{"id":58921,"date":"2026-05-25T14:08:21","date_gmt":"2026-05-25T14:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/nautica.news\/es\/?p=58921"},"modified":"2026-05-25T14:08:21","modified_gmt":"2026-05-25T14:08:21","slug":"americas-cup-la-roche-posay-racing-team-cuarto-en-cagliari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nautica.news\/es\/americas-cup-la-roche-posay-racing-team-cuarto-en-cagliari\/","title":{"rendered":"America\u2019s Cup : La Roche-Posay Racing Team cuarto en Cagliari"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n
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America\u2019s Cup<\/h1>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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La Roche-Posay Racing Team cuarto en Cagliari detr\u00e1s de los 2 grandes favoritos de la Copa Am\u00e9rica, tras una primera regata prometedora<\/h4>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Tras las ocho pruebas de flota de la Louis Vuitton 38th America’s Cup\u00a0Preliminary\u00a0Regatta\u00a0Sardinia, el equipo franc\u00e9s concluye su primera\u00a0competici\u00f3n\u00a0oficial\u00a0en\u00a0AC40 en cuarta posici\u00f3n,\u00a0mostrando\u00a0una\u00a0clara progresi\u00f3n. El equipo local Luna Rossa se\u00a0ha\u00a0llevado\u00a0el t\u00edtulo tras vencer a Emirates Team New\u00a0Zealand en\u00a0el match-race\u00a0final.<\/span><\/strong><\/p>\n

La Roche-Posay\u00a0Racing Team regresa de Cerde\u00f1a con un resultado alentador y una valiosa base de trabajo. Tras las ocho pruebas de flota de la Louis Vuitton 38th\u00a0America\u2019s\u00a0Cup\u00a0Preliminary\u00a0Regatta\u00a0Sardinia, disputadas en el campo de regatas de la Bah\u00eda de los \u00c1ngeles, el equipo franc\u00e9s finaliza en cuarta posici\u00f3n, con 55 puntos, a solo cuatro del podio.<\/p>\n

Esta primera regata preliminar, disputada a bordo de AC40 estrictamente id\u00e9nticos, ha permitido medir el nivel de los equipos en un formato donde la ejecuci\u00f3n, la precisi\u00f3n y la regularidad marcan inmediatamente la diferencia. En este contexto, la tripulaci\u00f3n francesa formada por\u00a0Quentin Delapierre,\u00a0Diego Bot\u00edn,\u00a0Jason Saunders\u00a0y\u00a0Florian Trittel\u00a0ha vivido un fin de semana intenso: grandes momentos, errores identificados y una capacidad para corregirlos que ha permitido una clara progresi\u00f3n hasta las \u00faltimas pruebas.<\/p>\n

La Roche-Posay\u00a0Racing Team ha firmado su mejor jornada hoy domingo, en condiciones m\u00e1s ligeras, terminando las dos \u00faltimas pruebas en puestos de cabeza: un tercero y un segundo. Un\u00a0final\u00a0s\u00f3lido que deja un balance positivo, sin ocultar el importante trabajo que a\u00fan queda por delante.<\/p>\n

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\u00a9Nicolas Touz\u00e9\/La Roche-Posay Racing Team<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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Cagliari,\u00a0una\u00a0primera\u00a0prueba\u00a0a\u00a0escala\u00a0real<\/span><\/strong><\/p>\n

Aunque\u00a0esta\u00a0regata\u00a0no\u00a0contaba\u00a0para la\u00a0clasificaci\u00f3n\u00a0de la America\u2019s Cup 2027,\u00a0ten\u00eda\u00a0un valor fundamental:\u00a0enfrentar\u00a0a\u00a0los\u00a0equipos\u00a0a la\u00a0realidad\u00a0de la\u00a0competici\u00f3n,\u00a0medir\u00a0su\u00a0nivel\u00a0de\u00a0ejecuci\u00f3n\u00a0y\u00a0poner\u00a0a\u00a0prueba\u00a0sus\u00a0automatismos\u00a0bajo la\u00a0intensidad\u00a0de la\u00a0regata.<\/span><\/p>\n

Para La Roche-Posay\u00a0Racing Team, que hasta ahora hab\u00eda tomado sus referencias en los bloques de entrenamiento en\u00a0Lorient, Cagliari representaba un cambio de dimensi\u00f3n. La flota, las salidas, los cruces, las decisiones a alta velocidad y la presi\u00f3n inmediata del resultado\u00a0han ofrecido\u00a0un entorno mucho m\u00e1s revelador que cualquier navegaci\u00f3n en solitario.<\/span><\/p>\n

Las primeras\u00a0pruebas\u00a0pusieron de manifiesto varios aspectos en los que seguir trabajando. Algunas salidas penalizaron al equipo, ciertos posicionamientos no permitieron defender plenamente sus opciones y determinadas transiciones deber\u00e1n ganar precisi\u00f3n. En una serie tan ajustada, estos detalles se pagan inmediatamente: unos segundos de retraso, una trayectoria condicionada o una p\u00e9rdida de velocidad en maniobra bastan para abrir\u00a0diferencias en la tabla.\u00a0<\/span><\/p>\n

Las condiciones tambi\u00e9n acompa\u00f1aron este aumento de potencia. Tras unas primeras jornadas m\u00e1s intensas y a veces espectaculares, marcadas por varios vuelcos y colisiones en la flota, los vientos m\u00e1s ligeros del domingo abrieron un registro diferente, m\u00e1s basado en la finura del pilotaje, la lectura de las presiones y la capacidad de mantener el vuelo. En este contexto, los franceses supieron aprovechar mejor sus trayectorias y lograr 2 podios.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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\u00a9Nicolas Touz\u00e9\/La Roche-Posay Racing Team<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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Una tripulaci\u00f3n y un equipo de tierra plenamente implicados<\/p>\n

<\/strong>A bordo, la organizaci\u00f3n de la tripulaci\u00f3n se ha estructurado en torno a dos binomios bien definidos: Quentin Delapierre<\/strong> y Jason Saunders<\/strong> en el lado derecho del barco; Diego Bot\u00edn<\/strong> y Florian Trittel<\/strong> en el izquierdo. En esta configuraci\u00f3n, cada pareja solo percibe una parte de la regata desde su posici\u00f3n. El rendimiento depende, por tanto, de la capacidad para compartir la informaci\u00f3n adecuada en el momento preciso, construir decisiones entre los cuatro y mantener una coordinaci\u00f3n permanente entre pilotaje, reglajes, trayectoria y estabilidad en vuelo.<\/p>\n

Cagliari ha ofrecido a la tripulaci\u00f3n un primer escenario completo de la competici\u00f3n. En las fases de salida, los cruces, las maniobras bajo presi\u00f3n y los cambios de ritmo, el equipo franc\u00e9s ha podido poner realmente a prueba las bases construidas desde la primavera. Esta primera secuencia ha mostrado aspectos que reforzar, pero tambi\u00e9n una capacidad real de reacci\u00f3n a lo largo del evento.<\/p>\n

La progresi\u00f3n observada durante los tres d\u00edas es el resultado de un trabajo colectivo que va mucho m\u00e1s all\u00e1 de los cuatro regatistas a bordo. Bajo la direcci\u00f3n de Philippe Presti,<\/strong> director deportivo, y Philippe Mourniac<\/strong>, entrenador, el equipo de tierra ha acompa\u00f1ado cada fase de la preparaci\u00f3n, los debriefings y el an\u00e1lisis t\u00e9cnico. Junto a Lucas Delcourt<\/strong>, responsable de rendimiento, y su equipo, los atletas reserva en Cagliari Enzo Balanger<\/strong> y Timoth\u00e9 Lapauw<\/strong> han estado tambi\u00e9n plenamente implicados en el seguimiento del rendimiento, el an\u00e1lisis de las navegaciones y el apoyo diario a la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n

Quentin Delapierre, skipper y piloto de La Roche-Posay Racing Team:<\/strong>\u201c<\/strong>Esta regata supon\u00eda un primer reto para todas las \u00e1reas del equipo: la tripulaci\u00f3n, el departamento de rendimiento, el equipo de tierra, el equipo t\u00e9cnico y la organizaci\u00f3n. Hemos cumplido muchos objetivos y eso refuerza la confianza dentro del grupo. Es muy positivo para el futuro. A nivel deportivo, ha habido muchas cosas buenas, pero tambi\u00e9n bastantes errores. Lo positivo es nuestra capacidad para mantener la objetividad, cuestionarnos y corregir r\u00e1pidamente. Rara vez hemos repetido dos veces el mismo error. Evidentemente, nos habr\u00eda gustado llegar un poco m\u00e1s lejos en cuanto a rendimiento, pero para una primera regata preliminar con este grupo, el balance es bueno\u201d.\u00a0<\/em><\/p>\n

Una flota de gran nivel y referencias ya muy valiosas
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\nM\u00e1s all\u00e1 del resultado franc\u00e9s, esta primera regata ha confirmado el alt\u00edsimo nivel de la flota inscrita en el ciclo de la 38\u00aa America\u2019s Cup. Luna Rossa y Emirates Team New Zealand<\/strong> ocuparon las dos primeras posiciones al t\u00e9rmino de las regatas de flota, con 63 y 60 puntos<\/strong> respectivamente, antes de enfrentarse en el match-race final. El equipo italiano termin\u00f3 imponi\u00e9ndose al Defender neozeland\u00e9s y firm\u00f3 una victoria de referencia en esta primera cita del ciclo.<\/p>\n

Otro de los grandes aprendizajes del fin de semana ha venido marcado por el rendimiento de Luna Rossa Women & Youth.<\/strong> Muy impresionante desde el inicio de la regata, el equipo italiano demostr\u00f3 que las tripulaciones Women & Youth no est\u00e1n \u00fanicamente para completar la flota, sino que pueden competir plenamente por las primeras posiciones.<\/p>\n

Para La Roche-Posay Racing Team, esta densidad competitiva supone una referencia \u00fatil. Permite situar el proyecto franc\u00e9s dentro de un entorno internacional extremadamente exigente, sin establecer todav\u00eda una jerarqu\u00eda definitiva. Cagliari a\u00fan no define el orden de fuerzas, pero s\u00ed aporta una primera base de comparaci\u00f3n para orientar el trabajo de los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

Florian Trittel, trimmer de La Roche-Posay Racing Team:\u00a0<\/strong> \u201cHa sido un fin de semana muy positivo para La Roche-Posay Racing Team. Hemos aprendido much\u00edsimo, con aspectos que mejorar, pero tambi\u00e9n con ense\u00f1anzas muy valiosas para el futuro. Sab\u00edamos que \u00edbamos a cometer errores; lo importante era ser capaces de entenderlos, corregirlos y progresar d\u00eda tras d\u00eda. Esa progresi\u00f3n no se refleja \u00fanicamente en los resultados, aunque nuestra cuarta posici\u00f3n representa bastante bien el punto en el que estamos hoy. Lo m\u00e1s alentador es nuestra curva de aprendizaje. Est\u00e1 siendo muy fuerte, quiz\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pida que la de algunos equipos, y sentimos que estamos reduciendo diferencias\u201d.\u00a0<\/em><\/p>\n

Una base s\u00f3lida antes del regreso al AC75<\/strong><\/p>\n

La siguiente etapa ya est\u00e1 marcada en el calendario: la segunda regata preliminar se celebrar\u00e1 del 24 al 27 de septiembre de 2026 en N\u00e1poles,<\/strong>mientras que los pr\u00f3ximos meses estar\u00e1n dedicados a la navegaci\u00f3n a bordo del AC75 en Lorient,<\/strong> a partir de finales de junio y durante todo el verano.<\/p>\n

Cerde\u00f1a ha ofrecido a La Roche-Posay Racing Team una primera referencia clara: un resultado alentador, una organizaci\u00f3n reforzada por la experiencia y una hoja de ruta ahora mucho m\u00e1s precisa hacia N\u00e1poles 2027.<\/p>\n

La mirada de Philippe Presti, director deportivo de La Roche-Posay Racing Team:<\/strong> \u201cHa sido un gran d\u00eda para el equipo. Llegamos a esta prueba con la voluntad de progresar cada d\u00eda, y una jornada como la de hoy confirma que vamos en la direcci\u00f3n correcta. Con los resultados obtenidos hoy, habr\u00edamos estado en disposici\u00f3n de acceder a una final. Es, por tanto, una verdadera satisfacci\u00f3n.<\/em><\/p>\n

El balance global es muy positivo. Seguimos siendo un equipo joven, y hablo tanto de la tripulaci\u00f3n como del conjunto de la estructura. Era nuestra primera competici\u00f3n verdadera. Necesitamos estos momentos en los que el equipo se pone bajo presi\u00f3n, en los que hay que adaptarse, reaccionar y aprender r\u00e1pido. Estoy muy satisfecho, e incluso bastante orgulloso, de la manera en la que el grupo ha respondido. Los miembros de este equipo son incre\u00edbles: tienen hambre, tienen unas ganas inmensas de ganar.\u00a0<\/em><\/p>\n

Hemos cometido errores, y es normal. No se puede progresar sin pasar por eso. Lo m\u00e1s importante es la progresi\u00f3n del equipo. La perspectiva es que dentro de un a\u00f1o estaremos en la salida de la America\u2019s Cup. Hoy, en esta fase de lanzamiento, terminamos como segundo challenger de estas regatas. Si conseguimos mantener esta din\u00e1mica y esta posici\u00f3n, evidentemente ser\u00e1 un \u00e9xito. A partir de ahora vamos a dejar un poco de lado el AC40 para centrarnos en el AC75, porque es en ese barco donde se disputar\u00e1 la America\u2019s Cup. Esa es ya nuestra prioridad absoluta para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.\u00a0<\/em><\/p>\n

Regresamos a Lorient con much\u00edsimo trabajo de simulador por delante y habr\u00e1 una segunda prueba de las World Series en septiembre, en N\u00e1poles, reci\u00e9n anunciada. Nos encanta la competici\u00f3n. Los atletas ya la esperan con muchas ganas.\u201d<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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CAGLIARI\u00a0EN RESUMEN<\/span><\/strong><\/p>\n

Evento\u00a0<\/span><\/strong>Louis Vuitton 38th\u00a0America\u2019s\u00a0Cup\u00a0Preliminary\u00a0Regatta\u00a0Sardinia<\/span>
\nLugar\u00a0<\/span><\/strong>Cagliari, Cerde\u00f1a<\/span>
\nCampo de regatas\u00a0<\/span><\/strong>Bah\u00eda de los \u00c1ngeles<\/span>
\nFechas\u00a0<\/span><\/strong>Del 21 al 24 de mayo de 2026<\/span>
\nBarco\u00a0<\/span><\/strong>AC40\u00a0one-design<\/span>
\nFormato\u00a0<\/span><\/strong>Ocho regatas de flota, seguidas de una final en formato match-race\u00a0entre las dos mejores tripulaciones.<\/span>
\nClasificaci\u00f3n tras las 8 regatas de flota<\/span><\/strong><\/p>\n

1 – Luna Rossa \u2014 63 puntos\u00a0<\/span>
\n2 – Emirates Team New Zealand \u2014 60 puntos\u00a0<\/span>
\n3 – Luna Rossa Women &\u00a0Youth\u00a0\u2014 59 puntos\u00a0<\/span>
\n4 – La Roche-Posay\u00a0Racing Team \u2014 55 puntos\u00a0<\/strong>
\n5 – Emirates Team New Zealand Women &\u00a0Youth\u00a0\u2014 50 puntos\u00a0<\/span>
\n6 – Tudor Team\u00a0Alinghi\u00a0\u2014 40 puntos\u00a0<\/span>
\n7 – Athena\u00a0Pathway\u00a0Women &\u00a0Youth\u00a0\u2014 38 puntos\u00a0<\/span>
\n8 – GB1 \u2014 27 puntos\u00a0<\/span><\/p>\n

Final\u00a0en\u00a0match-race<\/span><\/strong>\u00a0Luna Rossa \/ Emirates Team New Zealand<\/span>
\nGanador<\/span><\/strong>\u00a0Luna Rossa<\/span><\/p>\n

Tripulaci\u00f3n de La Roche-Posay\u00a0Racing Team<\/span><\/strong>
\nQuentin Delapierre \u2014 piloto<\/span>
\nDiego Bot\u00edn \u2014 piloto<\/span>
\nJason Saunders \u2014 trimmer<\/span>
\nFlorian Trittel \u2014\u00a0trimmer<\/span><\/p>\n

Atletas reserva<\/span><\/strong>
\nEnzo Balanger \u2014 piloto<\/span>
\nTimoth\u00e9 Lapauw \u2014\u00a0trimmer<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

America\u2019s Cup La Roche-Posay Racing Team cuarto en Cagliari detr\u00e1s de los 2 grandes favoritos de la Copa Am\u00e9rica, tras una primera regata prometedora   Tras las ocho pruebas de flota de la Louis Vuitton 38th America’s Cup\u00a0Preliminary\u00a0Regatta\u00a0Sardinia, el equipo franc\u00e9s concluye su primera\u00a0competici\u00f3n\u00a0oficial\u00a0en\u00a0AC40 en cuarta posici\u00f3n,\u00a0mostrando\u00a0una\u00a0clara progresi\u00f3n. El equipo local Luna Rossa se\u00a0ha\u00a0llevado\u00a0el t\u00edtulo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58922,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[99],"tags":[269],"class_list":["post-58921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-americas-cup","tag-americas-cup"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-content\/uploads\/sites\/2\/2026\/05\/IMG_2351-scaled.jpeg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58921"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58921\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58923,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58921\/revisions\/58923"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nautica.news\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}