{"id":8798,"date":"2017-09-04T16:21:00","date_gmt":"2017-09-04T19:21:00","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=8798"},"modified":"2017-09-04T16:21:00","modified_gmt":"2017-09-04T19:21:00","slug":"tf10-trimaran-monotipo-volar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/tf10-trimaran-monotipo-volar\/","title":{"rendered":"TF10, un trimar\u00e1n monotipo para volar"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"titular size38  gris-ultra-oscuro clear\"><span class=\"titulo-noticia\">TF10, un trimar\u00e1n monotipo para volar\u00a0<\/span><\/h2>\n<p class=\"subtitulo gris-oscuro\">\u00a0 El TF10 es un multicasco dise\u00f1o de Morrelli &amp; Melvin, de 11 metros de eslora con brazos abatibles, que da \u00a023 nudos con 14 nudos de viento.<\/p>\n<p class=\"subtitulo gris-oscuro\">En los veleros monotipo de diversas esloras, \u00a0monocasco o multicasco, catamaranes o trimaranes, \u00a0se imponen cada vez m\u00e1s el uso de \u201cfoils\u201d para poder volar sobre \u00a0los mares.<\/p>\n<div>La idea de este nuevo monotipo nacio \u00a0en el New York Yacht Club, donde un grupo de armadores buscaba poder navegar en veleros con \u201cfoils\u201d, pero lejos de embarcaciones muy exigentes f\u00edsicamente y en las que es necesario tener una tripulaci\u00f3n de profesionales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure class=\"foto-intercalada\"><img decoding=\"async\" class=\"resize-img\" src=\"http:\/\/www.abc.es\/media\/deportes\/2017\/09\/03\/CATA1-kpWD--510x286@abc.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n<p>El \u00a0TF10 que construye el astillero holand\u00e9s DNA Performance, que espera llegar a una producci\u00f3n de 100 unidades.<\/p>\n<p>En un principio el circuito de regatas se ubicar\u00e1 en la costa este estadounidense, pero tienen claro que habr\u00e1 un circuito europeo.<\/p>\n<div id=\"roba_cintillo-id\"><\/div>\n<p>La tecnolog\u00eda y exquisitez, es primordial en la creaci\u00f3n del Velero dise\u00f1ado por los arquitectos navales Morrelli &amp; Melvin, con una larga experiencia en Copa Am\u00e9rica (los 72 pies para Emirates Team New Zealand y Luna Rosa) y, en algo m\u00e1s terrenal, el catamar\u00e1n ol\u00edmpico Nacra 17.<\/p>\n<figure class=\"foto-intercalada\"><img decoding=\"async\" class=\"resize-img\" src=\"http:\/\/www.abc.es\/media\/deportes\/2017\/09\/03\/CATA2-kpWD--510x286@abc.jpg\" alt=\"\" title=\"\"><\/figure>\n<p>Todo en fibra de carbono (casco, flotadores, brazos, botavara, trampolines, \u2026), con foils en Z para las orzas (calan 2.5 metros y llevan un sistema de trimado electr\u00f3nico proa &#8211; popa que se ajusta desde la ba\u00f1era) y en T para los timones (se pueden elevar para poner el barco en el agua desde el remolque).<\/p>\n<p>El m\u00e1stil ala rotatorio de 16 metros de altura, que soporta una superficie velica de 144 m2, repartidos en: 45 m2 la mayor, 28 m2 el foque y 71 m2 el spi asim\u00e9trico. Y sobre el agua, su eslora total llega a los 10,94 metros, una manga m\u00e1xima de 7,65 metros -se reduce a los 2,5 metros con los brazos plegados-; su peso m\u00ednimo es de 1.200 kilos.<\/p>\n<p>El astillero DNA \u00a0construye los TF10, a 50 kil\u00f3metros de \u00c1msterdam.<\/p>\n<p>El TF10 \u00a0esta hecho todo en s\u00e1ndwich de carbono, bajo las especificaciones ABS, con el objetivo que sea una embarcaci\u00f3n ligera pero segura y robusta. Puede llegar a los 30 nudos en ce\u00f1ida sin llegar al m\u00e1ximo rendimiento de VMG.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>TF10, un trimar\u00e1n monotipo para volar\u00a0 \u00a0 El TF10 es un multicasco dise\u00f1o de Morrelli &amp; Melvin, de 11 metros de eslora con brazos abatibles, que da \u00a023 nudos con 14 nudos de viento. 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