{"id":7721,"date":"2017-08-04T18:18:01","date_gmt":"2017-08-04T21:18:01","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=7721"},"modified":"2017-08-04T18:18:01","modified_gmt":"2017-08-04T21:18:01","slug":"volvo-penta-lanza-motor-d13-1000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/volvo-penta-lanza-motor-d13-1000\/","title":{"rendered":"Volvo Penta lanza el motor D13-1000"},"content":{"rendered":"
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Volvo Penta lanza el motor D13-1000<\/h1>\n<\/header>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Volvo Penta amplia su l\u00ednea de motores para atender barcos de mediano y gran porte.<\/h2>\n

Con el nuevo D13-1000, Volvo Penta entra por primera vez en el mercado de motores de 1000 hp para embarcaciones de ocio.\u00a0El modelo entrega el mejor rendimiento, mayor durabilidad y m\u00e1s comodidad que nunca.\u00a0El motor de centro y su equivalente en la l\u00ednea Volvo Penta Inboard Performance System (IPS), el D13-IPS1350, est\u00e1n dise\u00f1ados para barcos de hasta 120 pies.<\/p>\n

“Para nosotros, crear el motor m\u00e1s potente de la marca hasta ahora ha sido muy excitante.\u00a0Es realmente un producto destacado para nuestra l\u00ednea de motores mar\u00edtimos de ocio.\u00a0Hemos dado un gran paso hacia el mercado de barcos de gran tama\u00f1o “, dice Johan W\u00e4ster\u00e4ng, vicepresidente de gesti\u00f3n de producto en el segmento mar\u00edtimo de ocio de Volvo Penta.\u00a0“Pasamos mucho tiempo conversando con nuestros clientes sobre lo que quer\u00edan y refinando nuestros proyectos.\u00a0Ahora ofrecemos experiencias \u00fanicas con productos excepcionales para embarcaciones de clase mundial.<\/p><\/blockquote>\n

Llevando el rendimiento al siguiente nivel<\/span><\/strong><\/p>\n

Para marcar su compromiso, Volvo Penta ejecut\u00f3 una serie de mejoras en el motor de 13 litros y en los sistemas de propulsi\u00f3n relacionados.\u00a0Los clientes de barcos de gran tama\u00f1o y alto est\u00e1ndar podr\u00e1n ver los beneficios del modelo, como los nuevos pistones, los inyectores de alta eficiencia y los sistemas de refrigeraci\u00f3n mejorados.\u00a0Combinados, estos nuevos elementos ofrecen una ganancia del 11% de potencia con respecto a los motores anteriores.<\/p>\n

La relaci\u00f3n potencia-peso optimizada y el excelente torque en la banda de rotaci\u00f3n baja del D13-1000 proporcionan un nivel incre\u00edble de potencia bajo demanda.\u00a0Con este nuevo motor, Volvo Penta est\u00e1 ofreciendo a los propietarios de barcos Premium la posibilidad de navegar m\u00e1s r\u00e1pido y llegar m\u00e1s lejos que nunca.<\/p>\n

“La excelencia en ingenier\u00eda y la atenci\u00f3n a los detalles del proyecto nos ha permitido crear un motor con un rendimiento, una comodidad y una fiabilidad superiores”, dice W\u00e4ster\u00e4ng.\u00a0“Nuestra meta es ayudar a los propietarios de barcos a realizar sue\u00f1os y disfrutar de grandes aventuras, independientemente de si eso representa diversi\u00f3n a alta velocidad o simplemente relajarse a bordo por m\u00e1s tiempo antes de reabastecer.\u00a0Todo este paquete de beneficios es parte de nuestra filosof\u00eda de navegaci\u00f3n f\u00e1cil “.<\/p><\/blockquote>\n

La opci\u00f3n para grandes embarcaciones<\/span><\/strong><\/p>\n

El Volvo Penta D13-IPS1350 es un paquete integrado que se adapta al nuevo motor D13 con un IPS actualizado.\u00a0El conjunto recibi\u00f3 el nombre de D13-IPS1350 pues el motor de 1000 hp encajado al sistema IPS proporciona potencia equivalente a un motor convencional de 1350hp.\u00a0Como paquete completo, el nuevo IPS tiene todos los beneficios tradicionales del sistema en proveer una conexi\u00f3n sin interrupciones del tim\u00f3n a las h\u00e9lices, con tracci\u00f3n superior en el agua.\u00a0En comparaci\u00f3n con una instalaci\u00f3n convencional de motor de centro, el Volvo Penta IPS proporciona una autonom\u00eda mayor, velocidad final superior, consumo de combustible y emisiones reducidas, vibraciones reducidas, y ruido a bordo reducido.\u00a0La configuraci\u00f3n tambi\u00e9n permite m\u00e1s espacio a bordo.<\/p>\n

Las actualizaciones en el pod IPS se hicieron para acompa\u00f1ar el nuevo motor.\u00a0El paquete D13-IPS1350 est\u00e1 disponible en configuraciones con dos, tres o cuatro propulsores.\u00a0El conjunto con cuatro propulsores puede generar una potencia equivalente a 5400 hp.\u00a0Las caracter\u00edsticas mejoradas del nuevo sistema de propulsi\u00f3n IPS se pueden adaptar a las unidades IPS existentes.<\/p>\n

“El sistema de propulsi\u00f3n IPS ha sido actualizado para aceptar la potencia adicional del nuevo motor D13.” Quien cuenta es Bj\u00f6rn R\u00f6nnvall, gerente de producto para el segmento mar\u00edtimo de ocio de Volvo Penta.\u00a0“Descubrimos que hay una gran demanda por mayor durabilidad en barcos de gran porte.\u00a0El torque ampliado en bajas revoluciones da al barco mayor capacidad de maniobra a bajas velocidades.\u00a0Con la configuraci\u00f3n compacta, esto representa m\u00e1s espacio a bordo para los lujos que los propietarios de barcos de alta calidad.\u00a0IPS ofrece versatilidad y mayor libertad de dise\u00f1o y rendimiento.<\/p><\/blockquote>\n

Mayor autonom\u00eda de crucero para m\u00e1s tiempo de ocio<\/strong><\/span><\/p>\n

El conjunto D13-IPS1350 fue probado en campo en una lancha de 68 pies y los datos comparados con un motor de centro tradicional de 1360 hp.\u00a0La unidad Volvo Penta es m\u00e1s ligera, permitiendo un mejor desplazamiento.\u00a0Se ha consumido un 36% menos de combustible, ha ofrecido aceleraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida, una velocidad final m\u00e1s alta y menos ruido y vibraciones.<\/p>\n

“Con un 36% de ahorro de combustible, nuestro paquete IPS tiene una autonom\u00eda de crucero mucho mayor que un motor de centro t\u00edpico”, dice R\u00f6nnvall.\u00a0“Con esa econom\u00eda, es posible ir de Cannes a las Islas Baleares sin necesidad de reabastecer en Espa\u00f1a, o hacer un viaje de ida y vuelta de Miami a las Bahamas con un tanque de combustible”.<\/p><\/blockquote>\n

Volvo Penta estar\u00e1 exponiendo en el Sydney International Boat Show, entre el 3 y 7 de agosto, atracadero 179.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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