La 36 Copa del Rey MAPFRE se despidi\u00f3 de la bah\u00eda de Palma con dos emocionantes mangas en todas las clases salvo los catamaranes voladores GC32, que disputaron tres. La mayor flota de la historia del evento, formada por 138 barcos de 24 nacionalidades, complet\u00f3 hasta 107 pruebas a lo largo de seis d\u00edas de competici\u00f3n en la bah\u00eda de Palma pese a un viento caprichoso que impidi\u00f3 completar el programa previsto. El Rey Felipe VI patrone\u00f3 el Aifos en cinco de los seis d\u00edas de regatas y complet\u00f3 una semana brillante con un quinto en la clase m\u00e1s numerosa de la flota, BMW ORC 1.<\/p>\n
La 36 Copa del Rey MAPFRE ha permitido al gallego Pedro Campos alcanzar su d\u00e9cima Copa y batir su propio r\u00e9cord como patr\u00f3n m\u00e1s laureado de la historia; a su equipo SUM Innovation conseguir su novena victoria absoluta y quinta consecutiva; al Rats on Fire su quinto t\u00edtulo; y al alem\u00e1n Earlybird encadenar su segundo triunfo consecutivo en dos clases diferentes.<\/p>\n
Los campeones de la 36 Copa del Rey MAPFRE han sido los alemanes Momo en clase Maxi 72, Earlybird en ClubSwan 50 y Elena Nova en MRW Swan 45; el japon\u00e9s Mamma Aiuto! en GC32; el brit\u00e1nico Alegre en Mallorca Sotheby\u2019s IRC; y los espa\u00f1oles Pez de Abril en Swan 42, Rats on Fire en BMW ORC 1, SUM Innovation en BMW ORC 2, Grupo Ceres en BMW ORC 3 y Bribon Movistar en Herbalife J80.<\/p>\n
Campeones
\nEl t\u00edtulo de clase Maxi 72 correspondi\u00f3 al Momo de Dieter Sch\u00f6n. El barco alem\u00e1n lider\u00f3 la clasificaci\u00f3n desde la primera prueba de la semana, y resolvi\u00f3 los dos \u00faltimos asaltos con un cuarto y un primero, despidi\u00e9ndose con seis victorias parciales de diez posibles y una renta de cuatro puntos sobre el Cannonball del italiano Dario Ferrari. Completa el podio el Proteus de George Sakellaris. Con esta victoria, el Momo consigue valiosos puntos para el Maxi 72 Overall Trophy 2017, el campeonato internacional de la clase.<\/p>\n
En GC32, el Mamma Aiuto! del armador y timonel Naofumi Kamei consigui\u00f3 su primer t\u00edtulo en una prueba del GC32 Racing Tour, segundo en Palma tras el de IRC 1 en 2015. El catamar\u00e1n volador japon\u00e9s, que cuenta a bordo con el mallorqu\u00edn Manu Weiller, tir\u00f3 de regularidad en una igualada flota en la que hasta seis de los diez barcos lograron triunfos parciales en alguna de las 14 pruebas disputadas. El Argo del estadounidense Jason Caroll fue segundo, a 11 puntos del campe\u00f3n y cuatro por delante del Realteam del suizo Jerome Clerc. El espa\u00f1ol Movistar se resarci\u00f3 de una semana irregular ganando la \u00faltima prueba del campeonato para finalizar quinto.<\/p>\n
En Mallorca Sotheby\u2019s IRC, el TP52 Alegre confirm\u00f3 su victoria final en la primera manga del d\u00eda, y optaba por no competir en la \u00faltima. El equipo liderado por Andr\u00e9s Soriano logra su tercera Copa del Rey MAPFRE en tres categor\u00edas diferentes: fue campe\u00f3n de Soto 40 en 2012 y de IRC 0 en 2013. A cinco puntos del campe\u00f3n termin\u00f3 segundo el suizo Team Vision Future de Mikael Mergui, seguido por el franc\u00e9s Paprec Recyclage de Stephane Neve. Los TP52 ocuparon las siete primeras posiciones de la clasificaci\u00f3n final en una flota compuesta por 16 barcos.<\/p>\n
En ClubSwan 50, el Earlybird gan\u00f3 las dos pruebas del d\u00eda para alzarse con el t\u00edtulo con una tarjeta impresionante: seis victorias parciales de 11 posibles y ning\u00fan resultado por debajo del tercero. El equipo del armador-timonel Hendrik Brandis y el t\u00e1ctico Jochen Sch\u00fcman, consigue su segundo t\u00edtulo consecutivo en la Copa del Rey MAPFRE, que gan\u00f3 en 2016 en clase MRW Swan 45. Le acompa\u00f1an en el podio los italianos Cuordileone de Leonardo Ferragamo y Ulika de Andrea Masi.<\/p>\n
S\u00f3lo un punto separ\u00f3 a los dos primeros clasificados de MRW Swan 45, los equipos que se alternaron al frente de la provisional durante toda la semana. El Elena Nova del alem\u00e1n Christian Plump ganaba el t\u00edtulo literalmente en la \u00faltima manga, a la que llegaba con dos puntos de desventaja sobre su archirrival, el Negra del ecuatoriano Francisco Rizzo. Elena Nova se llevaba el \u00faltimo asalto, y Negra ve\u00eda c\u00f3mo se le escapaba la victoria in extremis anotando un doloroso cuarto. Complet\u00f3 el podio el holand\u00e9s K-Force de Jan de Kraker.<\/p>\n
En clase Swan 42, el Pez de Abril supo defender su liderato para confirmar el t\u00edtulo. El barco de Jos\u00e9 Mar\u00eda Meseguer complet\u00f3 ambas mangas por delante de su rival m\u00e1s directo y con el que se disput\u00f3 la primera posici\u00f3n durante toda la semana, el Nadir de Pedro Vaquer. Unos parciales de 4-3 del campe\u00f3n por 5-5 de su rival confirmaron al Pez de Abril como campe\u00f3n 2017. Tercero, a un punto del Nadir, finaliz\u00f3 el Red El\u00e9ctrica de Espa\u00f1a de Alberto Viejo.<\/p>\n
Rats on Fire se proclam\u00f3 campe\u00f3n de BMW ORC 1, quinto t\u00edtulo para el equipo del armador Rafael Carbonell (ganador tambi\u00e9n en 2014, 2013, 2011 y 2010). Hoy sal\u00eda a defender liderato el Aifos de S.M. el Rey Felipe VI, una posici\u00f3n que ocup\u00f3 durante toda la semana, pero firmaba los dos peores parciales del campeonato (11 y 15) para ver c\u00f3mo se le escapaban tanto el t\u00edtulo como el podio. La victoria final fue para el Rats on Fire (2-4 hoy), pero el mejor barco del d\u00eda fue el Porr\u00f3n IX de Axel Rodger (1-3), que consegu\u00eda ascender a la segunda posici\u00f3n empatando a puntos con el Maserati de Fernando Le\u00f3n (3-2).<\/p>\n
El t\u00edtulo de BMW ORC 2 correspondi\u00f3 al SUM Innovation de Pedro Campos. El defensor del t\u00edtulo realiz\u00f3 una jornada perfecta, anotando dos de sus cinco triunfos parciales de la semana para aventajar por 3,5 puntos al Maverta de Jos\u00e9 Ballester en el c\u00f3mputo final. Este triunfo supone el noveno t\u00edtulo para el equipo gallego, quinto consecutivo, y d\u00e9cimo para Campos, el patr\u00f3n m\u00e1s laureado de la historia de la Copa del Rey MAPFRE. Tercero finaliz\u00f3 el Kundaka de Jos\u00e9 Coello.<\/p>\n
El Grupo Ceres de Javier Banderas se proclam\u00f3 campe\u00f3n de BMW ORC 3 con otra pareja de ases, cerrando la mejor tarjeta de toda la flota: ocho primeros de nueve posibles y un cuarto. El Dufour 34 timoneado por Daniel Cuevas demostr\u00f3 un dominio absoluto sobre sus ocho rivales, y s\u00f3lo sinti\u00f3 la amenaza del segundo clasificado, el brit\u00e1nico Just the Job, ganador de la \u00fanica que cedi\u00f3 el equipo malague\u00f1o. Tercero finaliz\u00f3 el Lanzarote Sailing Paradise de Alejandro Morales.<\/p>\n
El t\u00edtulo de Herbalife J80 correspondi\u00f3 finalmente al Bribon Movistar de Marc de Antonio, que no baj\u00f3 del cuarto en ninguna de las diez pruebas disputadas en esta edici\u00f3n. El Les Roches de Eric Brezellec, que sal\u00eda al agua con opciones de victoria, se quedaba sin competir en la \u00faltima manga por rotura de una vela y terminaba segundo. Cerr\u00f3 el podio el ONO de Javier Padr\u00f3n.<\/p>\n
Grupo Ceres y Bribon Movistar, los mejores
\nLa Copa del Rey MAPFRE premia desde 2016 a los mejores equipos de la flota en tiempo real y en tiempo compensado. El Trofeo Especial MAPFRE al mejor barco en tiempo compensado correspondi\u00f3 al Grupo Ceres del armador malague\u00f1o Javier Banderas por su excelente rendimiento en clase BMW ORC 3. El Trofeo Especial MAPFRE al mejor monotipo fue para el Bribon Movistar del barcelon\u00e9s Marc de Antonio por su resultado en clase Herbalife J80.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La Copa del Rey MAPFRE m\u00e1s grande de la historia se despidi\u00f3 con una intensa jornada final y m\u00e1xima emoci\u00f3n hasta la \u00faltima manga. Equipos de cuatro nacionalidades se repartieron los t\u00edtulos en las diez clases participantes, y recibir\u00e1n esta noche sus trofeos de manos de S.M. el Rey Don Felipe, que volvi\u00f3 a competir […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7741,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84,157],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7740","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts","8":"category-copa-del-rey-mapfre"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7740\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}