{"id":8255,"date":"2017-08-20T09:21:07","date_gmt":"2017-08-20T12:21:07","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=8255"},"modified":"2017-08-20T09:21:07","modified_gmt":"2017-08-20T12:21:07","slug":"mc-55-trimaran-concept-german-frers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/mc-55-trimaran-concept-german-frers\/","title":{"rendered":"MC 55 Trimaran Concept de German Frers"},"content":{"rendered":"<h2>MC 55 Trimaran Concept de German Frers<\/h2>\n<h3><\/h3>\n<h3>Design Unlimited revela el concepto de trimar\u00e1n MC155<\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>El estudio brit\u00e1nico Design Unlimited ha publicado detalles de su \u00faltimo concepto, que ha sido desarrollado en colaboraci\u00f3n con el astillero australiano McConaghy Yachts y el legendario arquitecto naval Gernan Frers.<\/h4>\n\n<p>Apodado el MC155, este trimar\u00e1n de 46.8 metros ser\u00eda construido seg\u00fan las regulaciones LY3 y MLC. Las pruebas de tanques se han llevado a cabo en Potsdam, Alemania y el estudio a\u00f1ade que el proyecto est\u00e1 ahora listo para entrar<\/p>\n<p>MC155 ser\u00eda el yate m\u00e1s grande de McConaghy hasta la fecha Todos los aspectos de la arquitectura naval y el estilo exterior fueron desarrollados por Frers, con Design Unlimited proporcionando la decoraci\u00f3n interior.<\/p>\n<p>El alojamiento es para hasta ocho personas en cuatro camarotes, mientras que los cuartos de la tripulaci\u00f3n permiten un personal de hasta seis personas. Las pruebas preliminares muestran que este dise\u00f1o puede ofrecer el rendimiento y la eficiencia de un monocasco de 23 metros, con una velocidad m\u00e1xima de 24 nudos y un alcance m\u00e1ximo de 2.500 millas n\u00e1uticas a 14 nudos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las caracter\u00edsticas clave incluyen un garaje de carga lateral de carga y una gran cubierta cubierta en popa, con \u00e1rea de bar, piscina infinita y dos escaleras que conducen a la gran plataforma de ba\u00f1o, que ofrece f\u00e1cil acceso al mar.<\/p>\n<p>La suite principal se encarga de toda la cubierta superior con un ba\u00f1o en-suite, vestidores y gimnasio privado . Lo que es m\u00e1s, la cubierta de popa privada incluye suficiente espacio para un helipuerto touch-and-go.<\/p>\n<p>Tiene una velocidad m\u00e1xima estimada de 24 nudos En la cubierta principal, el sal\u00f3n y el comedor hacen buen uso de la viga del MC155 de 11,3 metros con espacio para 12 invitados a disfrutar de una comida alrededor de una mesa circular. Esta disposici\u00f3n del plan abierto que crea un flujo incons\u00fatil entre estas dos \u00e1reas y la cubierta en popa. En cuanto a decoraci\u00f3n, Design Unlimited se ha centrado en materiales ligeros que trabajan con una paleta de colores limpios y modernos. Si se construye,el MC155 ser\u00eda el proyecto m\u00e1s grande del astillero \u00a0australiano hasta la fecha, f\u00e1cilmente eclipsando el Adastra de 42.5 metros, que lleg\u00f3 al agua en 2012.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MC 55 Trimaran Concept de German Frers Design Unlimited revela el concepto de trimar\u00e1n MC155 &nbsp; El estudio brit\u00e1nico Design Unlimited ha publicado detalles de su \u00faltimo concepto, que ha sido desarrollado en colaboraci\u00f3n con el astillero australiano McConaghy Yachts y el legendario arquitecto naval Gernan Frers. Apodado el MC155, este trimar\u00e1n de 46.8 metros [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8256,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84,154],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8255","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"category-concept-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}