{"id":7628,"date":"2017-08-02T08:32:15","date_gmt":"2017-08-02T11:32:15","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=7628"},"modified":"2017-08-02T08:32:15","modified_gmt":"2017-08-02T11:32:15","slug":"copa-del-rey-mapfre-se-incorpora-la-flota-la-clase-gc32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/copa-del-rey-mapfre-se-incorpora-la-flota-la-clase-gc32\/","title":{"rendered":"Copa del Rey MAPFRE se incorpora a la flota la clase GC32"},"content":{"rendered":"<p><strong>Tercera jornada de competici\u00f3n. Hoy se incorpora a la flota la clase GC32. Por primera vez en la historia, 138 barcos competir\u00e1n en la bah\u00eda de Palma por la Copa del Rey MAPFRE. Al t\u00e9rmino de la jornada se habr\u00e1 cruzado el ecuador de la regata, y los l\u00edderes de cada clase recibir\u00e1n los premios Enlace Red El\u00e9ctrica.<\/strong><\/p>\n<p>Hoy debutan los catamaranes voladores GC32, a\u00f1adiendo una clase, un campo de regatas y diez barcos a la flota de la 36 Copa del Rey MAPFRE. Todas las categor\u00edas competir\u00e1n en formato barlovento-sotavento, con primera salida programada para las 13:00h.<\/p>\n<p>Salen a defender liderato\u00a0<em>Momo<\/em>\u00a0en clase\u00a0<strong>Maxi 72<\/strong>,\u00a0<em>Team Vision Future<\/em>\u00a0en\u00a0<strong>Mallorca Sotheby\u2019s IRC<\/strong>,\u00a0<em>Earlybird<\/em>\u00a0en\u00a0<strong>ClubSwan 50<\/strong>,\u00a0<em>Negra<\/em>\u00a0en\u00a0<strong>MRW Swan 45<\/strong>,\u00a0<em>Nadir<\/em>\u00a0en\u00a0<strong>Swan 42<\/strong>,\u00a0<em>Aifos<\/em>\u00a0en\u00a0<strong>BMW ORC 1<\/strong>,\u00a0<em>Maverta<\/em>\u00a0en\u00a0<strong>BMW ORC 2<\/strong>,\u00a0<em>Grupo Ceres<\/em>\u00a0en\u00a0<strong>BMW ORC 3<\/strong>\u00a0y\u00a0<em>Les Roches<\/em>\u00a0en\u00a0<strong>Herbalife J80<\/strong>.<\/p>\n<p>De acuerdo con el parte facilitado por el Instituto Nacional de Meteorolog\u00eda, el viento ser\u00e1 variable, con predominio de componente este (8 a 15 nudos) y per\u00edodos de oeste-suroeste (6-12 nudos), sin descartar momentos de encalmada. Ser\u00e1, por tanto, una jornada complicada tanto para el Comit\u00e9 de Regatas como para los participantes.<\/p>\n<p>Nacho Postigo, navegante del\u00a0<em>Skorpios<\/em>\u00a0en clase ClubSwan 50, explica que la evoluci\u00f3n de la nubosidad ser\u00e1 la que condiciones lo que ocurra en el agua:\u00a0<em>\u201cTiene mucho que ver con el sol: si empieza a despejar (como parece que hace por momentos pese a que ning\u00fan parte lo predec\u00eda), es posible que el nordeste se mantenga un poco m\u00e1s de tiempo y que acabe entrando el seabreeze hacia las dos o as\u00ed y se establezca con m\u00e1s fuerza; si est\u00e1 m\u00e1s cubierto, como ayer, es posible que el viento de tierra sea m\u00e1s flojito y no coopere mucho\u201d<\/em>. \u00a1Dedos cruzados!<\/p>\n<p>Anoche, el Jury resolv\u00eda penalizar al\u00a0<em>L\u2019Immens<\/em>\u00a0por un incidente en la prueba de ayer, devolviendo el liderato provisional de clase BMW ORC 2 al\u00a0<em>Maverta<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tercera jornada de competici\u00f3n. Hoy se incorpora a la flota la clase GC32. Por primera vez en la historia, 138 barcos competir\u00e1n en la bah\u00eda de Palma por la Copa del Rey MAPFRE. Al t\u00e9rmino de la jornada se habr\u00e1 cruzado el ecuador de la regata, y los l\u00edderes de cada clase recibir\u00e1n los premios [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[157,100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7628","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-copa-del-rey-mapfre","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7628\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}