{"id":6191,"date":"2017-06-20T17:35:56","date_gmt":"2017-06-20T20:35:56","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=6191"},"modified":"2017-06-20T17:35:56","modified_gmt":"2017-06-20T20:35:56","slug":"nuevo-maxi-edmond-de-rothschild","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/nuevo-maxi-edmond-de-rothschild\/","title":{"rendered":"Nuevo Maxi Edmond De Rothschild"},"content":{"rendered":"<div class=\"title-post\">\n<h1>Nuevo Maxi Edmond De Rothschild se presenta<\/h1>\n<ul class=\"post-tags\">\n<li><i class=\"fa fa-user\"><\/i>por <a title=\"Entradas de thornadoweb\" href=\"https:\/\/thornado.es\/author\/thornadoweb\/\" rel=\"author noopener\">thornadoweb<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<div class=\"post-gallery\"><\/div>\n<div class=\"the-content\">\n<p><strong>Ayer jueves 30 de marzo, el equipo Gitana invit\u00f3 a la prensa al Palacio de Tokio para hacer la presentaci\u00f3n oficial del Maxi Edmond de Rothschild, un \u201cgigante\u201d de 32 metros de eslora por 23 de manga, que ve la luz despu\u00e9s de m\u00e1s de a\u00f1o y medio de construcci\u00f3n. La botadura de esta nueva unidad Gitana est\u00e1 programada para el mes de julio.<\/strong><\/p>\n<div class=\"googlepublisherpluginad\"><\/div>\n<p>Todos los presentes pudieron comprobar la minuciosa revisi\u00f3n del concepto general, en el que destacan sus formas y su dise\u00f1o arquitect\u00f3nico y del que surge una plataforma muy singular. Sin embargo, se mantuvo en secreto tanto el nuevo programa deportivo como el nuevo dise\u00f1o y decoraci\u00f3n de los cascos y velas\u2026 S\u00e9bastien Josse y su equipo han evitado cualquier pregunta al respecto, excepto las relacionadas con los ap\u00e9ndices, un concepto altamente estrat\u00e9gico cuando la ambici\u00f3n mostrada es construir y desarrollar un maxi-trimar\u00e1n oce\u00e1nico volador.<\/p>\n<p><strong>Un nuevo tipo de Maxi.<\/strong><\/p>\n<p>Es muy probable que se est\u00e9 escribiendo un nuevo cap\u00edtulo en la historia de las regatas oce\u00e1nicas. \u00bfQui\u00e9n se atrev\u00eda a apostar, hace apenas diez a\u00f1os, que un multicasco de 32 metros de eslora y 23 metros de manga ser\u00eda capaz de volar alrededor del mundo pilotado por un solo hombre? Y, sin embargo, esa fue la apuesta que aceptaron Ariane y Benjamin de Rothschild y los miembros del Gitana Team, la escuder\u00eda de regatas oce\u00e1nicas fundada en el a\u00f1o 2000.<\/p>\n<figure id=\"attachment_23978\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-23978\" src=\"https:\/\/thornado.es\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/gitana_17.jpg\" alt=\"\" width=\"815\" height=\"576\" title=\"\"><figcaption class=\"wp-caption-text\">\u00a9 Epron \/ Burlet \/ GITANA SA<\/figcaption><\/figure>\n<p>Este \u201cUltime\u201d, que ha optado por objetivo a largo plazo con el equipo totalmente implicado en la investigaci\u00f3n y el desarrollo del Multi70 Edmond de Rothschild desde 2014, demuestra una vez m\u00e1s la pasi\u00f3n por la innovaci\u00f3n y el rendimiento que gu\u00eda a los propietarios del Gitana diariamente. Dise\u00f1ado por el arquitecto naval Guillaume Verdier y su equipo en colaboraci\u00f3n con la oficina de dise\u00f1o del Gitana, el Maxi Edmond de Rothschild est\u00e1 preparando el camino para una nueva generaci\u00f3n de multicascos oce\u00e1nicos.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de su majestuosa plataforma, una vista imponente cuando visitas por primera vez el astillero de Multiplast en Vannes, el barco cuenta con potentes cascos de planeo bajo la l\u00ednea de flotaci\u00f3n que son agresivos e innovadores, totalmente alejados de los dise\u00f1os utilizados en la actual flota de multicascos oce\u00e1nicos. Todo lo relacionado con las formas de los flotadores y del casco central grita vuelo. Con esto en mente, estar\u00e1 equipado con los \u00faltimos avances arquitect\u00f3nicos y t\u00e9cnicos en cuanto a los ap\u00e9ndices, con timones T-foils y foils en forma de L, que seguramente sorprender\u00e1n a todos, aunque el Gitana Team no tiene la intenci\u00f3n de revelarlos antes de su botadura. Con todo orientado hacia el vuelo, se ha cuidado muy especialmente la aerodin\u00e1mica de la plataforma. Lo atestiguan las formas de los brazos de los flotadores, al igual que la integraci\u00f3n de la cabina entre los dos brazos sustentadores de los flotadores<\/p>\n<p><strong>Primera competici\u00f3n oficial en el mes de noviembre.<\/strong><\/p>\n<p>El esquema general del programa deportivo para el Maxi Edmond de Rothschild ya est\u00e1 fijado para las pr\u00f3ximas tres temporadas. Bautizado como Gitana 17, ha sido ideado, desarrollado y construido con el objetivo de la navegaci\u00f3n en solitario, aunque tambi\u00e9n ser\u00e1 el barco ideal para las regatas con tripulaci\u00f3n, as\u00ed como para el asalto a los principales records.<\/p>\n<p>Entregado a las manos expertas de S\u00e9bastien Josse, patr\u00f3n de los barcos de Edmond de Rothschild desde 2011, la primera competici\u00f3n oficial del Maxi tendr\u00e1 lugar en noviembre en la famosa regata transatl\u00e1ntica Transat Jacques Vabre entre Le Havre y Salvador de Bah\u00eda (Brasil). Para esta regata, S\u00e9bastien Josse estar\u00e1 acompa\u00f1ado por el navegante Thomas Rouxel. Llegado de la clase Figaro, el regatista bret\u00f3n es uno de los miembros fijos en el equipo de navegaci\u00f3n de las embarcaciones de Edmond de Rothschild y cuenta con una gran experiencia oce\u00e1nica la cual incluye una Volvo Ocean Race y un Trofeo Jules Verne. La Route du Rhum 2018 y una vuelta al mundo en solitario en oto\u00f1o de 2019 completar\u00e1n este programa tan emocionante como a la vez exigente.<\/p>\n<p><strong>Cuando el arte invade el mar abierto.<\/strong><\/p>\n<p>Aunque el Maxi Edmond de Rothschild ha demostrado ser innovador en su dise\u00f1o y su construcci\u00f3n, es mucho m\u00e1s en cuanto al dise\u00f1o y los colores de su casco, siendo el resultado de una fant\u00e1stica colaboraci\u00f3n entre el equipo Gitana y el Palais de Tokio, impulsado por Ariane de Rothschild.<\/p>\n<p>Para engrandecer y apoyar este at\u00edpico nuevo proyecto, los propietarios del Gitana estaban dispuestos a confiar a un artista la \u201cpersonalidad visual\u201d de este barco con sus extraordinarias dimensiones. Gracias al compromiso y dinamismo de su presidente, Jean de Loisy, el Palacio de Tokio se embarca en la aventura y el Maxi Edmond de Rothschild se une a uno de los programas art\u00edsticos del Palacio, que lleva el nombre de \u201cLASCO PROJECT\u201d. Este circuito de arte urbano, que ha acogido las secciones subterr\u00e1neas del famoso Parisian Art Center\u00a0 desde diciembre de 2012, ha acogido una serie de exposiciones de m\u00e1s de sesenta artistas internacionales: desde Futura a Cleon Peterson, pasando por Mode 2, Boris Tellegen, Olivier Kosta -T\u00e9faine, Stelios Faitakis, entre otros. Sin embargo, este particular proyecto, se escapa de los confines de sus paredes para ser transportado por primera vez al mar.<\/p>\n<p>Ell artista estadounidense Cleon Peterson ha sido seleccionado para este espectacular trabajo. Para este encargo, se ha basado especialmente en un trabajo original de Jean-Baptiste Epron, el dise\u00f1ador del Gitana Team, el cual ha adaptado a la silueta del Maxi Edmond de Rothschild. Es una creaci\u00f3n comprometida, que est\u00e1 perfectamente en armon\u00eda con el car\u00e1cter y con las l\u00edneas elegantes de esta nueva generaci\u00f3n \u201cgigante\u201d. Gracias a esta invitaci\u00f3n, la pintura de Cleon Peterson saldr\u00e1 a aguas abiertas donde se enfrentar\u00e1 al \u201cotro territorio urbano\u201d que es el mar. El artista estadounidense da vida a su pintura a trav\u00e9s de la tempestuosa naturaleza del oc\u00e9ano, record\u00e1ndonos que el arte y la vela persiguen el mismo efecto: el cruce de las franjas con los horizontes.<\/p>\n<p>El Maxi Edmond de Rothschild en n\u00fameros<\/p>\n<p><em>Comienzo de la construcci\u00f3n:<\/em> Octubre 2015<br \/>\n<em>Botadura:<\/em> July 2017<br \/>\n<em>Tiempo empleado en su construcci\u00f3n:<\/em> 20 meses<br \/>\n+ 170.000 horas-hombre, incluyendo 35.000 horas de estudios<br \/>\n+ \/- 40 personas de media a lo largo de los 20 meses<br \/>\nEslora: 32m<br \/>\n<em>Manga:<\/em> 23m<br \/>\n<em>Desplazamiento:<\/em> 15.5 toneladas<br \/>\n<em>Calado aereo:<\/em> 37m<br \/>\n<em>Superficie v\u00e9lica en popa:<\/em> 650 m2<br \/>\n<em>Superficie v\u00e9lica en ce\u00f1ida:<\/em> 450 m2<br \/>\n<em>Ap\u00e9ndices:<\/em> 6<br \/>\n<em>Tipo y situaci\u00f3n:<\/em> 2 timones T-foil en los flotadores, 2 foils en L, 1 orza recta en el casco central, 1 tim\u00f3n T-foil en el casco central<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nuevo Maxi Edmond De Rothschild se presenta por thornadoweb Ayer jueves 30 de marzo, el equipo Gitana invit\u00f3 a la prensa al Palacio de Tokio para hacer la presentaci\u00f3n oficial del Maxi Edmond de Rothschild, un \u201cgigante\u201d de 32 metros de eslora por 23 de manga, que ve la luz despu\u00e9s de m\u00e1s de a\u00f1o [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6192,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[84],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6191","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-barcos-veleros-lanchas-yachts"},"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6191"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6191\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}