{"id":6555,"date":"2017-06-30T22:19:37","date_gmt":"2017-07-01T01:19:37","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=6555"},"modified":"2017-06-30T22:19:37","modified_gmt":"2017-07-01T01:19:37","slug":"classer-206-limited","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/classer-206-limited\/","title":{"rendered":"Classer 206 Limited"},"content":{"rendered":"<h1>Classer 206 Limited<\/h1>\n<h3>Classer 206 es un dise\u00f1o inspirado en un modelo americano 2015, cuenta con 6,10 mts de eslora, 2,40 mts de manga y 1,15 de puntal.<\/h3>\n<p>Est\u00e1 desarrollado para 9 personas c\u00f3modas abordo, su t\u00e9cnica constructiva es absolutamente vanguardista, \u00edntegramente pl\u00e1stica con refuerzos estructurales en Coremat.<\/p>\n<p>Su capacidad estanca es positiva y est\u00e1 completamente inyectada en poliuretano, aparte de los elementos t\u00edpicos de una lancha de esta gama como: instrumental completo, Ecosondas, Tapicer\u00eda y Loner\u00eda completas, Sistema de Audio, etc.<\/p>\n<p>El modelo incorpora una serie de elementos diferenciadores como cornamusas rebatibles, columna de direcci\u00f3n variable en altura, butacones tipo \u0093Bucket\u0094 con asiento variable en altura, correderas para regular posici\u00f3n de butacas, Sumpad de proa, conservadora incorporada de 24 lts, y otros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Eslora (largo en mts): 6.08<\/li>\n<li>Manga (ancho en mts): 2.40<\/li>\n<li>Puntal: 1,15 mts.<\/li>\n<li>Peso sin motor: 890 kg.<\/li>\n<li>Capacidad: 9 personas.<\/li>\n<li>Marca: Astillero Fuentes<\/li>\n<li>Modelo: CLASSER 206<\/li>\n<li>Motorizaci\u00f3n: 135 a 200 HP<\/li>\n<li>Cantidad de motores: 1<\/li>\n<li>Capacidad del tanque (lts): 145 LT<\/li>\n<li>Material: Fibra de vidrio<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Classer 206 Limited Classer 206 es un dise\u00f1o inspirado en un modelo americano 2015, cuenta con 6,10 mts de eslora, 2,40 mts de manga y 1,15 de puntal. Est\u00e1 desarrollado para 9 personas c\u00f3modas abordo, su t\u00e9cnica constructiva es absolutamente vanguardista, \u00edntegramente pl\u00e1stica con refuerzos estructurales en Coremat. Su capacidad estanca es positiva y est\u00e1 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6557,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6555","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6555"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6555\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}