{"id":59795,"date":"2026-10-10T12:34:26","date_gmt":"2026-10-10T12:34:26","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=59795"},"modified":"2026-10-10T12:34:26","modified_gmt":"2026-10-10T12:34:26","slug":"52-super-series-en-una-emocionante-finalisima-a-dos-asaltos-en-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/52-super-series-en-una-emocionante-finalisima-a-dos-asaltos-en-valencia\/","title":{"rendered":"52 SUPER SERIES en una emocionante final\u00edsima a dos asaltos en Valencia"},"content":{"rendered":"<h1 data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">52 SUPER SERIES<\/h1>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\"><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\"><br \/>\nLa flota r\u00e9cord de las 52 SUPER SERIES resolvi\u00f3 la cuarta jornada de competici\u00f3n en Valencia con tres pruebas que a\u00f1adieron un extra de emoci\u00f3n a la batalla por el \u00faltimo evento del a\u00f1o y el t\u00edtulo absoluto de las 52 SUPER SERIES 2026. Ambos se decidir\u00e1n ma\u00f1ana en una final\u00edsima a dos asaltos. Despu\u00e9s de cuatro d\u00edas y siete pruebas, <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alkedo Cetilar<\/em> lidera la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week y <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Platoon Aviation<\/em> se hace fuerte al frente de la general del circuito.\u00a0\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>La cuarta jornada de competici\u00f3n de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week provoc\u00f3 un cambio de ritmo. En el D\u00eda de la Comunitat Valenciana, el viento comenz\u00f3 soplando t\u00edmido, con apenas seis nudos de presi\u00f3n, ralentizando sensiblemente el ritmo de la flota. Pero despu\u00e9s de dos mangas a c\u00e1mara lenta, la brisa subi\u00f3 en intensidad, permitiendo completar el ambicioso programa de tres pruebas.<\/p>\n<p><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Tercera para <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alkedo Cetilar<\/em><\/strong><br \/>\nLa primera del d\u00eda comenz\u00f3 con la flota comprimida cerca del barco del Comit\u00e9, sugiriendo una derecha favorecida en el campo de regatas. <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Platoon Aviation<\/em> no lograba cruzar la l\u00ednea y ten\u00eda que salir desde cola del pelot\u00f3n. <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alegre<\/em> lider\u00f3 la carga en los primeros compases, <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Katana<\/em> complet\u00f3 en cabeza un primer paso por boya al ralent\u00ed y <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alkedo Cetilar<\/em> reclamaba el protagonismo en la empopada. El barco de Andrea Lacorte demarraba hacia su tercera victoria parcial de la semana, seguido por el brasile\u00f1o <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Caballo Loco<\/em> y el holand\u00e9s <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">No Way Back<\/em>. En la batalla por el t\u00edtulo absoluto, <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Platoon Aviation<\/em> anotaba un doloroso 13, su peor resultado de la temporada, pero su archirrival <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Sled<\/em> no pudo capitalizar el descalabro del equipo alem\u00e1n al cruzar la meta und\u00e9cimo.<\/p>\n<p><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">La mejor del a\u00f1o para <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Gladiator<\/em><\/strong><br \/>\nLa sexta manga de la semana tambi\u00e9n se disput\u00f3 a c\u00e1mara lenta. <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Paprec<\/em> lider\u00f3 el primer paso por boya, seguido por <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Gladiator<\/em> y <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Caballo Loco<\/em>. La bajada de la presi\u00f3n del viento obligaba a recortar el recorrido mientras las tripulaciones intentaban avanzar hacia la meta con apenas cinco nudos. La brisa volvi\u00f3 a colaborar en el \u00faltimo paso por boya, y <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Gladiator<\/em> aprovechaba para dirigirse hacia su primera victoria parcial de la temporada. Le seguir\u00edan en meta <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Paprec<\/em> y <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Provezza<\/em>. En la batalla por la general 2026, <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Platoon Aviation<\/em> era quinto y encajaba tres importantes puntos a <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Sled<\/em>, octavo.<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\"><strong><em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">No Way Back<\/em><\/strong><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">, de principio a fin<\/strong><br \/>\nLa tercera prueba comenz\u00f3 con el mejor viento de la jornada: entre ocho y diez nudos. La flota volvi\u00f3 a agolparse por la derecha de la l\u00ednea, y <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">No Way Back<\/em>asomaba pronto la proa para ocupar una posici\u00f3n que ya no abandonar\u00eda. El equipo del holand\u00e9s Pieter Heerema lider\u00f3 el pelot\u00f3n de principio a fin, anotando\u00a0 su primer triunfo en aguas valencianas. <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">No Way Back<\/em> regresaba al Veles e Vents como barco del d\u00eda (3+4+1), ascendiendo tanto en la clasificaci\u00f3n de Valencia como en la del circuito. Segundo finalizar\u00eda <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alkedo Cetilar<\/em> y tercero <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alpha+<\/em>, mejor resultado de la semana para el equipo hongkon\u00e9s.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de cuatro d\u00edas y siete pruebas disputadas, <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alkedo Cetilar<\/em> es el nuevo l\u00edder de la 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week, un punto por delante de <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">No Way Back<\/em> y seis sobre <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Platoon Aviation<\/em>.<\/p>\n<p><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Las dos \u00faltimas del a\u00f1o<\/strong><br \/>\nLa temporada 2026 de las 52 SUPER SERIES se resolver\u00e1 ma\u00f1ana, s\u00e1bado, en una final\u00edsima a dos asaltos, los dos \u00faltimos del a\u00f1o. Despu\u00e9s de cuatro eventos y siete pruebas de la gran final de Valencia, <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Platoon Aviation<\/em> afronta la jornada definitiva como m\u00e1ximo aspirante al t\u00edtulo de campe\u00f3n, con 20 puntos de ventaja sobre <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Sled<\/em> y 40 sobre <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alkedo Cetilar<\/em>, que aprovecha su excelente rendimiento en Valencia para consolidar su posici\u00f3n de podio. El equipo italiano cuenta con un colch\u00f3n de 18 puntos sobre su inmediato perseguidor, que es ahora el <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">No Way Back<\/em> liderado por Terry Hutchinson.<\/p>\n<p>El gallego Pablo Torrado, piano de <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alkedo Cetilar<\/em>, explicaba de regreso al Veles e Vents: <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">\u201cHa sido un muy buen d\u00eda para el equipo en condiciones muy dif\u00edciles, con muchos cambios de intensidad. Cameron (Appleton, t\u00e1ctico) est\u00e1 en una forma incre\u00edble y en general el equipo est\u00e1 trabajando muy bien. Llegar al \u00faltimo d\u00eda del campeonato con opciones de ganar la regata y hacer podio en la general absoluta es una situaci\u00f3n magnifica; a ver si esta vez se nos da y podemos acabar nuestra segunda temporada en el circuito con un buen resultado. Pero sabemos que No Way Back est\u00e1 navegando a gran nivel y Terry (Hutchinson) es siempre muy fuerte. Lo que es seguro es que va ser una jornada s\u00faper emocionante\u00bb.<\/em><\/p>\n<p>El c\u00e1ntabro Javier de la Plaza, trimmer de <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Platoon Aviation<\/em>, transmite tranquilidad de cara a la \u00faltima jornada del a\u00f1o. <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">\u201cEstamos navegando muy bien, muy constantes, la tripulaci\u00f3n est\u00e1 haciendo las maniobras perfectas, y pese al tropiezo en la primera manga, hemos cerrado un buen d\u00eda para los intereses del equipo. Somos terceros en Valencia, pero lo m\u00e1s importante es que llegamos al \u00faltimo d\u00eda con 20 puntos de ventaja sobre Sled en la general, que es nuestro principal objetivo. La previsi\u00f3n para ma\u00f1ana tambi\u00e9n es de poco viento, as\u00ed que s\u00f3lo nos queda volver a salir concentrados, hacer bien nuestro trabajo y disfrutar\u201d.<\/em><\/p>\n<p>La 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week pondr\u00e1 punto y final a la temporada 2026 con dos pruebas programadas a partir de las 13:30h.<\/p>\n<p><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Abierto al p\u00fablico<\/strong><br \/>\nLa <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Fan Zone<\/em> de 52 SUPER SERIES instalada a los pies del Veles e Vents volvi\u00f3 a acoger el espect\u00e1culo <em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">dock in<\/em> durante el regreso de los barcos a tierra amenizado por la m\u00fasica de un DJ, y ofreci\u00f3 por segundo d\u00eda horchata y helados gratuitos al p\u00fablico. Volver\u00e1 a abrir el s\u00e1bado con acceso libre para el p\u00fablico valenciano.<\/p>\n<p>La \u00faltima jornada de competici\u00f3n de la temporada ser\u00e1 retransmitida en directo con comentarios en ingl\u00e9s y en espa\u00f1ol a trav\u00e9s de la web oficial <a href=\"https:\/\/us.list-manage.com\/e_r9s2mzW9o?e=25064945d5&amp;c2id=02fec76ab37e7063280621eddb39fe95\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/us.list-manage.com\/e_r9s2mzW9o?e%3D25064945d5%26c2id%3D02fec76ab37e7063280621eddb39fe95&amp;source=gmail&amp;ust=1791667185790000&amp;usg=AOvVaw3SxGGgek8402FXTSAnFXiC\" data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">52superseries.com<\/a> y del canal del circuito en Youtube, donde ya est\u00e1n disponibles los programas resumen de 26 minutos de los cuatro primeros eventos del a\u00f1o.<\/p>\n<p><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Provisional 52 SUPER SERIES Valencia Sailing Week<\/strong><br \/>\n1. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 10+1+7+1+1+12+2 = 34<br \/>\n2. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 4+7+13+3+3+4+1 = 35<br \/>\n3. Platoon Aviation (GER), Harm M\u00fcller-Spreer, 6+6+1+5+13+5+4 = 40<br \/>\n4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 2+3+12+7+9+2+14 = 49<br \/>\n5. Sled, Takashi Okura, 5+5+3+6+11+8+11 = 49<br \/>\n6. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 1+14+4+4+14+6+8 = 51<br \/>\n7. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+13+15+9+8+1+9 = 58<br \/>\n8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 14+4+14+11+5+3+7 = 58<br \/>\n9. Vayu (THA), familia Whitcraft, 8+2+5+2+12+15+15 = 59<br \/>\n10. Katana (USA), John Huhn, 9+9+2+12+7+11+10 = 60<br \/>\n11. Alpha + (HKG), Shawn &amp; Tina Kang, 11+11+9+8+10+9+3 = 61<br \/>\n12. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori, 16+15+6+10+2+7+16 = 72<br \/>\n13. Crioula (BRA), Eduardo &amp; Renato Plass, 12+16+8+15+6+10+5 = 72<br \/>\n14. Alegre (GBR), Andy Soriano, 13+12+10+13+4+14+12 = 78<br \/>\n15. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 7+8+16+14+15+16+6 = 82<br \/>\n16. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 15+10+11+16+16+13+12 = 93<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>52 SUPER SERIES La flota r\u00e9cord de las 52 SUPER SERIES resolvi\u00f3 la cuarta jornada de competici\u00f3n en Valencia con tres pruebas que a\u00f1adieron un extra de emoci\u00f3n a la batalla por el \u00faltimo evento del a\u00f1o y el t\u00edtulo absoluto de las 52 SUPER SERIES 2026. 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