{"id":5992,"date":"2017-06-14T17:58:42","date_gmt":"2017-06-14T20:58:42","guid":{"rendered":"http:\/\/nautic.wnpower.host\/?p=5992"},"modified":"2017-06-14T17:58:42","modified_gmt":"2017-06-14T20:58:42","slug":"la-volvo-ocean-race-sera-cada-dos-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/la-volvo-ocean-race-sera-cada-dos-anos\/","title":{"rendered":"La Volvo Ocean Race sera cada dos a\u00f1os"},"content":{"rendered":"
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La Volvo Ocean Race cambia su ciclo a dos a\u00f1os, con lo que la salida de la 14\u00aa edici\u00f3n ser\u00e1 en 2019<\/h1>\n

El cambio va a dar una mayor continuidad a la regata y un mayor valor comercial a los equipos, los patrocinadores y las ciudades sede<\/span><\/header>\n

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La Volvo Ocean Race va a cambiar su ciclo del actual de tres a\u00f1os entre salida y salida a uno de dos a\u00f1os una vez concluya la edici\u00f3n de 2017-18, un cambio que va a dar una mayor continuidad a la regata y un mayor valor comercial a los equipos, los patrocinadores y las ciudades sede.<\/strong><\/p>\n

La confirmaci\u00f3n del cambio supondr\u00e1 que haya actividades relacionadas con la regata todos los a\u00f1os, lo que aportar\u00e1 un mayor enganche con los m\u00faltiples aficionados que tiene repartidos por todo el mundo, una mayor continuidad laboral para todos los sectores involucrados y un mayor retorno de la inversi\u00f3n para las empresas que respaldan a los equipos.<\/p>\n

La edici\u00f3n de 2017-18 saldr\u00e1 el pr\u00f3ximo 22 de octubre desde Alicante y finalizar\u00e1 al final de junio en La Haya (Holanda). Las tres ediciones que se celebrar\u00e1n despu\u00e9s tendr\u00e1n lugar en 2019-20, 2021-22 y 2023-24, y el proceso de selecci\u00f3n de ciudades sede para esas tres ediciones ya est\u00e1 abierto.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n de la regata ha llegado a un nuevo acuerdo a largo plazo con The Sports Consultancy para desarrollar las conversaciones con posibles ciudades sede, tanto con las que ya forman parte de la ruta como con nuevas opciones para el futuro.<\/p>\n

A lo largo de los \u00faltimos 20 a\u00f1os, la Volvo Ocean Race se ha expandido masivamente en comparaci\u00f3n con sus rutas originales, en las hab\u00eda \u00fanicamente tres paradas en todo el mundo. Ahora la regata visita muchos m\u00e1s mercados importantes tanto para la regata como para sus aficionados; por ejemplo, en esta edici\u00f3n de 2017-18 la ruta pasar\u00e1 por un total de 12 ciudades sede.<\/p>\n

Con este cambio de ciclo ya no ser\u00e1 necesario tener paradas en todos los principales mercados desde el punto comercial en todas las ediciones, con lo que la organizaci\u00f3n podr\u00e1 seleccionar rutas que proporcionen el balance exacto entre la excelencia deportiva y el valor comercial de la regata.<\/p>\n

\u201cIrnos a un ciclo m\u00e1s corto nos permite acortar la duraci\u00f3n de la regata algunos meses en lugar del formato actual de 8-9 meses, y a pesar de ello nos permite ir a m\u00e1s mercados en total en cada per\u00edodo de dos regatas en cuatro a\u00f1os\u201d, dijo el CEO de la regata, Mark Turner.<\/p>\n

\u201cAl mismo tiempo reforzaremos el ADN y la herencia hist\u00f3rica de la regata, dando siempre la vuelta al mundo y conservando en el alma de la regata su paso por el Oc\u00e9ano Sur rodeando la Ant\u00e1rtida\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

La regata tiene un firme compromiso en visitar Norteam\u00e9rica, Sudam\u00e9rica, Australasia, China y al menos cinco de los mercados europeos m\u00e1s importante al menos en una de cada dos ediciones (y en algunos casos en todas las ediciones), facilitando a los patrocinadores que puedan asumir un compromiso por dos ediciones antes de que se fijen definitivamente todos los detalles de las rutas.<\/p>\n

Turner explic\u00f3: \u201cUno de los resultados que esperamos obtener con estos cambios es que los patrocinadores se puedan comprometer con los equipos para dos regatas por un plazo de 3 \u00f3 4 a\u00f1os, algo que no ha pasado casi nunca en el pasado ya que el compromiso de realizar dos ediciones en 6 a\u00f1os era demasiado largo para la mayor\u00eda de las empresas. Todo esto le va a dar m\u00e1s continuidad a todas las partes implicadas, va a permitir m\u00e1s activaci\u00f3n a los patrocinadores y va a provocar m\u00e1s ruido medi\u00e1tico entre regatas, ya que los equipos no tendr\u00e1n que parar su actividad, adem\u00e1s de lograr una\u00a0 mayor efectividad en los proyectos tanto en el plano deportivo como en el comercial\u201d.<\/p>\n

\u201cEliminar ese vac\u00edo de casi dos a\u00f1os que hay entre regatas nos ayuda a resolver muchos problemas, como el proceso de ventas de los equipos, ya que hoy en d\u00eda, desde que cambiamos a los monotipos, se circunscribe a la venta de patrocinios cuando no hay regata. A partir de ahora esa venta se va a producir durante la regata, lo que sin duda es el escenario ideal para generar esas ventas\u201d, dijo.<\/p>\n

\u201cAdem\u00e1s a\u00fan tendremos el tiempo suficiente para que se pueda tomar un respiro entre edici\u00f3n y edici\u00f3n, ya que entre una llegada y la siguiente salida todav\u00eda tendremos al menos 16 meses\u201d.<\/p>\n

La Volvo Ocean Race es un caso relativamente \u00fanico en el negocio del deporte, ya que es propiedad de sus principales patrocinadores, Volvo Group y Volvo Car Group. Este escenario le da una gran estabilidad a largo plazo al evento, algo muy valioso para todas las partes implicadas tanto en los equipos, el propio evento o las ciudades sede.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n tambi\u00e9n ha anunciado que en la 14\u00aa edici\u00f3n se competir\u00e1 con un nuevo tipo de barco y se ha apostado por el monocasco asistido por foils. Esto sumado a la entrada de los catamaranes voladores para las regatas costeras supone que la regata ser\u00e1 el desaf\u00edo m\u00e1s duro a todos los niveles del mundo de la vela.<\/p>\n

El cambio de ciclo tambi\u00e9n ayudar\u00e1 a alinear el calendario de las regatas m\u00e1s importantes del mundo. Por primera vez en la historia, la Volvo Ocean Race, la Copa Am\u00e9rica, los Juegos Ol\u00edmpicos y la Vend\u00e9e Globe estar\u00e1n sincronizadas y no se solapar\u00e1n entre ellas.<\/p>\n

Originalmente, la Volvo Ocean Race se celebraba cada cuatro a\u00f1os desde su primera edici\u00f3n en 1973-74, cuando era conocida como Whitbread. En 2005-06 se dio el salto al ciclo de tres a\u00f1os.<\/p>\n

La regata tiene el compromiso para salir desde Alicante, la ciudad que alberga su cuartel general, tanto en la edici\u00f3n de 2017-18 como en las dos siguientes ediciones.<\/p>\n

En el futuro, es posible que se dise\u00f1en nuevas rutas para la regata, que pueden incluir salidas o finales fuera de Europa y una etapa que rodee la Ant\u00e1rtida sin escalas.<\/p>\n

\u201cLa regata siempre dar\u00e1 la vuelta al mundo y el Oc\u00e9ano Sur siempre, siempre estar\u00e1 en el alma del desaf\u00edo que estamos dise\u00f1ando para los mejores regatistas profesionales del mundo, con una nueva vuelta alrededor de la Ant\u00e1rtida que puede incluirse como una etapa de algunas de las ediciones\u201d, dijo Turner.<\/p>\n

\u201cCreemos que, por primera vez, vamos a aumentar el valor deportivo y el valor comercial de la regata al mismo tiempo. Nunca m\u00e1s va a quedar comprometido uno de ellos\u201d.<\/p>\n

La agencia brit\u00e1nica The Sports Consultancy ha trabajado con la Volvo Ocean Race en los \u00faltimos diez a\u00f1os en el desarrollo de los acuerdos con las ciudades sede.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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