puede ser gestionada sin problemas por una tripulaci\u00f3n familiar, con o sin skipper profesional, pero adem\u00e1s tiene unas prestaciones de alto nivel para ser\u00a0muy competitivo en regata<\/strong>.<\/p>\n

Potencia y volumen<\/strong>
\nSiguiendo las \u00faltimas tendencias fijadas por los barcos oce\u00e1nicos, el Swan 65 pertenece a la \u00faltima generaci\u00f3n de cascos de Frers, caracterizada por un mayor volumen y una gran potencia.<\/p>\n

El alto perfil de la proa permite un suave paso de olas, mientras que los grandes vol\u00famenes de popa aseguran importantes velocidades a favor del viento y baja resistencia con vientos ligeros. Una popa alta y un bajo francobordo<\/strong>\u00a0le aportan las se\u00f1as de identidad propias de la casa n\u00f3rdica.<\/p>\n

Estabilidad y seguridad<\/strong><\/p>\n

Su casco ofrece gran estabilidad y comodidad en todas las velocidades.\u00a0Los vol\u00famenes est\u00e1n dise\u00f1ados para conseguir un perfecto equilibrio y mantener un \u00e1ngulo estable, mientras que los ap\u00e9ndices incorporan las \u00faltimas tecnolog\u00edas.<\/p>\n

La\u00a0quilla de acero con bulbo de plomo<\/strong>\u00a0es elemento principal para su estabilidad, si bien el Swan 65 tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con quilla telesc\u00f3pica (2,95-4,20m) sin intrusi\u00f3n interior. El\u00a0sistema de gobierno con doble pala<\/strong>\u00a0garantiza un control completo y equilibrado en navegaci\u00f3n, simplificando las maniobras.<\/p>\n

El plano v\u00e9lico es de \u00faltima generaci\u00f3n y ofrece todas las ventajas de los \u00faltimos avances en este terreno, como el posicionamiento del\u00a0m\u00e1stil retrasado a popa con una J m\u00e1s amplia<\/strong>\u00a0y botal\u00f3n estructural.\u00a0El m\u00e1stil est\u00e1 integrado en el coachroof para optimizar el espacio interior.\u00a0El yate navegar\u00e1 bien incluso en las condiciones m\u00e1s ligeras y la tripulaci\u00f3n dispondr\u00e1 de la configuraci\u00f3n v\u00e9lica ideal tanto para competir en una regata como para hacer un crucero en alta mar.\u00a0La vela mayor de forma opcional puede ser\u00a0square top<\/em><\/strong>\u00a0lo que proporcionar\u00e1 una mayor eficiencia en regata.<\/p>\n

La cubierta del nuevo Swan 65 presenta un dise\u00f1o moderno, superficies despejadas y soluciones simples y sencillas para vivir la navegaci\u00f3n a vela plenamente en el mar.
\nEl dise\u00f1o de las ventanas de 360 \u200b\u200bgrados\u00a0<\/strong>es la \u00faltima evoluci\u00f3n del dise\u00f1o de Frers, que combina las l\u00edneas curvas y las superficies multifac\u00e9ticas, uniendo as\u00ed la elegancia de las unidades “S” (Semi raised saloon) y la funcionalidad de los FD (Flush Deck).<\/p>\n

El velero presenta\u00a0dos configuraciones de ba\u00f1era<\/strong>: abierta y deportiva, con asiento y mesa completa longitudinal; o acogedora y protegida, con asientos circundantes y un \u00e1rea integrada para tomar el sol.
\nEn popa el garaje es lo suficientemente grande para acomodar una auxiliar de 2,80 mt; y la proa, a la que se accede a trav\u00e9s de una escotilla grande, cuenta con una zona de estiba de velas muy profunda que, opcionalmente, puede convertirse en camarotes para la tripulaci\u00f3n con ba\u00f1o aparte.<\/p>\n

En cuanto al interior, el Swan 65 ofrece diversas soluciones confirm\u00e1ndose como uno de los yates m\u00e1s flexibles y polivalentes del mercado. El acabado en roble europeo y el dise\u00f1o elegante, bien pensado para viajes largos, son toques propios de los altos est\u00e1ndares de Nautor. Tambi\u00e9n se han creado \u00e1reas de estar y pernocta muy c\u00f3modas, enfatizando y abrazando un dise\u00f1o simple con el prop\u00f3sito de cumplir con solvencia tambi\u00e9n en regatas.<\/p>\n

Los interiores se pueden organizar con la\u00a0disposici\u00f3n de la cabina del propietario a proa o popa,<\/strong>\u00a0seg\u00fan intereses del armador, y hay varias opciones para cabinas, cuartos de tripulaci\u00f3n y servicios de navegaci\u00f3n disponibles. En ambas versiones se ofrecen dos soluciones alternativas para los camarotes de la tripulaci\u00f3n: en la proa, o a proa de la cocina. Ambos incluyen \u00a0a\u00f1os separados.<\/p>\n

El sal\u00f3n, de 5m de largo, cuenta con vistas panor\u00e1micas y un comedor a estribor que conecta directamente con la cocina y el puesto de gobierno. Bajo el suelo, en la parte m\u00e1s profunda del casco, el acceso a la sala de m\u00e1quinas y tanques es f\u00e1cil y r\u00e1pido.<\/p>\n

Ficha T\u00e9cnica Swan 65<\/strong><\/p>\n

Eslora total: 20.11 m
\nEslora de casco 18.38 m
\nManga m\u00e1xima 5.62 m
\nCalado (standard) 3.50 m
\nCalado (optional telescopic keel) 2.75\/4.20 m
\nDesplazamiento (light) 28,000 kg
\nLastre 9000 kg
\nMotor Volvo D3 110 kW 150 Hp
\nTanque Agua: 1.000 L
\nTanque combustible: 1.200 L<\/p>\n

Configuraci\u00f3n plano v\u00e9lico<\/strong><\/p>\n

IG 26.50 m
\nJ 8.25 m
\nP 25.70 m
\nE 8.10 m
\nMain sail 121.9 m2
\nFore triangle 112.9 m2
\nJib 118.3 m2<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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