{"id":6837,"date":"2017-07-08T18:06:04","date_gmt":"2017-07-08T21:06:04","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=6837"},"modified":"2017-07-08T18:06:04","modified_gmt":"2017-07-08T21:06:04","slug":"evinrude-tips-para-el-mantenimiento-y-cuidado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/evinrude-tips-para-el-mantenimiento-y-cuidado\/","title":{"rendered":"EVINRUDE, TIPS PARA EL MANTENIMIENTO Y CUIDADO"},"content":{"rendered":"<p>EVINRUDE, TIPS PARA EL MANTENIMIENTO Y CUIDADO<\/p>\n<p>Nunca est\u00e1n de m\u00e1s unos tips para asegurarte de que est\u00e9s cuidando tu motor como corresponde.<\/p>\n<p>Quicksilver Marine Sur 1800 \u2013 Confort, tecnolog\u00eda, equipamiento y una notable performance<br \/>\nFILTROS DE COMBUSTIBLE<\/p>\n<p>Record\u00e1 revisar peri\u00f3dicamente los filtros de combustible de su motor. La embarcaci\u00f3n cuenta con un pre filtro de combustible con separador de agua, el cual tiene una parte transparente con una v\u00e1lvula de drenado para poder escurrir el agua<\/p>\n<p>LUBRICANTE<\/p>\n<p>Utiliz\u00e1 siempre el lubricante para el cual fue seteado tu motor, ya sea XD50 o XD100. Utilizar otro tipo o marca de lubricante puede invalidar la garant\u00eda de su motor. Evit\u00e1 agitar el contenido del envase para no generar burbujas de aire<\/p>\n<p>ALMACENAMIENTO DEL COMBUSTIBLE<\/p>\n<p>Procur\u00e1 dejar siempre el tanque de combustible lleno, dado que esto evitar\u00e1 que los gases se condensen en el interior, generando agua o humedad.<\/p>\n<p>CARGA DE LA BATER\u00cdA<\/p>\n<p>Es indispensable que el motor est\u00e9 provisto de una bater\u00eda que respete las especificaciones que indica el fabricante.<\/p>\n<p>BATER\u00cdA CON CARGA BAJA O INSUFICIENTE<\/p>\n<p>Nunca utilices un arrancador para poner el motor en marcha. En tal caso se debe cargar la bater\u00eda totalmente desconectada del motor y la embarcaci\u00f3n. Cuando la bater\u00eda no pueda alcanzar un rendimiento \u00f3ptimo, reemplazala.<\/p>\n<p>TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO DE LA EMBARCACI\u00d3N<\/p>\n<p>Al momento de transportar tu embarcaci\u00f3n, es necesario dejar reposar el motor sobre el caballete destinado para tal fin. De esta manera se evita forzar la unidad hidr\u00e1ulica (Power Trim). El almacenamiento es recomendable hacerlo con el motor en forma vertical. Cort\u00e1 la alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica provista por la bater\u00eda para cualquiera de las 2 operaciones previas.<\/p>\n<p>HIBERNACI\u00d3N<\/p>\n<p>Este motor equipa un sistema de hibernaci\u00f3n, el cual debe activarse cuando la embarcaci\u00f3n no se use por per\u00edodos superiores a 90 d\u00edas. Consult\u00e1 el manual de usuario para poner en pr\u00e1ctica esta funci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EVINRUDE, TIPS PARA EL MANTENIMIENTO Y CUIDADO Nunca est\u00e1n de m\u00e1s unos tips para asegurarte de que est\u00e9s cuidando tu motor como corresponde. Quicksilver Marine Sur 1800 \u2013 Confort, tecnolog\u00eda, equipamiento y una notable performance FILTROS DE COMBUSTIBLE Record\u00e1 revisar peri\u00f3dicamente los filtros de combustible de su motor. La embarcaci\u00f3n cuenta con un pre filtro [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6838,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[145],"tags":[152],"class_list":{"0":"post-6837","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-equipamiento","8":"tag-carousel"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6837","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6837"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6837\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6837"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6837"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6837"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}