{"id":59502,"date":"2026-08-25T21:39:30","date_gmt":"2026-08-25T21:39:30","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=59502"},"modified":"2026-08-25T21:39:30","modified_gmt":"2026-08-25T21:39:30","slug":"52-super-series-vayu-primer-lider-de-la-royal-cup-en-puerto-calero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/52-super-series-vayu-primer-lider-de-la-royal-cup-en-puerto-calero\/","title":{"rendered":"52 SUPER SERIES : Vayu, primer l\u00edder de la Royal Cup en Puerto Calero"},"content":{"rendered":"<h1>52 SUPER SERIES<\/h1>\n<p><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup arranc\u00f3 con una jornada que puso a prueba la habilidad de los equipos para gestionar unas condiciones de viento inestable y rol\u00f3n, muy diferente al escenario de viento duro con el que debutaron en Lanzarote el pasado mes de julio. El turco\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Provezza<\/em>\u00a0y el hongkon\u00e9s\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alpha+<\/em>\u00a0se repartieron las dos victorias del d\u00eda, pero el primer l\u00edder de Puerto Calero es el tailand\u00e9s\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Vayu<\/em>\u00a0como premio a su regularidad.<\/strong><\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">La cuarta cita de la temporada comenz\u00f3 con condiciones bien distintas a las que recibieron a la flota el pasado mes en Marina Rubic\u00f3n. Una brisa inestable y rolona que oscil\u00f3 entre los diez y los 15 nudos de intensidad requiri\u00f3 habilidades distintas a las de los duros alisios de la primera visita de las 52 SUPER SERIES a Lanzarote, y los protagonistas del estreno en Puerto Calero tambi\u00e9n fueron diferentes.<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">El programa de competici\u00f3n de la Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup comenz\u00f3 con malas noticias para\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Teasing Machine,<\/em>\u00a0que quedaba fuera de combate tras romper su diagonal D2 momentos antes de la primera de las dos mangas del d\u00eda, reduciendo a 12 barcos la flota que estren\u00f3 los casilleros frente a Marina Puerto Calero. El barco franc\u00e9s regresaba a tierra para iniciar inmediatamente las reparaciones que les permita reincorporarse a la contienda el segundo d\u00eda.<\/p>\n<p><strong><em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Provezza<\/em><\/strong>\u00a0<strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">golpea primero<\/strong><\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">La prueba inaugural comenz\u00f3 con fuera de l\u00ednea de\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Vayu<\/em>, un error que no tardar\u00eda en desvanecerse gracias al buen hacer del equipo tailand\u00e9s. La subida al primer paso por boya mostr\u00f3 el cl\u00e1sico baile de posiciones con una izquierda favorecida y\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Provezza<\/em>\u00a0fue el primero en completar el tramo inicial, seguido por\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Gladiator<\/em>\u00a0y\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alegre<\/em>. En un campo marcado por diferentes presiones de viento, el top tres se mantuvo invariable en el paso por el ecuador del recorrido, y\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Vayu<\/em>\u00a0se colaba en segunda posici\u00f3n despu\u00e9s de una magn\u00edfica remontada para iniciar el tramo final entre\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Provezza<\/em>\u00a0y\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Gladiator<\/em>. El equipo turco ya no mirar\u00eda atr\u00e1s, anotando su primera victoria desde Puerto Portals para convertirse en primer l\u00edder de la provisional.\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Vayu<\/em>\u00a0firmaba un magn\u00edfico segundo y\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Gladiator<\/em>\u00a0era tercero, mostrando que las cicatrices en su m\u00e1stil roto el pasado mes ya estaban curadas y que la reestructuraci\u00f3n de su equipo de popa, con el regreso del armador Tony Langley al tim\u00f3n, parec\u00eda acertada.<\/p>\n<p><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Bien por\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alpha+<\/em><\/strong><\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">La segunda prueba comenz\u00f3 con una buena salida de\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alkedo Cetilar<\/em>, que buscaba resarcirse de la inusual \u00faltima posici\u00f3n de la prueba anterior. A popa de los italianos,\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Provezza<\/em>\u00a0<wbr \/>aprovechaba la inercia de su victoria anterior para mantener un buen ritmo, aunque\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Sled<\/em>\u00a0se colaba por proa del equipo turco en el primer paso por boya. Un dram\u00e1tico segundo tramo agit\u00f3 las posiciones, propulsando a\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alpha+<\/em>\u00a0al frente de la carga, seguido por\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Platoon Aviation<\/em>\u00a0y\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Sled<\/em>. Una penalizaci\u00f3n mandaba a\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alkedo Cetilar<\/em>\u00a0a cola del pelot\u00f3n mientras en cabeza se suced\u00eda una secuencia de cambios que reflejaban la inestabilidad del viento por todo el campo. La victoria corresponder\u00eda finalmente al\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alpha+<\/em>\u00a0de Shawn y Tina Lang, seguido por el\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Platoon Aviation<\/em>\u00a0de Harm M\u00fcller-Spreer y el\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Vayu<\/em>\u00a0de la familia Whitcraft.<\/p>\n<p><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Primer l\u00edder<\/strong><\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Sumados los dos primeros parciales de la semana,\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Vayu<\/em>\u00a0regresaba a los boxes de Marina Rubic\u00f3n como primer l\u00edder de la batalla por la Royal Cup. El equipo tailand\u00e9s ya lider\u00f3 el arranque de la regata inaugural de la temporada, disputada en mayo en Puerto Portals. El mallorqu\u00edn Manu Weiller, t\u00e1ctico de\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Vayu<\/em>, explic\u00f3 de regreso a tierra:\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">\u201cTuvimos un problema con el foque en la primera prueba y no pudimos izarlo hasta que quedaban dos minutos, est\u00e1bamos lejos de la l\u00ednea y lo \u00fanico que pod\u00edamos hacer era intentar salir primeros con el pin, pero nos sali\u00f3 un poco rana. Lo bueno es que, al salir desde detr\u00e1s de la flota, aprovechamos una buena izquierda. La fortuna de la mala salida es que puedes navegar libre y puedes pillar los roles cuando quieres hasta que est\u00e1s a la altura de los dem\u00e1s. Y eso nos ayud\u00f3 un poco. En la segunda, salimos muy bien y apostamos un poco m\u00e1s por la derecha. creo que giramos sextos la primera boya y luego en la primera popa conseguimos pasar a terceros, cuartos y en la segunda ce\u00f1ida ya nos pusimos segundos. Llegando al final, protegiendo un poco nuestra posici\u00f3n, Platoon se fue un poco m\u00e1s a la esquina y nos pas\u00f3 en la llegada. Pero muy contentos con el d\u00eda\u201d.<\/em><\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\"><em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Vayu<\/em>\u00a0suma cinco puntos (merced a unos parciales de 2+3) por los ocho del empate protagonizado por\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Provezza<\/em>\u00a0(1+7) y Platoon Aviation (6+2).<\/p>\n<p><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Sube la presi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">La jornada inaugural de Puerto Calero ha revolucionado el\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">statu quo<\/em>\u00a0de la primera regata canaria, disputada en julio. El ganador de la Marina Rubic\u00f3n Lanzarote 52 SUPER SERIES Sailing Week, el franc\u00e9s\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Paprec<\/em>, regres\u00f3 hoy a tierra und\u00e9cimo tras cargarse con 20 puntos (en todo el evento anterior sum\u00f3 24).\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Alkedo Cetilar<\/em>, segundo entonces con 26 puntos, es duod\u00e9cimo tras sumar un lastre de 21. Y\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Sled<\/em>, tercero en el evento previo, ocupa la octava plaza (4+10) y ha cedido seis puntos de su liderato en la general del circuito frente a\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Platoon Aviation<\/em>, el m\u00e1s favorecido de esta jornada inaugural del tr\u00edo de cabeza de la general.<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">El vigu\u00e9s V\u00edctor Mari\u00f1o, burdas de\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Platoon Aviation<\/em>, hizo balance positivo del d\u00eda para su equipo, que ahora se sit\u00faa a 11 puntos del l\u00edder del circuito:\u00a0<em data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">\u201cUn d\u00eda s\u00faper complicado. La verdad es que no hicimos buenas salidas, pero en un d\u00eda con viento de tierra tienes que jugar con los roles, estar acertado y tener un poquito de suerte. En la segunda tuvimos la suerte que no tuvimos en la primera, cuando se nos colaron dos en la llegada. En d\u00edas como este, sales bien si consigues quedar de la mitad de la flota hacia delante. Son d\u00edas de much\u00edsimas opciones, de tiki-taka. A veces se te da bien, a veces mal\u2026 Un mal d\u00eda en esta flota son veintitantos puntos, as\u00ed que hoy, muy contentos. Aqu\u00ed hay que intentar estar en puestos de podio, ver con cu\u00e1ntos puntos salimos y en Valencia calcular c\u00f3mo podemos jugarla para intentar optar al t\u00edtulo del circuito\u201d.<\/em><\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup contin\u00faa ma\u00f1ana a partir de las 13:30h (hora local, 12:30h peninsulares).<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">La competici\u00f3n ser\u00e1 retransmitida en directo a trav\u00e9s de las plataformas oficiales de 52 SUPER SERIES en ingl\u00e9s y en espa\u00f1ol.<\/p>\n<p><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Clasificaci\u00f3n provisional Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup<\/strong><\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">1. Vayu (THA), familia Whitcraft, 2+3 = 5 puntos<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">2. Provezza (TUR), Ergin Imre, 1+7 = 8<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">3. Platoon Aviation (GER), Harm M\u00fcller-Spreer, 6+2 = 8<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">4. Crioula (BRA), Eduardo y Renato Plass, 7+4 = 11<br \/>\n5. Alpha + (HKG), Shawn y Tina Kang, 11+1 = 12<br \/>\n6. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 8+5 = 13<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">7. Alegre (GBR), Andy Soriano, 5+8 = 13<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">8. Sled, Takashi Okura, 4+10 = 14<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">9. Gladiator (GBR), Tony Langley, 3+12 = 15<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">10. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 10+6 = 16<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">11. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 9+11 = 20<br \/>\n12. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 12+9 = 21<br \/>\n13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 14(DNS)+14(DNS) = 28\n<\/p>\n<p><strong data-removefontsize=\"true\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">Clasificaci\u00f3n provisional 52 SUPER SERIES 2026<\/strong><\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">1. Sled, Takashi Okura, 42+47+31+14 = 134 puntos<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">2. Platoon Aviation (GER), Harm M\u00fcller-Spreer, 51+53+33+8 = 145<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">3. Alkedo Cetilar (ITA), Andrea Lacorte, 58+56+26+21 = 161<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">4. Paprec (FRA), Jean-Luc Petithuguenin, 72+61+24+20 = 177<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">5. No Way Back (NED), Pieter Heerema, 52+69+44+13 = 178<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">6. Alpha + (HKG), Shawn &amp; Tina Kang, 67+55+49+12 = 183<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">7. Trinity Racing (SWE), Joakim Sundberg, 73+49+46+16 = 184<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">8. Provezza (TUR), Ergin Imre, 56+71+62+8 = 197<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">9. Crioula (BRA), Eduardo &amp; Renato Plass, 59+76+66+11 = 212<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">10. Vayu (THA), familia Whitcraft, 86+73+55+5 = 219<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">11. Alegre (GBR), Andy Soriano, 90+72+50+13 = 225<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">12. Gladiator (GBR), Tony Langley, 59+88+91+15 = 253<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">13. Teasing Machine (FRA), Eric de Turckheim, 83+82+70+28 = 263<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">14. Caballo Loco (BRA), Mauro Dottori &amp; Fabio Cotrim, 100+102+98+28 = 328<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">15. Vudu (ITA), Mauro Gestri, 135+126+98+28 = 387<\/p>\n<p data-originalfontsize=\"15px\" data-originalcomputedfontsize=\"15\">16. Katana (USA), John Huhn,125+144+98+28 = 405<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>52 SUPER SERIES La Puerto Calero Lanzarote 52 SUPER SERIES Royal Cup arranc\u00f3 con una jornada que puso a prueba la habilidad de los equipos para gestionar unas condiciones de viento inestable y rol\u00f3n, muy diferente al escenario de viento duro con el que debutaron en Lanzarote el pasado mes de julio. 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