{"id":8332,"date":"2017-08-21T14:16:56","date_gmt":"2017-08-21T17:16:56","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=8332"},"modified":"2017-08-21T14:16:56","modified_gmt":"2017-08-21T17:16:56","slug":"yamaha-f150-dg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/yamaha-f150-dg\/","title":{"rendered":"Yamaha F150 D\/G"},"content":{"rendered":"<div class=\"maincontent-two-thirds\">\n<section class=\"product-info-left\">\n<div class=\"wrap\">\n<div class=\"header\">\n<h2>Yamaha F150\u00a0D\/G<\/h2>\n<h3>Un nuevo nivel de comodidad y rendimiento<\/h3>\n<\/div>\n<p>El legendario F150 conserva su elegante dise\u00f1o y sus excelentes funciones pero ahora cuenta con un cambio todav\u00eda m\u00e1s suave y con un rendimiento m\u00e1s sofisticado gracias a la innovadora tecnolog\u00eda Drive-by-Wire del mando electr\u00f3nico de cambio y acelerador (F150G) que genera un control inmediato y sin ruidos de conexi\u00f3n electr\u00f3nica entre el mando y el motor fueraborda, realizando una transacci\u00f3n suave y eficaz.<\/p>\n<p>El avanzado dise\u00f1o DOHC (doble \u00e1rbol de levas en culata) y la disposici\u00f3n especial de los sistemas de admisi\u00f3n y escape optimiza el proceso de combusti\u00f3n, mientras que el dise\u00f1o especial del carenado atrapa y drena el agua de manera m\u00e1s eficaz.<\/p>\n<p>Muchas otras caracter\u00edsticas exclusivas, como el control de rpm de arrastre, nuestro sistema Trim &amp; Tilt el\u00e9ctrico de intervalo amplio y el sistema de seguridad remota Y-COP opcional de Yamaha, hacen que usar la \u00faltima versi\u00f3n de este excelente motor sea todo un placer.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<div class=\"rightbar-third\">\n<section class=\"features-techspecs\">\n<h3>Detalles<\/h3>\n<ul class=\"features-list\">\n<li>El dise\u00f1o del carenado atrapa y drena el agua de manera eficiente<\/li>\n<li>Inyecci\u00f3n electr\u00f3nica para una potencia m\u00e1s limpia y mayor eficiencia<\/li>\n<li>Dise\u00f1o DOHC (doble \u00e1rbol de levas en culata) que mejora el rendimiento<\/li>\n<li>Sistema PrimeStart\u2122 para un arranque sencillo<\/li>\n<li>Cambio y acelerador digital electr\u00f3nico (F150G)<\/li>\n<li>La funci\u00f3n de control de rpm variable gestiona el funcionamiento a baja velocidad<\/li>\n<li>Compatible con el sistema Digital Network de Yamaha<\/li>\n<li>Sistema Trim &amp; Tilt el\u00e9ctrico de intervalo amplio<\/li>\n<li>Sistema Yamaha Customer Outboard Protection (Y-COP) opcional<\/li>\n<li>Sistema limitador de inclinaci\u00f3n &#8220;Tilt Limiter&#8221; opcional<\/li>\n<li>Sistema de carga para dos bater\u00edas<\/li>\n<li>Disponibles modelos con h\u00e9lice con giro en sentido contrario<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"subpage-header\">\n<div class=\"wrap\">\n<h2>etalles del producto<\/h2>\n<nav>\n<ul>\n<li id=\"liSpecs\" class=\"transition active\"><a href=\"https:\/\/www.yamaha-motor.eu\/es\/products\/marine-engines\/mid-range\/f150.aspx?view=featurestechspecs#\" rel=\"noopener\">Especificaciones t\u00e9cnicas<\/a><\/li>\n<li id=\"liFeatures\" class=\"transition\"><a href=\"https:\/\/www.yamaha-motor.eu\/es\/products\/marine-engines\/mid-range\/f150.aspx?view=featurestechspecs#\" rel=\"noopener\">Caracter\u00edsticas<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/nav>\n<\/div>\n<section class=\"c_share jsShare\">\n<div class=\"label\">Compartir<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<div id=\"divSplitContent\" class=\"splitcontent\">\n<div id=\"divSplitContentWrapper\" class=\"splitcontent-wrapper\">\n<div id=\"divMainContentTwoThirds\" class=\"maincontent-two-thirds-wide\">\n<div class=\"content-change\">\n<div class=\"content-change-wrap\">\n<div id=\"divSpecs\" class=\"content-holder\">\n<section class=\"specifications\">\n<table class=\"model\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"title\">\n<h3>Modelos<\/h3>\n<\/td>\n<td class=\"bike\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.yamaha-motor.eu\/product_assets\/2017\/F150D\/120-75\/2017-Yamaha-F150D-EU-NA-Studio-002.jpg\" alt=\"\" title=\"\">F150D<\/td>\n<td class=\"bike\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.yamaha-motor.eu\/product_assets\/2017\/F150G\/120-75\/2017-Yamaha-F150G-EU-NA-Studio-002.jpg\" alt=\"\" title=\"\">F150G<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"divide-tables\">\n<h2>Motor<\/h2>\n<\/div>\n<table class=\"spec\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"title\">Tipo de motor<\/td>\n<td>4 tiempos<\/td>\n<td>4 tiempos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Cilindrada<\/td>\n<td>2.670 cm\u00b3<\/td>\n<td>2.785 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">N.\u00ba de cilindros\/configuraci\u00f3n<\/td>\n<td>4\/In-line, 16-valve, DOHC<\/td>\n<td>4\/In-line, 16-valve, DOHC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Di\u00e1metro x carrera<\/td>\n<td>94,0 mm x 96,2 mm<\/td>\n<td>96,0 mm x 96,2 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Potencia del eje de propulsi\u00f3n a medias revoluciones<\/td>\n<td>110,3kW \/ 5.500 rpm<\/td>\n<td>110,3kW \/ 5.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Rango de funcionamiento a todo gas<\/td>\n<td>5.000 &#8211; 6.000 rpm<\/td>\n<td>5.000 &#8211; 6.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Sistema de lubricaci\u00f3n<\/td>\n<td>C\u00e1rter h\u00famedo<\/td>\n<td>C\u00e1rter h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Sistema de Inyecci\u00f3n de Gasolina<\/td>\n<td>EFI<\/td>\n<td>EFI<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Ignition \/ advance system<\/td>\n<td>TCI<\/td>\n<td>TCI<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Sistema de arranque<\/td>\n<td>Electric with Prime Start\u2122<\/td>\n<td>Electric with Prime Start\u2122<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Relaci\u00f3n de marchas<\/td>\n<td>2.00 (28\/14)<\/td>\n<td>2.00 (28\/14)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"divide-tables\">\n<h2>Dimensiones<\/h2>\n<\/div>\n<table class=\"spec\">\n<tbody>\n<tr>\n<td class=\"title\">Altura de espejo de popa recomendada<\/td>\n<td>L:516mm X643mm<\/td>\n<td>L:516mm X643mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Peso con h\u00e9lice<\/td>\n<td>F150DETL: 222.0 kg, FL150DETL: 222.0 kg, F150DETX: 227.0 kg, FL150DETX: 227.0 kg<\/td>\n<td>F150GETL: 226.0 kg, F150GETX: 227.0 kg, FL150GETX: 227.0 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Capacidad del dep\u00f3sito de combustible<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td class=\"title\">Capacidad del c\u00e1rter de aceite<\/td>\n<td>4,5 litros<\/td>\n<td>4,5 litros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Yamaha F150\u00a0D\/G Un nuevo nivel de comodidad y rendimiento El legendario F150 conserva su elegante dise\u00f1o y sus excelentes funciones pero ahora cuenta con un cambio todav\u00eda m\u00e1s suave y con un rendimiento m\u00e1s sofisticado gracias a la innovadora tecnolog\u00eda Drive-by-Wire del mando electr\u00f3nico de cambio y acelerador (F150G) que genera un control inmediato y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8333,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8332","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}