{"id":6890,"date":"2017-07-09T14:07:31","date_gmt":"2017-07-09T17:07:31","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=6890"},"modified":"2017-07-09T14:07:31","modified_gmt":"2017-07-09T17:07:31","slug":"cabos-para-escota-amarra-fondeo-braza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/cabos-para-escota-amarra-fondeo-braza\/","title":{"rendered":"Cabos para escota, amarra, fondeo, braza."},"content":{"rendered":"
\n

Cabos para escota, amarra, fondeo, braza.<\/h1>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n

Describiremos a continuaci\u00f3n las caracter\u00edsticas principales de los cabos habitualmente utilizados en la n\u00e1utica deportiva. El objetivo de la nota es brindar una s\u00edntesis para ayudar a elegir el cabo correcto para cada aplicaci\u00f3n.<\/p>\n

TIPOS DE TRENZADO<\/span><\/p>\n

RETORCIDO DE 3 CORDONES<\/strong>
\nEs el tipo de construcci\u00f3n m\u00e1s elemental, tradicional y econ\u00f3mico. Permite hacerle gasas con mucha facilidad, sin herramientas especiales. No es adecuado para aplicaciones que requieran bajo estiramiento, y es un cabo inc\u00f3modo para adujar, (ordenar), debido a su tendencia a formar cocas (o rulos). Muy probablemente las amarras de su marina sean de este tipo de cabo.\u00a0(VER NUESTROS PRODUCTOS AQU\u00cd)<\/a><\/p>\n

\"Cabos<\/a><\/p>\n

TRENZADO S\u00d3LIDO (SOLID BRAID \/ SINGLE BRAID)<\/strong>
\nConstruido en un \u00fanico tejido o trenzado macizo. Puede tambi\u00e9n tener un alma o interior de cordones sin trenzar, completando el di\u00e1metro. No permite hacerle gasas. Este tipo de construcci\u00f3n es m\u00e1s frecuente en cabos de peque\u00f1o di\u00e1metro.\u00a0(VER NUESTROS PRODUCTOS AQU\u00cd)<\/a><\/p>\n

\"Cabos<\/a><\/p>\n

TRENZADO HUECO (HOLLOW BRAID)<\/strong>
\nSimilar al trenzado s\u00f3lido, est\u00e1 construido en un \u00fanico trenzado tubular perif\u00e9rico, pero dejando un interior vac\u00edo. T\u00edpicamente utilizado en cabos de manillar de ski. Permite hacerle gasas f\u00e1cilmente.\u00a0(VER NUESTROS PRODUCTOS AQU\u00cd)<\/a><\/p>\n

\"Cabos<\/a><\/p>\n

DOBLE TRENZADO (DOUBLE BRAID)<\/strong><\/p>\n

Es el tipo de construcci\u00f3n m\u00e1s compleja y eficiente. B\u00e1sicamente son dos cabos en uno. Se trenza primero el alma y luego se trenza la cobertura sobre ella. Esta t\u00e9cnica permite adem\u00e1s, combinar en un solo cabo propiedades de distintos materiales, por ejemplo hacer el alma en fibras de bajo estiramiento y la funda en otras con mayor resistencia a la fricci\u00f3n. La realizaci\u00f3n de gasas en estos cabos requiere de una t\u00e9cnica elaborada, y el uso de herramientas especiales, pero se obtiene una extrema seguridad.\u00a0(VER NUESTROS PRODUCTOS AQU\u00cd)<\/a><\/p>\n

\"Cabos<\/a><\/p>\n

MATERIALES Y FIBRAS<\/span><\/p>\n

Desde hace muchos a\u00f1os se construyen cabos con fibras de nylon, polyester (Dacron) y polypropylene. Actualmente se han incorporado fibras de alta tecnolog\u00eda como Kevlar, HMWPE (high molecular weight polyethilene, como Spectra, Dyneema, Spectron12) y Technora, para fabricar cabos de alta performance, mayor resistencia, menor estiramiento, etc. Para facilitar la comprensi\u00f3n de las propiedades m\u00e1s caracter\u00edsticas de cada material, mostraremos una tabla comparativa utilizando el nylon como base 1.00.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n
Material<\/td>\nNylon<\/td>\nPoli\u00e9ster<\/td>\nPolipropileno<\/td>\nHMWPE<\/td>\nKevlar<\/td>\nTechnora<\/td>\n<\/tr>\n
Resistencia<\/td>\n1.00<\/td>\n0.90 – 1.10<\/td>\n0.55<\/td>\n2.80<\/td>\n2.70<\/td>\n2.90<\/td>\n<\/tr>\n
Peso<\/td>\n1.00<\/td>\n1.21<\/td>\n0.80<\/td>\n0.85<\/td>\n1.26<\/td>\n1.22<\/td>\n<\/tr>\n
Elasticidad<\/td>\n1.00<\/td>\n0.60<\/td>\n0.80<\/td>\n0.10<\/td>\n0.10<\/td>\n0.10<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Respecto de la elongaci\u00f3n o estiramiento de los cabos es necesario hacer algunas distinciones. Elasticidad: es el coeficiente mostrado en la tabla, y se refiere al estiramiento que se recupera inmediatamente despu\u00e9s de que el cabo es liberado de la carga de tracci\u00f3n. Hist\u00e9resis: es la porci\u00f3n de estiramiento que se recupera lenta y gradualmente durante horas e incluso d\u00edas, despu\u00e9s de que el cabo es liberado de la carga. Estiramiento permanente: obviamente se refiere a la porci\u00f3n que no se recupera despu\u00e9s de la carga, por deformaci\u00f3n y acomodamiento del cabo y de las fibras.<\/p>\n

Una propiedad del polypropylene y de las HMWPE, es que tienen menos peso espec\u00edfico que el agua, por lo tanto flotan. Cuando se utilicen cajeras, motones o pastecas, el di\u00e1metro del canal de sus ruedas deber\u00e1 ser un 10% mayor que el del cabo. El canal deber\u00e1 ser de forma semicircular y no en \u201cV\u201d. El di\u00e1metro interior de la rueda deber\u00e1 ser como m\u00ednimo 6 veces el del cabo trenzado, 9 veces el del cabo retorcido, y 20 veces el del cabo de Kevlar, (Ej. : la rueda del mot\u00f3n para una escota de 10 mm deber\u00e1 tener 60 mm de di\u00e1metro interior, como m\u00ednimo, pero si fuera una driza de Kevlar de 10 mm la rueda deber\u00e1 tener 200 mm = 20 cm). La mena de un cabo es la medida de su circunferencia, por lo tanto para calcularla bastar\u00e1 multiplicar el di\u00e1metro x 3.1416.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
CONVERSI\u00d3N DE DI\u00c1METRO A MENA<\/td>\n<\/tr>\n
Di\u00e1metro en pulgadas<\/td>\nDi\u00e1metro en mm<\/td>\nMena<\/td>\n<\/tr>\n
1\/4″<\/td>\n6<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
5\/16″<\/td>\n8<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
3\/8″<\/td>\n9.5<\/td>\n30<\/td>\n<\/tr>\n
7\/16″<\/td>\n11.1<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
1\/2″<\/td>\n12.5<\/td>\n40<\/td>\n<\/tr>\n
9\/16″<\/td>\n14.3<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
5\/8″<\/td>\n15.9<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
3\/4″<\/td>\n19.1<\/td>\n60<\/td>\n<\/tr>\n
1″<\/td>\n25.4<\/td>\n80<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\"Cabos<\/a><\/p>\n

CABOS DE AMARRA Y DE FONDEO<\/span><\/p>\n

Pueden utilizarse los retorcidos de 3 cordones, pero en general son preferibles los doble trenzados porque se mantienen m\u00e1s flexibles, y son m\u00e1s agradables para manejar y f\u00e1ciles para adujar y estibar. Deben descartarse por inadecuados los trenzados huecos y los trenzados s\u00f3lidos. Los materiales aptos son el nylon y el polyester, aunque algunos prefieren el primero por tener mayor elasticidad.<\/p>\n

Existen cabos de nylon fosforescente, muy adecuados para verlos f\u00e1cilmente de noche. Son intensamente luminosos y su fosforescencia dura toda la noche. Estos cabos tambi\u00e9n son \u00fatiles como l\u00ednea de vida, ya que permiten ser ubicados f\u00e1cilmente por la tripulaci\u00f3n que la necesita. Los cabos destinados a l\u00ednea de fondeo, deben tener en su extremo una gasa con guardacabo, para asegurar la sujeci\u00f3n al grillete y protegerlo del roce. Deben tenerse en cuenta que el poder de agarre de cualquier tipo de ancla, se incrementa significativamente cuanto m\u00e1s largo sea el cabo de fondeo. Es habitual y muy conveniente colocar un tramo de cadena entre el cabo y el ancla: el peso de la cadena provoca una disminuci\u00f3n del \u00e1ngulo de tiro respecto del fondo, mejorando el agarre, y a su vez protege al cabo de su roce continuo contra el fondo. Para remolcar embarcaciones peque\u00f1as como el bote auxiliar o la moto de agua, es conveniente utilizar cabos flotantes, generalmente de polypropylene, para evitar enredarlos en la h\u00e9lice sin recurrir a los cabos con guirnalda de boyitas, que resultan inc\u00f3modos para maniobrar y para guardar.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
CABOS DE AMARRA Y FONDEO-DIMENSIONES SUGERIDAS
\n(para cabos de excelente calidad)<\/td>\n<\/tr>\n
Eslora<\/td>\nDi\u00e1metro (mm)<\/td>\nResistencia (Kgs)<\/td>\n<\/tr>\n
4.60 a 7.60 Mts (15 a 25′)<\/td>\n10<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
7.60 a 11.00 Mts (26 a 35′)<\/td>\n12.5<\/td>\n3150<\/td>\n<\/tr>\n
11.00 a 15.00 Mts (36 a 49′)<\/td>\n16<\/td>\n5000<\/td>\n<\/tr>\n
15.00 a 18.00 Mts (50 a 60′)<\/td>\n19<\/td>\n6750<\/td>\n<\/tr>\n
18.00 a 23.00 Mts (60 a 75′)<\/td>\n22<\/td>\n6700<\/td>\n<\/tr>\n
23.00 a 27.00 Mts (75 a 90′)<\/td>\n22.5<\/td>\n12350<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

CABO DE MANIOBRA PARA VELEROS<\/span><\/p>\n

Para este fin deben descartarse absolutamente los cabos de Nylon. El \u00fanico caso en que a\u00fan se utilizan cabos de polyester retorcidos de 3 cordones, es cuando por razones est\u00e9ticas se quiere mantener el aspecto de \u00e9poca de un velero cl\u00e1sico. En todos los dem\u00e1s casos se utilizan siempre cabos trenzados. En los veleros de crucero toda la jarcia (drizas, escota, vang, amantillo, contra-amantillo, etc.) puede utilizar cabos de polyester, siempre que \u00e9stos sean de excelente construcci\u00f3n y muy bajo estiramiento.<\/p>\n

Es necesario aclarar que se fabrican cabos de polyester de muy variada calidad, desde algunos muy malos confeccionados con material de descarte de la industria indumentaria, hasta otros de excelentes cualidades y prestaciones. En los veleros de crucero de gran tama\u00f1o y en todos los de regata, se hace necesario utilizar materiales m\u00e1s costosos para lograr cabos m\u00e1s livianos, de menos di\u00e1metro, m\u00e1s resistentes y con menos estiramiento. (Como ejemplo n\u00f3tese que un cabo de Spectron de apenas 5mm de di\u00e1metro resiste el peso de una camioneta 4×4.) Estas cualidades resultan imprescindibles en las aplicaciones de mayor exigencia: drizas, escotas de genoa, brasas de spi, etc. Solamente a t\u00edtulo orientativo mostraremos tablas de referencia que suponen la utilizaci\u00f3n de cabos de primera calidad.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ESCOTA DE MAYOR<\/td>\n<\/tr>\n
ESLORA<\/strong>
\n(en pies)<\/td>\n		CRUCERO<\/strong>
\n(cabos doble trenzado de polyester
\nde muy bajo estiramiento)<\/td>\n		REGATA<\/strong>
\n(Cabos de polyester con alma
\nde HMWPE o Technora)<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n8<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n10<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n11<\/td>\n8-10<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n12.5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n12.5-14<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ESCOTA DE SPINNAKER<\/td>\n<\/tr>\n
ESLORA<\/strong>
\n(en pies)<\/td>\n		CRUCERO<\/strong>
\n(cabos doble trenzado de polyester
\nde muy bajo estiramiento)<\/td>\n		REGATA<\/strong>
\n(Cabos de polyester con alma
\nde HMWPE o Technora)<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n6<\/td>\n5-6<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n8<\/td>\n6-8<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n10<\/td>\n8-10<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n10<\/td>\n8-10<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n11-12.5<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n12.5<\/td>\n10-11<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
ESCOTA DE FOQUE Y GENOA<\/td>\n<\/tr>\n
ESLORA<\/strong>
\n(en pies)<\/td>\n		CRUCERO<\/strong>
\n(cabos doble trenzado de polyester
\nde muy bajo estiramiento)<\/td>\n		REGATA<\/strong>
\n(Cabos de polyester con alma
\nde HMWPE o Technora)<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n10<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n11-12.5<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n12.5-14<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n14-16<\/td>\n10-11<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
BRASA DE SPINNAKER<\/td>\n<\/tr>\n
ESLORA<\/strong>
\n(en pies)<\/td>\n		CRUCERO<\/strong>
\n(cabos doble trenzado de polyester
\nde muy bajo estiramiento)<\/td>\n		REGATA<\/strong>
\n(Cabos de polyester con alma
\nde HMWPE o Technora)<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n8<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n10<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n11-12.5<\/td>\n8<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n12.5-14<\/td>\n10<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\n16<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

MARCAS<\/span><\/p>\n

– Dacron, Kevlar, son marcas de Dupont.
\n– Dyneema, es marca de DSM High Performance Fibers BV.
\n– Technora, es marca de Teijin, Ltd.
\n– Spectra, es marca de Allied Signal Corporation.
\n– Spectron, es marca de American Group \u2013 Samson Divisi\u00f3n.<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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