En el extremo superior del sector de la vela se encuentran los superyates, aut\u00e9nticos gigantes flotantes en los que todo adquiere proporciones colosales. Tambi\u00e9n las velas. North Sails ofrece una respuesta a cada necesidad con un rendimiento superior. Analizamos qu\u00e9 tienen de especial estas s\u00faper velas para superyates.<\/strong><\/p>\n El muestrario North Sails abarca todo el espectro de embarcaciones a vela, desde los peque\u00f1os Optimist de 2,3 metros de eslora (con velas de aparejo tarquina de 3,5 metros cuadrados) hasta los colosales superyates, cuyas dimensiones adquieren nuevos l\u00edmites cada a\u00f1o en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n tecnol\u00f3gica y los gustos de sus armadores.<\/p>\n Las velas para los superyates se hacen a medida en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de cada barco. No hay dos iguales. \u201cNuestro muestrario para superyates est\u00e1 indicado para barcos con esloras entre 100 y 300 pies (30,5 a 91,5 metros) con gr\u00e1til de hasta 85 metros\u201d, explica Scott Zebny, especialista de North Sails para el segmento de los superyates. \u201cPero en realidad no hay l\u00edmite en dimensiones, porque fabricamos las velas en secciones y podemos adaptarlas a las particularidades de cada proyecto\u201d. Las nuevas instalaciones de North Sails en Gosport (Reino Unido) est\u00e1n adaptadas espec\u00edficamente para fabricaci\u00f3n de velas para superyates, aunque otras como la de Cuntis (Pontevedra) tambi\u00e9n producen estas piezas \u00fanicas.<\/p>\n Un ejemplo es el C\u00f3digo 1 que North Sails fabric\u00f3 para el Aglaia, un 66 metros de eslora dise\u00f1ado por Dubois y arbolado con un palo de carbono 83 metros de altura, el equivalente a un edificio de 27 plantas. \u201cPara m\u00ed es la vela m\u00e1s espectacular que hemos fabricado, ya no s\u00f3lo por sus dimensiones, sino por sus gr\u00e1ficos\u201d. Se trata de una vela de 3.600 metros cuadrados (el equivalente a 13 pistas de tenis) decorada por un gr\u00e1fico del artista noruego Magne Furuholmen, que ostenta el r\u00e9cord como la obra de pintura sobre lienzo m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n El proceso de dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de velas de superyates es totalmente individualizado. Cada barco es montado virtualmente en el ordenador, y gracias al software exclusivo North Design Suite y a los programas de dise\u00f1o CFD (Computer Fluid Dynamics), los expertos de North Sails conocen c\u00f3mo se van a comportar vela y aparejo en navegaci\u00f3n real antes de iniciar su producci\u00f3n. Esos programas tienen en cuenta las cargas que se generan en la vela, y en qu\u00e9 direcciones y en qu\u00e9 densidad se tienen que disponer las fibras que las componen. Seg\u00fan Zebny, \u201clas cargas que soportan las velas en un superyate pueden alcanzar las 20 toneladas\u201d, por lo que el material tiene que estar preparado para semejante presi\u00f3n, lo que implica fabricar velas de hasta 1,5 toneladas de peso.<\/p>\n Regata y crucero<\/strong>![\"Veler\u00eda](\"http:\/\/www.nauticayyates.com\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Roman_151019_1511-1.jpg\" "\\"\\"")
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\nLos superyates suelen tener una doble personalidad: aut\u00e9nticas mansiones flotantes para disfrutar del lujo en navegaci\u00f3n de crucero, y purasangres de competici\u00f3n para regatear contra otros colosos a vela; es el caso de los elegantes J-Class, que han elegido a North Sails como veler\u00eda oficial para disputar su circuito mundial, una suerte de segunda juventud que reuni\u00f3 en Bermuda a siete unidades para la regata m\u00e1s multitudinaria de la historia de la clase. Cada una de estas facetas implican velas diferentes, como si cambi\u00e1ramos los neum\u00e1ticos a nuestro coche dependiendo de si circulamos tranquilamente por carretera o entramos en circuito para competir.<\/p>\n