{"id":7220,"date":"2017-07-21T21:53:58","date_gmt":"2017-07-22T00:53:58","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=7220"},"modified":"2017-07-21T21:53:58","modified_gmt":"2017-07-22T00:53:58","slug":"austin-parker-36-open","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/austin-parker-36-open\/","title":{"rendered":"Austin Parker 36 Open"},"content":{"rendered":"<h1>Austin Parker 36 Open<\/h1>\n<h3>El Austin Parker 36 est\u00e1 construido con sus est\u00e1ndares habituales de calidad, \u00a0con alojamiento c\u00f3modo y un mont\u00f3n de espacio para la vida de lujo a bordo.<\/h3>\n<p>La cabina, la m\u00e1s grande de su clase, ofrece un espacio sin precedentes.<\/p>\n<p>Estable, f\u00e1cil de pilotar y maniobrable, el barco se inclina lo justo al girar, es \u00e1gil y se puede girar dentro de su propia longitud desde una parada por s\u00f3lo correr los dos motores en direcciones opuestas.<\/p>\n<p>Para una maniobra a\u00fan m\u00e1s f\u00e1cil con los dos motores Volvo Penta de 260 HP, los propietarios pueden optar por la versi\u00f3n de joystick (disponible en las versiones EFB e IPS) para simplificar el control de la embarcaci\u00f3n incluso para los novatos novatos.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o est\u00e1 bien equilibrado, la s\u00edntesis perfecta de estilo meticuloso, que le da a la nueva joya en la corona de Austin Parker una apariencia elegante.<\/p>\n<p>La disposici\u00f3n tambi\u00e9n se ha considerado cuidadosamente: la zona de amarre en la popa est\u00e1 separada de la carlinga, la portilla del acceso de la sala del motor es de gran tama\u00f1o para el acceso excelente a los motores, y los compartimientos grandes del sistema t\u00e9cnico separan las salas de m\u00e1quinas del alojamiento para reducir el ruido.<\/p>\n<p>Los interiores llenos de luz incluyen un comedor convertible y un cuarto de ba\u00f1o c\u00f3modo y bien iluminado con ducha separada, para agradables cruceros de un dia. En los arcos hay una gran cama doble que puede ser completamente independiente de la cocina. Una gran \u00e1rea debajo de la cabina, en la popa, alberga una cama grande para los miembros de la familia para el uso como alojamiento de emergencia.<\/p>\n<p>Una amplia gama de accesorios permite un alto grado de personalizaci\u00f3n, con opciones que permiten al propietario dise\u00f1ar su arte a sus necesidades e interpretar su propio concepto de vida en el mar.<\/p>\n<p>Hay una opci\u00f3n del sistema de la impulsi\u00f3n de IPS. La velocidad m\u00e1xima es m\u00e1s de 36 nudos, mientras que la embarcaci\u00f3n comienza a planear a s\u00f3lo doce nudos, dando un rango de crucero muy largo, mientras que el consumo de combustible, con 2 motores (260 Volvo Pentas) totaliza 80 litros \/ hora a la velocidad m\u00e1xima y s\u00f3lo 23 litros \/ Hora a la velocidad m\u00ednima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Austin Parker 36 Open El Austin Parker 36 est\u00e1 construido con sus est\u00e1ndares habituales de calidad, \u00a0con alojamiento c\u00f3modo y un mont\u00f3n de espacio para la vida de lujo a bordo. La cabina, la m\u00e1s grande de su clase, ofrece un espacio sin precedentes. Estable, f\u00e1cil de pilotar y maniobrable, el barco se inclina lo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7220","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7220"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7220\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}