52 SUPER SERIES. Impresionante remontada de Quantum<\/p>\n
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Todos esperaban en Porto Cervo la reacci\u00f3n del Quantum Racing de Doug DeVos. Sab\u00edan que la mala primera jornada les iba a espolear a la batalla. Heridos de orgullo llevan dos d\u00edas en los que han acumulado dos primeros, un tercero y un cuarto para ya estar encaramados en la primera posici\u00f3n de la regata de Cerde\u00f1a, la cuarta de la temporada de 52 SUPER SERIES. R\u00e1n Racing tuvo su mancha en la segunda manga de hoy en la Audi Sailing Week, disputada con vientos de veinte nudos, y ha cedido el liderato a los defensores del t\u00edtulo. La nota negativa del tercer d\u00eda de regatas en Porto Cervo la ha protagonizado el Alegre del armador Andr\u00e9s Soriano que ha roto el m\u00e1stil en la salida de la segunda de las mangas.<\/p>\n
Aunque Quantum tiene el liderato, la regata est\u00e1 muy comprimida, m\u00e1s teniendo en cuenta la \u2018habilidad\u2019 con la que todos los equipos hacen resultados de doble d\u00edgito. As\u00ed entre el primero y el quinto, Sled, s\u00f3lo hay cuatro puntos y tanto R\u00e1n como Gladiator o el Bronenosec van a ser duros contendientes en la batalla por el podio en el Yatch Club Costa Smeralda (YCCS).<\/p>\n
La jornada se disput\u00f3 con un viento del noroeste de una intensidad de unos 15 nudos inicialmente que luego fue subiendo hasta m\u00e1s de veinte para terminar volviendo a bajar. Quantum Racing acumula 9 puntos en cuatro mangas, las de ayer y hoy. Esa solidez extrema les ha hecho llegar mucho antes de lo esperado al liderato de la competici\u00f3n. Nadie dudaba que la m\u00e1cula del primer d\u00eda cuando se equivocaron con el recorrido les iba a servir para reunirse m\u00e1s todav\u00eda y para salir a\u00fan m\u00e1s centrados de lo que hacen habitualmente al campo de regatas. Con su armador Doug DeVos a la ca\u00f1a est\u00e1n mostrando su mejor potencial. El empresario, evidentemente no tiene la consideraci\u00f3n de regatista profesional, ha sido capaz de pelear con ca\u00f1as profesionales por el mil\u00edmetro libre que se est\u00e1n dando en las salidas en Porto Cervo. DeVos siempre pone el barco en el sitio que toca y eso en una competici\u00f3n que est\u00e1 absolutamente marcada por las salidas al lado izquierdo tiene un valor incalculable.<\/p>\n
La primera manga fue de nuevo un mon\u00f3logo del Quantum. Fue el que mejor parado sali\u00f3 de la mel\u00e9 que se produjo en el lado del pin de la salida de la jornada. Estaba tan claro que ese era el lugar que todos optaron por ir a la izquierda del campo de regatas. Azzurra que gan\u00f3 el pin tuvo que penalizarse porque hab\u00eda salido antes de tiempo y ni tan siquiera espero a la llamada del Comit\u00e9 ya que directamente dio la vuelta y volvi\u00f3 a salir. El barco americano fue el que tuvo una l\u00ednea m\u00e1s clara por la que navegar y fue ganando metros seguido muy de cerca de R\u00e1n Racing de Niklas Zennstr\u00f6m y el Gladiator de Tony Langley. Tambi\u00e9n ven\u00eda muy cerca el Platoon de Harm M\u00fcller-Spreer.<\/p>\n
En esa mel\u00e9 inicial tambi\u00e9n sali\u00f3 muy mal parado el Bronenosec de Vladimir Liubomirov ya que tuvo que penalizarse por un compromiso.<\/p>\n
Para terminar de rematar el mal momento de Azzurra el barco de Guillermo Parada tuvo que penalizarse en la puerta de barlovento lo que le hizo terminar en d\u00e9cima posici\u00f3n comprometiendo mucho su ansia de terminar en el podio en aguas de su club, el YCCS.<\/p>\n
La segunda manga tambi\u00e9n fue una llamada a la izquierda para la mayor parte de la flota. Bueno para todos nos porque tanto Ed Baird en el Gladiator como Chiefi en el Bronenosec vieron la posibilidad de un role hacia la derecha. No entraron en la pelea del lado izquierdo y se fueron a por la victoria con su llamada t\u00e1ctica inicial. Los ingleses con el barco m\u00e1s nuevo de la flota hicieron valer su punta de velocidad en ce\u00f1ida para pasar la boya de barlovento en primera posici\u00f3n. Quantum supo nadar y guardar la ropa y minimiz\u00f3 los da\u00f1os de la izquierda al igual que el Platoon. Azzurra tuvo que pelearse en la zona media donde m\u00e1s \u2018tortas\u2019 hay en cada virada o en cada uno de los cruces. La regata en sus aguas est\u00e1 siendo para olvidar y se encuentran en un extra\u00f1o octavo puesto para ellos.<\/p>\n
La nota dolorosa de la jornada fue la rotura del palo del Alegre. El velero de Andr\u00e9s Soriano se despide ya de la regata de Italia y va a luchar por poder llegar a tiempo a la siguiente prueba en Puerto Portals. Afortunadamente el percance no tuvo ninguna consecuencia para la tripulaci\u00f3n. El palo se ha partido al romperse uno de los estays del velero.<\/p>\n
Terry Hutchinson, t\u00e1ctico del Quantum Racing, manifiesta:<\/p>\n
\u201cHoy ha sido un buen d\u00eda para nosotros, pero no me puedo olvidar ni vamos a hacerlo del error del primer d\u00eda. Tenemos uno de los mejores equipos y tenemos una buena comunicaci\u00f3n don dobles y hasta triples chequeos por lo que nos pas\u00f3 el mi\u00e9rcoles. Tenemos que seguir pensado en ello para seguir trabajando duro. El hecho de que estemos l\u00edderes ahora no quiere decir nada. Hasta el domingo no importa. Debemos seguir empujando\u201d.<\/p>\n
Ed Baird, t\u00e1ctico del Gladiator, dice:<\/p>\n
\u201cDe verdad que estamos terceros\u2026 est\u00e1 muy bien. La verdad es que Tony ha navegado muy bien hoy y es una delicia cuando te ves por delante de toda esta flota. La sensaci\u00f3n es muy buena. Estamos haciendo una transici\u00f3n buena con el nuevo barco. Ciertamente cometemos errores, y s\u00f3lo tenemos que conseguir limitarlos. Pero cuando hacemos las cosas bien, el barco nos recompensa y nos va muy bien, especialmente en este tipo de brisa\u201d.<\/p>\n
David Vera, pitman del Azzurra, explica:<\/p>\n
\u201cTuvimos una primera regata muy mala con un fuera de l\u00ednea y luego un penalti con el Paprec que nos metimos en la boya. Fue culpa nuestra. Mal d\u00eda. La segunda navegamos mejor, salimos m\u00e1s o menos bien y estuvimos en la pelea, pero no pudimos hacer mucho m\u00e1s, los dem\u00e1s barcos est\u00e1n navegando bien y nos costaba. En esta regata no estamos teniendo nuestra semana y esperamos que a partir de ma\u00f1ana para los dos \u00faltimos d\u00edas cambie un poquito porque la verdad es que no estamos muy finos\u201d.<\/p>\n
V\u00edctor Mari\u00f1o, burdas del Platoon, afirma:<\/p>\n
\u201cHa sido un d\u00eda bastante positivo tras el inicio no prometedor por nuestra parte en Porto Cervo. Hemos reaccionado y tambi\u00e9n nos ha ayudado el viento que ha subido y ha sido m\u00e1s estable lo que nos favorece. Nos hemos mostrado m\u00e1s s\u00f3lidos en la salida que es en gran parte el causante de los malos resultados de los dos primeros d\u00edas. Hoy con dos terceros nos podemos meter en la pela, retomamos la confianza que tra\u00edamos de Scarlino, lo que nos da un buen feeling y esperanzas para seguir subiendo posiciones en las dos jornadas que nos restan\u201d.<\/p>\n
Clasificaci\u00f3n de la Porto Cervo 52 SUPER SERIES Audi Sailing Week (3\u00aa Jornada)
\n1. Quantum Racing (Doug DeVos, USA) (RET12,1,3,1,4) 21 puntos.
\n2. R\u00e1n Racing (Niklas y Catherine Zennstr\u00f6m, SWE) (3,7,1,2,10) 23 p.
\n3. Gladiator (Tony Langley, GBR) (8,3,6,5,1) 23 p.
\n4. Bronenosec (Vladimir Liubomirov, RUS) (6,6,2,9,2) 25 p.
\n5. Provezza (Ergin Imre, TUR) (4,4,7,4,6) 25 p.
\n6. Sled (Takashi Okura, USA) (1,4,9,6,7) 28 p.
\n7. Platoon (Harm M\u00fcller-Spreer, GER) (7,11,4,3,3) 28 p.
\n8. Azzurra (Familia Roemmers, ITA\/ARG) (5,8,5,10,5) 33 p.
\n9. Alegre (Andr\u00e9s Soriano GBR\/USA), (2,RDG7.5,8,8, DNF12) 37.5.
\n10. Paprec Recyclage (Jean-Luc Petithuguenin, FRA) (10,2,11,11,9) 43 p.
\n11. Sorcha (Peter Harrison, GBR) (9,10,10,7,8) 44 p.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
52 SUPER SERIES. Impresionante remontada de Quantum El barco americano ya lidera la Porto Cervo 52 SUPER SERIES Audi Sailing Week tras otra s\u00f3lida jornada en la que comparte victoria con Gladiator. Alegre rompe el m\u00e1stil y se despide de la regata Todos esperaban en Porto Cervo la reacci\u00f3n del Quantum Racing de Doug […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6265,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6263","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yachting"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6263"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6263\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}