{"id":7605,"date":"2017-08-01T22:01:48","date_gmt":"2017-08-02T01:01:48","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=7605"},"modified":"2017-08-01T22:01:48","modified_gmt":"2017-08-02T01:01:48","slug":"puertas-acceso-la-embarcacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/puertas-acceso-la-embarcacion\/","title":{"rendered":"Puertas de acceso a la embarcaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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Puertas de acceso a la embarcaci\u00f3n<\/h1>\n<\/header>\n
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Ya sea desde el puerto, desde el pantal\u00e1n o desde un auxiliar que se encuentra a flote, el acceso a una embarcaci\u00f3n debe resultar c\u00f3modo y seguro, puesto que siempre existe el riesgo de caer al agua.<\/p>\n

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La\u00a0\u00a0puerta de acceso al barco desde fuera deber\u00e1 cerrar el\u00a0barco a cualquier posible intruso y desde dentro deber\u00e1 cerrar la cubierta, ba\u00f1era o el pasillo lateral para que, cuando se navegue,\u00a0nadie se vaya al agua. El problema es que no estamos ante una puerta blindada, basta con saltar por encima para superarla y acceder a bordo, de ah\u00ed que muchos no la respeten como tal, de all\u00ed las normas de cortes\u00eda y respeto en el mar, pero ese es otro tema<\/p>\n

Requisitos que el acceso debe cumplir:<\/strong><\/p>\n

Funcionalidad:<\/strong>\u00a0la entrada al barco debe resultar f\u00e1cil para todos tripulantes y desde todos los puntos. No siempre accederemos a la embarcaci\u00f3n desde un c\u00f3modo puerto, por lo que la entrada deber\u00e1 ser f\u00e1cil al\u00a0acceder desde un pantal\u00e1n que se mueve o desde una auxiliar estando mar adentro. Tambi\u00e9n, hay que tener\u00a0en cuenta que a bordo\u00a0puede haber ni\u00f1os.<\/p>\n

Integraci\u00f3n:<\/strong>\u00a0la puerta debe quedar perfectamente integrada en el barco, tanto en cuanto a dise\u00f1o como a materiales de construcci\u00f3n.<\/p>\n

Eficacia:<\/strong>\u00a0la puerta deber\u00e1 tener la suficiente entidad para que se\u00a0entienda que es el acceso al\u00a0barco y que cuando se encuentra cerrada debe ser respetado.<\/p>\n

Seguridad:<\/strong>\u00a0la mayor\u00eda de los accesos a las embarcaciones de recreo resultan relativamente f\u00e1ciles de abrir desde fuera. Por ello\u00a0el tema del cierre es fundamental desde dentro. Si una puerta se abre f\u00e1cilmente o cierra mal\u00a0es un peligro a bordo. Cualquier tripulante puede cometer un despiste o fiarse de esa zona buscando un punto firme de apoyo, lo que podr\u00e1 acabar con la persona en el agua.\u00a0En este sentido, las puertas de la gran mayor\u00eda de los accesos a bordo abren siempre hacia dentro del barco. En cuanto al cierre, puede contar con uno doble: por dentro y por fuera.<\/p>\n

Acceso por las bandas<\/strong><\/p>\n

El\u00a0barco deber\u00e1 tener acceso por lo menos por una de las bandas. Esto supone que la barandilla deber\u00e1 interrumpirse y permitir el paso. Por supuesto, despu\u00e9s deber\u00e1 poder cerrarse y al hacerlo deber\u00e1 notarse lo menos posible que existe esta puerta, tanto por est\u00e9tica como por la seguridad de los que se encuentran a bordo.<\/p>\n

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El acceso deber\u00e1 estar realizado en el mismo material que la barandilla y deber\u00e1 seguir su dise\u00f1o, tratando de que bisagras y cierres queden disimulados lo m\u00e1ximo posible y que, por supuesto, no puedan suponer ning\u00fan peligro por corte o enganche. Deber\u00e1 adem\u00e1s contar con un sistema que garantice que queda perfectamente cerrado durante la navegaci\u00f3n.<\/p>\n

La puerta debe poder abrirse al menos 90\u00ba, e incluso que\u00a0pueda ser abatida totalmente contra la parte fija y siempre hacia el interior para que no moleste y por motivos evidentes de seguridad: si s\u00f3lo abre hacia dentro resulta imposible que se abra de manera accidental hacia fuera en plena navegaci\u00f3n. Adem\u00e1s, al abrirla por completo deber\u00e1 quedar fija para que no resulte un estorbo si tenemos que andar metiendo mercanc\u00eda.<\/p>\n

Acceso por la popa<\/strong><\/p>\n

La popa es la parte por la que solemos acercarnos al pantal\u00e1n o muelle. Tambi\u00e9n es el\u00a0acceso usual al agua para ba\u00f1arnos\u2026 en consecuencia: deber\u00e1 tener un camino libre y f\u00e1cil.<\/p>\n

Esto en ocasiones resulta complicado porque en la popa podr\u00eda haber\u00a0una auxiliar o una ducha, elementos que hacen m\u00e1s dif\u00edcil el acceso. Sin embargo, nada deber\u00eda molestar o impedir el acceso, teniendo en cuenta que en ocasiones tendremos que subir cargados, que el mar puede estar movido o que subir\u00e1n personas no\u00a0habituadas a moverse en una embarcaci\u00f3n.<\/p>\n

La forma de la popa, su altura, los posibles \u201cestorbos\u201d y el espacio que dejen disponible es lo que sin duda marcar\u00e1 el tama\u00f1o y la altura del acceso.<\/p>\n

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Las pasarelas<\/strong><\/p>\n

Las plataformas de popa\u00a0pueden impedir acercar la popa al muelle para subir o bajar a bordo con un simple salto.\u00a0Por ello se han desarrollado las pasarelas.<\/p>\n

Existen varios\u00a0tipos de pasarelas: desde un simple tabl\u00f3n con antideslizante o unas tablillas que despu\u00e9s puedan recogerse f\u00e1cilmente a bordo, hasta pasarelas telesc\u00f3picas o hidr\u00e1ulicas, fijas, que pueden ser activadas desde un mando a distancia. Eso sin contar con los diferentes tama\u00f1os y sistemas de acceso: con pasamanos de cabo, de tubo, con suelo de teca, con estructura de aluminio\u2026<\/p>\n

Ha de ser\u00a0lo suficientemente ancha, c\u00f3moda y segura para garantizar la entrada de todo tipo de tripulantes. Por supuesto deber\u00e1 estar totalmente libre de obst\u00e1culos y deber\u00e1 anclarse en el acceso a bordo, quedando a su mismo nivel para evitar tropiezos. Conviene que sea regulable en altura, para poder adaptarla a la altura del muelle.<\/p>\n

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Importante es tambi\u00e9n el sistema de elevado para cuando partimos de puerto. Puede ser de plegado o telesc\u00f3pico, que permita ocultar la mayor parte de la pasarela y no resulte estorbo para la navegaci\u00f3n.<\/p>\n

Algunos consejos<\/strong><\/p>\n

\u2013 Las puertas de acceso a la embarcaci\u00f3n siempre deben permanecer cerradas.
\n\u2013 Una alfombrilla colocada en el acceso evitar\u00e1 subir excesiva suciedad a bordo.
\n\u2013 Se deben usar\u00a0materiales antideslizantes para el suelo.
\n\u2013 Todas las puertas de acceso deber\u00e1n ser lo suficientemente amplias para permitir la\u00a0entrada con materiales voluminosos.
\n\u2013 Una vez abierta, la puerta no debe interrumpir el paso ni estorbar.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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