{"id":8137,"date":"2017-08-16T10:18:59","date_gmt":"2017-08-16T13:18:59","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=8137"},"modified":"2017-08-16T10:18:59","modified_gmt":"2017-08-16T13:18:59","slug":"hallberg-rassy-40-mk-ii-diseno-german-fers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/hallberg-rassy-40-mk-ii-diseno-german-fers\/","title":{"rendered":"Hallberg-Rassy 40 Mk II , dise\u00f1o German Fers"},"content":{"rendered":"

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Hallberg-Rassy 40 Mk II, \u00a0dise\u00f1o German Fers<\/h2>\n

El Hallberg-Rassy 40 Mark II es el nuevo velero \u00a0del astillero sueco Hallberg-Rassy .<\/h3>\n

En este barco, que mantiene las principales caracter\u00edsticas del 43 Mk III, 48 Mk II, 55 y 64, se est\u00e1 poniendo un \u00e9nfasis especial en aumentar la luz natural, aumentar a\u00fan m\u00e1s la elegancia y el confort interior.<\/h4>\n

Seg\u00fan el propio astillero, en comparaci\u00f3n con el anterior 40 pies, el 40 MK II es superior en aspectos tan fundamentales como: su aparejo 25 cm m\u00e1s alto y con algo m\u00e1s de superficie v\u00e9lica; su gennaker o spinnaker ahora a tope de m\u00e1stil (no hasta la parte superior del estay de proa); la posibilidad de instalar winches Revo para el g\u00e9nova, (que supone tambi\u00e9n funci\u00f3n reversible); la adopci\u00f3n de nuevos portillos que proporcionan m\u00e1s luz natural al ser ahora m\u00e1s grandes y sin marco (igual que en el 43 Mk III, 48 Mk II, 55 y 64) as\u00ed como de dos portillos de casco a la altura del sal\u00f3n. La presencia de nuevos tragavientos de bajo\u00a0perfil; la adopci\u00f3n de un acristalamiento en el frontal y lateral del roof m\u00e1s elegante y redondeado<\/p>\n

Por otra parte en el nuevo HR 40 contar\u00e1 con un dise\u00f1o m\u00e1s elegante del balc\u00f3n de popa y el p\u00falpito (similar a la 412 y 43 Mk III) y el piso de su ba\u00f1era ser\u00e1 m\u00e1s profundo mejorando as\u00ed la capacidad de desag\u00fce, sin comprometer la facilidad de acceso a la cabina. Adem\u00e1s se aumentar\u00e1 la altura, 10 cm, bajo la botavara.<\/p>\n

Interiores m\u00e1s confortables<\/strong><\/p>\n

En cuanto a los interiores, se ha mejorado el dise\u00f1o de la escalera de entrada, que ahora resulta menos empinada y m\u00e1s c\u00f3moda. Se ha incluido nuevos portillos en el casco que aumentan y mejoran la visibilidad exterior desde el sal\u00f3n. Se logra una mayor sensaci\u00f3n de amplitud gracias a los paneles de madera blanca y a los nuevos portillos. Se ofrece la posibilidad de contar con TV de 32 pulgadas escamoteable en el sal\u00f3n. Se ofrece la opci\u00f3n de una nueva distribuci\u00f3n de la cabina de popa, que vendr\u00eda a contar con sof\u00e1 a estribor y cama de mayores dimensiones.<\/p>\n

Adem\u00e1s el nuevo HR 40 MK II cuenta con escotillas practicables entre la cocina y la cabina, y entre el puesto de navegaci\u00f3n y la cabina y se ofrecer\u00e1 al armador la posibilidad de instalar un extractor de filtro de carb\u00f3n en la cocina y con un mejor acceso a la cabina de proa, que tambi\u00e9n contar\u00e1 con literas mayores sin comprometer el espacio disponible y la comodidad de las mismas. Todo esto redunda en un mayor nivel de confort para la vida a bordo y para programas de navegaci\u00f3n de altura, programas para los que el astillero contempla un nivel de equipamiento superior, como lavadora, generador o potabilizadora\u2026 Pensando adem\u00e1s en un uso intensivo del barco, el nuevo Hallberg-Rassy contempla gran cantidad de espacios y cofres de estiba.<\/p>\n

Como ya es costumbre en el astillero, su interior permite algunas soluciones especiales, como la instalaci\u00f3n de los famosos sillones Hallberg-Rassy o de sof\u00e1s tradicionales.<\/p>\n

Detalles de calidad y m\u00e1s prestaciones<\/strong><\/p>\n

El HR 40 MK II cuenta con una enorme sala de m\u00e1quinas en la que se ubica el motor principal, grupo electr\u00f3geno, bombas, filtros, cargador, inversor, h\u00e9lice de repuesto y mucho m\u00e1s. \u00c9ste ser\u00e1 de f\u00e1cil acceso y de sencillo mantenimiento, adem\u00e1s de contar con una perfecta insonorizaci\u00f3n.<\/p>\n

Cabe decir que Hallberg-Rassy ha concebido su nuevo MK II como un velero de navegacion activa e intensa, capaz de ofrecer seguridad y confort incluso en condiciones duras de mar y viento.<\/p>\n

\"HR40MkIIallinteriors\"<\/a><\/p>\n

Datos t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n

Eslora de casco: 12,40 m \u2013 Eslora de flotaci\u00f3n: 11,04 m \u2013 Manga: 3,82 m \u2013 Desplazamiento: 10\u00a0t \u2013 Peso de la quilla: 4,1 t\u00a0\u2013 Superficie v\u00e9lica con foque: 81,5 m2 \u2013 Superficie v\u00e9lica con G\u00e9nova: 94,2 m2 \u2013 Motor: Volvo Penta D2-55 \u2013 Capacidad combustible: 445 l \u2013 Capacidad de agua 460 l -Dise\u00f1ador: Germ\u00e1n Frers \u2013 Categorias CE: A N\u00ba\u00a0ilimitado \u2013 Constructor: Hallberg Rassy (www.hallberg-rassy.com<\/a>) \u2013<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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