{"id":8681,"date":"2017-08-31T09:16:27","date_gmt":"2017-08-31T12:16:27","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=8681"},"modified":"2017-08-31T09:16:27","modified_gmt":"2017-08-31T12:16:27","slug":"copa-del-rey-panerai-listo-comienzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/copa-del-rey-panerai-listo-comienzo\/","title":{"rendered":"Copa del Rey Panerai. Todo listo para el comienzo"},"content":{"rendered":"
\n

Todo listo para la Copa del Rey Panerai m\u00e1s espectacular de los \u00faltimos a\u00f1os<\/h1>\n<\/div>\n
<\/div>\n
\n

M\u00e1s de 60 barcos han formalizado ya su inscripci\u00f3n en la regata de barcos de \u00e9poca del Club Mar\u00edtimo de Mah\u00f3n y el Real Club N\u00e1utico de Barcelona, que se disputar\u00e1 a partir de ma\u00f1ana en aguas menorquinas.<\/strong><\/p>\n

<\/div>\n

El Club Mar\u00edtimo de Mah\u00f3n (CMM) vuelve a vestir sus mejores galas con motivo de la disputa de la XIV Copa del Rey Panerai Vela Cl\u00e1sica Menorca que arrancar\u00e1 ma\u00f1ana jueves. La presentaci\u00f3n oficial del evento, celebrada esta ma\u00f1ana, sirvi\u00f3 un a\u00f1o m\u00e1s para elogiar las fenomenales caracter\u00edsticas de la rada mahonesa y para que los impulsores y patrocinadores de la prueba mostraran su total implicaci\u00f3n en el evento, que este a\u00f1o contar\u00e1 con la participaci\u00f3n de m\u00e1s de 60 embarcaciones cl\u00e1sicas y de \u00e9poca en representaci\u00f3n de 12 pa\u00edses.<\/strong><\/p>\n

La Copa del Rey Panerai es una cita obligada dentro del calendario de barcos cl\u00e1sicos del Mediterr\u00e1neo. Prueba puntuable del Circuito Mare Nostrum, del Panerai Classic Yachts Challenge y del Campeonato de Espa\u00f1a de Barcos de \u00c9poca y Cl\u00e1sicos, la regata organizada conjuntamente por el Club Mar\u00edtimo de Mah\u00f3n y el Real Club N\u00e1utico de Barcelona re\u00fane cada a\u00f1o a los mejores veleros cl\u00e1sicos y de \u00e9poca del mundo.<\/p>\n

 <\/p>\n

El director de la regata, Nacho Marra L\u00f3pez Porta, se\u00f1al\u00f3 que\u00a0\u201calgo estaremos haciendo bien, cuando tras catorce a\u00f1os, contamos con una participaci\u00f3n tan importante<\/em>\u201d. Marra apunt\u00f3 que\u00a0\u201cestamos pendientes de los informes meteorol\u00f3gicos para confeccionar los recorridos definitivos, aunque no habr\u00e1 variaciones importantes en relaci\u00f3n a a\u00f1os pasados. Esperamos hacer alguna llegada en el puerto y los trazados ser\u00e1n costeros.\u201d<\/em>\u00a0El tambi\u00e9n gerente del Club Mar\u00edtimo de Mah\u00f3n (CMM) destac\u00f3 la gran presencia internacional, \u201calgo que es dif\u00edcil de conseguir\u201d.<\/p>\n

Competidores de Estados Unidos y Argentina, ambos pa\u00edses con gran tradici\u00f3n en la conservaci\u00f3n del patrimonio naval, han cruzado el Atl\u00e1ntico para estar en Mah\u00f3n, atra\u00eddos por la fama de la regata y la belleza de las aguas y costas menorquinas. A ellos se suma una amplia flota de barcos espa\u00f1oles, brit\u00e1nicos, franceses e italianos, entre otros representantes europeos, que no quieren perderse la Copa del Rey Panerai.<\/p>\n

El presidente del CMM, Antonio Hern\u00e1ndez, agradeci\u00f3 a Panerai su apoyo en la organizaci\u00f3n de la prueba y tuvo palabras de elogio para los armadores y participantes, a quienes se refiri\u00f3 como \u201cdepositarios\u201d de la cultura naval espa\u00f1ola. Asimismo, agradeci\u00f3\u00a0\u201cla implicaci\u00f3n institucional del Ayuntamiento y el Consell de Menorca\u201d<\/em>, de quienes dijo\u00a0\u201cson conscientes de la importancia que esta regata tiene para Menorca\u201d.<\/em><\/p>\n

Por su parte, Diana Corominas, del Real Club N\u00e1utico de Barcelona (RCNB) \u2013entidad co-organizadora de la competici\u00f3n-, se mostr\u00f3 \u201csorprendida\u201d por el \u201celevado n\u00famero y alto nivel de los barcos que van a competir\u201d.<\/p>\n

El director de Panerai, Mario Gim\u00e9nez, ensalz\u00f3 las condiciones \u00fanicas que tiene Menorca para acoger una de las pruebas \u201cfavoritas\u201d del Circuito Panerai (que consta de cinco regatas en Estados Unidos, cuatro en Europa, una en Antigua y una en Inglaterra). Gim\u00e9nez se dirigi\u00f3 a los menorquines, dici\u00e9ndoles que \u201cten\u00e9is una pasada de isla\u201d y recalc\u00f3 que el barco insignia de la firma relojera italiana, el Eilean (1936) \u2013que habitualmente est\u00e1 presente en las regatas del circuito pero sin participar directamente-, competir\u00e1 este a\u00f1o en la clase \u00c9poca Marconi.<\/p>\n

El ejecutivo de Panerai se refiri\u00f3 al compromiso social de la marca con la la Asociaci\u00f3n de Ni\u00f1os con C\u00e1ncer de Baleares (Aspanob). Un grupo de menores de esta entidad sali\u00f3 a navegar ayer martes en el Eilean. Gim\u00e9nez concluy\u00f3 indicando que \u201cPanerai pretende generar riqueza en la isla\u201d y agradeciendo el compromiso de las instituciones p\u00fablicas con la regata.<\/p>\n

Los favoritos\u2026<\/strong><\/p>\n

Los cinco ganadores de la edici\u00f3n de 2016 han confirmado su presencia con el \u00e1nimo de defender su corona en aguas menorquinas. El Spartan, un cutter con aparejo de cangreja de 1912 y dise\u00f1ado por el americano Nathanel G. Herreshoff, que el a\u00f1o pasado se impuso en la clase Big Boat, competir\u00e1 en esta ocasi\u00f3n en la clase \u00c9poca Cangreja (veleros botados antes de 1950), donde se medir\u00e1 al Kelpie (1903), vencedor en esta categor\u00eda en 2016. Sus principales rivales, de una flota de 12 barcos, ser\u00e1n el Marigan (1898), campe\u00f3n de 2015, y el Chinook (1916), ganador en 2013 y 2014.<\/p>\n

En \u00c9poca Marconi (veleros con aparejo bermudiano), el Rowdy (1916), uno de los cuatro superviviente de la clase NY\u201940, ostenta el t\u00edtulo de vencedor de las dos \u00faltimas ediciones y se presenta como principal favorito para liderar una flotilla formada por 13 unidades.<\/p>\n

El Moonbeam IV (1914), ganador en 2011 y 2015 en la clase Big Boats (embarcaciones cl\u00e1sicas de m\u00e1s de 23 metros de eslora), buscar\u00e1 su tercera corona ante el Hallowe\u2019en (1926), el Nordwind (1939) y su \u2018hermano gemelo\u2019 Moonbeam of Fife (1903).<\/p>\n

La categor\u00eda Cl\u00e1sicos (embarcaciones botadas entre el 1 de enero de 1950 y 1975 ) ser\u00e1 la m\u00e1s numerosa de la XIV Copa del Rey Panerai con 23 representantes. El Argos (1964) consigui\u00f3 el a\u00f1o pasado su tercera victoria, segunda consecutiva y podr\u00eda alargar su leyenda en esta edici\u00f3n, aunque en el mar encontrar\u00e1 varios rivales de peso. Entre ellos destaca el Yanira (1953), un cutter bermudiano que rein\u00f3 en Menorca en las ediciones 2003, de 2005 a 2008 y en 2010; un total de seis Copas del Rey que le convierten en un referente entre los barcos cl\u00e1sicos.<\/p>\n

El Calima (1970) es el aut\u00e9ntico \u201crey de copas\u201d de la regata menorquina con diez victorias anotadas en su cuaderno de bit\u00e1cora. Las \u00fanicas ediciones que no ha ganado el barco del Javier Pujol han sido las de 2005, 2012 y 2013. Con todo, el Calima tendr\u00e1 que demostrar, a base de buenos resultados, que es el principal aspirante al t\u00edtulo en Esp\u00edritu de Tradici\u00f3n, una clase con ocho competidores.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Todo listo para la Copa del Rey Panerai m\u00e1s espectacular de los \u00faltimos a\u00f1os M\u00e1s de 60 barcos han formalizado ya su inscripci\u00f3n en la regata de barcos de \u00e9poca del Club Mar\u00edtimo de Mah\u00f3n y el Real Club N\u00e1utico de Barcelona, que se disputar\u00e1 a partir de ma\u00f1ana en aguas menorquinas. El Club Mar\u00edtimo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8681","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8681\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}