{"id":7150,"date":"2017-07-19T16:10:29","date_gmt":"2017-07-19T19:10:29","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=7150"},"modified":"2017-07-19T16:10:29","modified_gmt":"2017-07-19T19:10:29","slug":"botadura-de-maxi-edmond-de-rothschild-para-el-equipo-gitana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/botadura-de-maxi-edmond-de-rothschild-para-el-equipo-gitana\/","title":{"rendered":"Botadura de Maxi Edmond de Rothschild \u00a0para el equipo Gitana"},"content":{"rendered":"
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Botadura Maxi Edmond de Rothschild \u00a0para el equipo Gitana<\/h1>\n<\/div>\n
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Suspendido de la gr\u00faa, el barco de carbono impresionaba bastante. Este momento tan emotivo era muy esperado por todos los que trabajaron en su construcci\u00f3n, por no hablar de los que trabajaron detr\u00e1s del tel\u00f3n (ingenieros, dise\u00f1adores, t\u00e9cnicos\u2026), impulsando este nuevo barco hacia una nueva era de la navegaci\u00f3n oce\u00e1nica. A las 08:30 GMT de este lunes, el primer trimar\u00e1n oce\u00e1nico dise\u00f1ado para volar en alta mar fue botado en Vannes, al suroeste de Breta\u00f1a, bajo la mirada orgullosa de sus propietarios, Ariane y Benjam\u00edn de Rothschild, sus dise\u00f1adores y constructores, y por supuesto toda la tripulaci\u00f3n del Gitana Team encabezada por su patr\u00f3n S\u00e9bastien Josse.<\/strong><\/p>\n

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El 17\/07\/2017 fue la fecha perfecta para botar el \u00faltimo caballo de carreras de la escuder\u00eda de las cinco flechas, bautizado como Gitana 17. El barco est\u00e1 pensado y dise\u00f1ado para competir en los grandes eventos n\u00e1uticos XXL, tanto en solitario como con tripulaci\u00f3n, bajo su nombre de regata, Maxi Edmond de Rothschild.<\/p>\n

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\n@Yvan Zedda\/ GITANA SA<\/figcaption><\/figure>\n

El p\u00fablico presente tambi\u00e9n estaba expectante y cautivado por la oportunidad de descubrir este barco \u00fanico, precursor de la \u00faltima generaci\u00f3n de multicascos voladores. Sus formas lisas y et\u00e9reas, as\u00ed como sus ap\u00e9ndices, todos equipados con foils (incluso su orza central), son una invitaci\u00f3n a viajar a toda velocidad a lo largo y ancho de los oc\u00e9anos. Este maxi-trimar\u00e1n encarna el universo de las regatas oce\u00e1nicas y de las regatas de los \u2018foilers\u2019 que se llevan a cabo en circuitos tipo estadio en el interior de puertos y bah\u00edas, como es el caso de la America\u2019s Cup. De hecho, fueron Guillaume Verdier y sus colaboradores quienes trabajaron en colaboraci\u00f3n con la oficina de dise\u00f1o del Gitana Team para crear este nuevo prototipo. Este arquitecto naval franc\u00e9s, cuyo \u00faltimo dise\u00f1o conquist\u00f3 la Jarra de las 100 Guineas para el Emirates Team New Zealand, tambi\u00e9n estuvo detr\u00e1s de los primeros monocascos con foils de la \u00faltima Vend\u00e9e Globe. Tambi\u00e9n en el 2015-16, el Gitana Team se enfrent\u00f3 a este mismo desaf\u00edo con el Mono60 Edmond de Rothschild. La ambici\u00f3n de volar en alta mar es parte de una estrategia a largo plazo dentro de la escuder\u00eda, tanto en t\u00e9rminos de investigaci\u00f3n y desarrollo como en el agua, donde S\u00e9bastien Josse ya lo lleva haciendo a bordo de distintas embarcaciones.<\/p>\n

El espect\u00e1culo de la g\u00e9nesis de este extraordinario barco ocup\u00f3 170.000 horas-hombre y un proceso de construcci\u00f3n que dur\u00f3 m\u00e1s de 20 meses. Tras su botadura, el Maxi Edmond de Rothschild, una embarcaci\u00f3n de 32 metros de eslora y 23 metros de manga, se desplaz\u00f3 para su puerto base de Lorient. Aqu\u00ed es donde se construy\u00f3 su m\u00e1stil y donde esperaban su llegada toda la gente que fabric\u00f3 el m\u00e1stil de 35 metros capaz de transportar hasta 650 m2 de superficie v\u00e9lica con precisi\u00f3n, paciencia y experiencia. Unas velas que, junto con los cascos, forman una aut\u00e9ntica obra de arte totalmente \u00fanica del artista estadounidense Cleon Peterson. Gracias a Ariane de Rothschild, el Gitana 17 se ha convertido en el mayor trabajo fuera de la pared del Proyecto Lasco, un proyecto art\u00edstico organizado por el Palacio de Tokio dedicado al arte urbano.<\/p>\n

En cuanto a los aspectos puramente deportivos, S\u00e9bastien Josse ahora tiene la oportunidad de encontrarse cara a cara con esta nueva m\u00e1quina. Desde ya, el patr\u00f3n tratar\u00e1 de adaptarse al barco, paso a paso, con humildad, antes de hacer el cruce transatl\u00e1ntico el pr\u00f3ximo el 5 de noviembre de 2017, acompa\u00f1ado por Thomas Rouxel. Este viaje ser\u00e1 durante Transat Jacques Vabre, regata a dos, entre Le Havre y Salvador de Bah\u00eda en Brasil. Durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, el patr\u00f3n participar\u00e1 en la Route du Rhum (2018) y luego en la primera vuelta al mundo en solitario para multicascos clase Ultime (2019).<\/p>\n

Dise\u00f1ar e innovar.<\/strong><\/p>\n

Los multicascos de hoy en d\u00eda literalmente vuelan, lo que significa que se mantienen fuera del agua gracias a los ap\u00e9ndices equipados con superficies de elevaci\u00f3n, que act\u00faan como las alas de un avi\u00f3n, aunque en el agua. En el coraz\u00f3n de este nuevo modo de navegaci\u00f3n, la estabilidad y la fiabilidad son par\u00e1metros clave en el rendimiento. Ya, el 31 de marzo de 2016, el equipo Gitana logr\u00f3 hacer volar a su Multi70 Edmond de Rothschild. Un primer \u00e9xito sobre esta plataforma de prueba one design aprovechado por el monocasco Imoca y por el Maxi.<\/p>\n

No menos de 250 personas de distintas especialidades procedentes de Europa, Nueva Zelanda y Estados Unidos han contribuido a la creaci\u00f3n del maxi-trimar\u00e1n. El Team Verdier combin\u00f3 toda su experiencia con la de los miembros de la oficina de dise\u00f1o del Gitana Team, as\u00ed como con la incre\u00edble red de proveedores de servicios, en particular los de ingenier\u00eda y construcci\u00f3n. Entre ellos se encuentran Pixel Sur Mer (servo-control), C3 Technologies (mamparos y ap\u00e9ndices), Re Fraschini (foils), Lorima (m\u00e1stil), Multiplast (plataforma) y tambi\u00e9n Persico (ba\u00f1era). La salida del astillero es un importante primer paso pero a\u00fan queda un largo camino por recorrer para descubrir su potencial y aprender a domarlo. Durante las pr\u00f3ximas semanas se har\u00e1n una serie de pruebas de resistencia bajo carga, pruebas de vela y los primeros vuelos. Como un p\u00e1jaro cuando abandona por primera vez el nido, la prudencia estar\u00e1 a la orden del d\u00eda.<\/p>\n

Una obra colectiva de arte y artesan\u00eda.<\/strong><\/p>\n

A bordo de este barco, los mejores especialistas del mundo han dejado muestras de su obra. Laminadores, especialistas en hidr\u00e1ulica, pintores, expertos en cabuller\u00eda de alto nivel y muchas otras profesiones conforman este equipo de artesanos, hombres y mujeres de alta nivel quienes han dado todo para lograr un objetivo com\u00fan. Como tal, cuando el artista Cleon Peterson dise\u00f1\u00f3 su obra en este inmenso lienzo, Jean-Baptiste Epron adapt\u00f3 el dise\u00f1o original para que se pudiera ver la obra del artista en todas las condiciones clim\u00e1ticas posibles, es decir, bajo cualquier configuraci\u00f3n de vela. El artista gr\u00e1fico ha dise\u00f1ado todos los barcos Gitana desde 2000, todos ellos basados en el escudo de armas de la familia. De esta manera, la obra de Cleon Peterson est\u00e1 muy en l\u00ednea con la tradici\u00f3n, con la notable integraci\u00f3n de las cinco flechas de Rothschild blandidas por sus guerreros. El \u201cGitane\u201d est\u00e1 presente tambi\u00e9n, encarnado como una diosa griega que transporta el globo terr\u00e1queo para reflejar la vuelta al mundo del viaje en el que el barco pronto se embarcar\u00e1. Por \u00faltimo, otro poderoso s\u00edmbolo, los cuatro guerreros representan a Ariane y las hijas de Benjamin de Rothschild y transmiten la tan querida idea familiar de dejar que las cosas pasen.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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